Nhận báo giá miễn phí

Đại diện của chúng tôi sẽ liên hệ với bạn sớm.
Email
Điện thoại
Tôi là
Tin nhắn
0/1000
Dành cho Benz

Ổ cắm xoay trục cam dành riêng cho Mercedes-Benz 270/274, dùng để xoay trục cam trong quá trình bảo dưỡng hệ thống phân phối khí trên động cơ M133, M270 và M274

Ổ cắm xoay trục cam HTL dành cho Mercedes là dụng cụ bảo dưỡng hệ thống phân phối khí chính xác, được thiết kế để xoay trục cam trên các động cơ M133, M270 và M274. Sản phẩm được chế tạo từ thép crôm-molypden có độ bền cao, đạt chứng nhận ISO9001 và CE, phù hợp với các dòng xe A-Class, B-Class, CLA, C-Class và E-Class. Với khả năng tương thích đồng thời cả đầu cắm 1/2 inch và lục giác 21 mm, dụng cụ căn chỉnh thời điểm đánh lửa động cơ Mercedes này đảm bảo việc xoay trục cam an toàn, căn chỉnh thời điểm mở/xả van chính xác và bảo vệ tuyệt đối các chi tiết khỏi hư hại.

Có thể hỗ trợ dịch vụ tùy chỉnh

  • Tùy chỉnh nhỏ: Hộp tùy chỉnh, dán nhãn riêng và tài liệu hướng dẫn.
  • Tùy chỉnh bản vẽ: Gia công CNC chính xác từ bản vẽ CAD.
  • Tùy chỉnh mẫu: Phân tích ngược và sao chép từ mẫu.
  • OEM/ODM đầy đủ: Phát triển linh kiện từ đầu đến cuối cho nhu cầu tùy chỉnh.

Mô tả sản phẩm

For Mercedes Benz 270/274 Cam Turning Socket for Rotating Camshafts During Timing Service on M133 M270 & M274 Engines manufactureViệc thực hiện các điều chỉnh chính xác thời điểm đánh lửa động cơ, thay thế dây xích hoặc đại tu nắp quy-lát trên các động cơ phun xăng trực tiếp hiện đại của Mercedes-Benz đòi hỏi các cờ-lê chuyên dụng được thiết kế đặc biệt nhằm bám chắc và an toàn vào các càng cam tinh tế. Cờ-lê xoay càng cam dành riêng cho Mercedes-Benz do HTL sản xuất cung cấp cho các trung tâm sửa chữa ô tô chuyên nghiệp, các kỹ thuật viên chuyên về động cơ châu Âu, các gara bảo dưỡng đội xe và các nhà nhập khẩu dụng cụ thương mại một công cụ dịch vụ căn chỉnh thời điểm mở van đạt chuẩn đại lý—một công cụ thiết yếu. Các nền tảng động cơ xăng hiện đại của Mercedes-Benz—including loạt động cơ tăng áp 4 xy-lanh thẳng hàng M270, M274, M264 và loạt hiệu suất cao M133 AMG—đều sử dụng cấu hình hai trục cam trên nắp (DOHC) với dung sai rất khắt khe, kèm theo bộ điều khiển thời điểm mở van biến thiên (VVT). Khi bảo dưỡng dây xích phân phối, hiệu chỉnh cảm biến vị trí trục cam hoặc lắp ráp nắp quy-lát, thợ kỹ thuật phải xoay và giữ cố định các trục cam bằng tay dưới áp lực lớn từ lò xo van. Việc cố gắng xoay các trục cam này bằng kìm thông thường, cờ-lê điều chỉnh được hoặc cờ-lê không vừa khít có thể gây trầy xước bề mặt trục đã được đánh bóng, làm mòn các chốt định vị hoặc gây trượt thời điểm phân phối—dẫn đến va chạm thảm khốc giữa van và piston. Công cụ chuyên dụng để xoay trục cam cho các mã động cơ M270 và M274 này loại bỏ hoàn toàn những rủi ro thảm khốc nêu trên nhờ khả năng ăn khớp chính xác theo đường viền gốc (OEM), cho phép thợ kỹ thuật tác dụng lực xoay êm ái trực tiếp dọc theo trục tâm của trục cam.

Thép hợp kim rèn cao cấp và gia công chính xác

Mỗi đầu cờ lê điều chỉnh trục cam Mercedes do HTL sản xuất đều được gia công chính xác bằng máy CNC từ thép hợp kim cao cấp đã qua rèn và xử lý nhiệt. Việc quay trục cam chống lại lực đàn hồi nén của xu-páp tạo ra mô-men xoắn cục bộ cực lớn lên các răng tiếp xúc của dụng cụ. Các đầu cờ lê làm từ thép carbon thông thường thường bị mòn tròn hoặc biến dạng dưới lực căng này, gây nguy cơ trượt dụng cụ nguy hiểm. Kết cấu thép hợp kim rèn của HTL duy trì độ ổn định về kích thước và độ cứng vững ngay cả khi sử dụng nặng trong xưởng. Bề mặt hoàn thiện với lớp phủ phosphate đen chống ăn mòn có độ bền cao, giúp dụng cụ đẩy lùi dầu động cơ, chất lỏng tổng hợp, dung môi tẩy rửa và độ ẩm trong xưởng, đảm bảo độ tin cậy không gỉ suốt hàng ngàn chu kỳ sửa chữa động cơ.

Ứng dụng

Được thiết kế đặc biệt cho các kiến trúc hệ truyền động của Mercedes-Benz, đầu cờ lê xoay chuyên dụng này hỗ trợ bảo trì động cơ định kỳ, nâng cấp hiệu suất và đại tu hoàn toàn nắp máy.

  • Thay thế dây đai phân phối và bộ căng: Xoay và giữ cố định trục cam DOHC ở vị trí đúng điểm chết trên (TDC) một cách an toàn trong khi thay dây đai phân phối, thanh dẫn hướng hoặc bộ căng thủy lực đã mòn trên các động cơ M270 và M274.
  • Bảo dưỡng bộ điều khiển pha trục cam và hệ thống VVT: Giữ trục cam bất động để siết hoặc nới các van điều khiển trung tâm và bánh răng điều khiển thời điểm mở van biến thiên mà không truyền tải lên dây đai phân phối.
  • Đại tu nắp máy và cơ cấu phân phối: Quay từng cụm trục cam theo từng bước trong quá trình kiểm tra khe hở xupap, lắp đặt trục cam hoặc lắp ráp lại nắp máy trên các nền tảng Mercedes M133, M270, M274 và M264.
  • Tích hợp cửa hàng dụng cụ hai đầu: Kết nối trực tiếp với cờ lê ổ vuông tiêu chuẩn 1/2 inch, thanh nối dài hoặc chìa vặn lục giác 21 mm để tạo đòn bẩy linh hoạt trong khoang động cơ chật hẹp.

Giá Trị Thương Mại

Đối với các xưởng sửa chữa ô tô chuyên nghiệp, dụng cụ chuyên dụng trực tiếp chuyển hóa thành hiệu quả lao động và giảm rủi ro vận hành. Việc sử dụng Bộ dụng cụ căn chỉnh thời điểm động cơ HTL cho xe Mercedes làm giảm đáng kể nguy cơ phải gia công lại nắp máy tốn kém hoặc va chạm giữa van và piston do thiết lập thời điểm không đúng. Đối với các nhà buôn sỉ dụng cụ ô tô và nhà phân phối khu vực, việc cung cấp sản phẩm HTL mang đến giải pháp đáng tin cậy, có biên lợi nhuận cao, đáp ứng đầy đủ yêu cầu khắt khe của các chuyên gia dịch vụ xe châu Âu trên toàn thế giới.

Điểm nổi bật của sản phẩm

Độ vừa khít chính xác theo tiêu chuẩn OEM
Được chế tạo theo đúng thông số kỹ thuật của nhà máy, đầu chốt cam HTL dành riêng cho xe Mercedes đảm bảo độ khít hoàn hảo, không rung lắc khi lắp lên các profil cam tinh tế. Độ dung sai đặc biệt này ngăn ngừa hiện tượng mép bị bo tròn và duy trì độ nguyên vẹn cấu trúc của các bộ phận quan trọng trong hệ thống phân phối khí.
Tương thích với nhiều nền tảng động cơ
Được thiết kế nhằm đạt tính linh hoạt tối đa, đầu chốt cam M270/M274 dành riêng cho xe Mercedes hỗ trợ một loạt nền tảng Mercedes-Benz phổ biến, bao gồm các mã động cơ M270, M274, M133, M264 và một số biến thể hiệu suất cao AMG được sử dụng trên các dòng A-Class, C-Class và E-Class.
Tính linh hoạt kép (cổng truyền lực 1/2 inch và lục giác ngoài 21 mm)
Được xây dựng với giao diện cực kỳ linh hoạt, dụng cụ căn chỉnh thời điểm đánh lửa động cơ Mercedes này tích hợp cả cổng nhận đầu cờ lê vuông tiêu chuẩn 1/2 inch và phần viền ngoài hình lục giác 21 mm, giúp kỹ thuật viên có thể dễ dàng sử dụng các tay cầm cờ lê thông thường, thanh lực hoặc cờ lê mở mà không gặp trở ngại.
Bảo vệ các bộ phận then chốt và thời điểm đánh lửa
Ngăn ngừa hiện tượng trượt động cơ tốn kém và các lỗi về thời điểm đánh lửa bằng cách cố định chắc chắn cụm trục cam trong suốt quá trình xoay thủ công. Dụng cụ xoay trục cam HTL dành cho xe Mercedes loại bỏ hoàn toàn chuyển động không mong muốn của bộ điều khiển pha khi nới lỏng hoặc siết chặt bu-lông giữ bộ điều khiển pha.
Kết cấu chịu lực cao, đã qua xử lý nhiệt
Được rèn từ thép hợp kim crôm-molypden cấp cao và phủ lớp finish black-phosphate chống gỉ, dụng cụ HTL này mang lại độ bền xoắn vượt trội, khả năng chống mài mòn cao và độ bền lâu dài ngay cả khi sử dụng thường xuyên trong môi trường gara chuyên nghiệp.
Thao tác tối ưu hóa, tiết kiệm sức lao động
Thiết kế dạng ổ cắm đồng bộ động cơ HTL M133 có hình dáng thuận tiện cho việc tiếp cận khoang động cơ chật hẹp; cho phép một thợ duy nhất xoay trục cam một cách trơn tru mà không cần dùng lực vật lý quá lớn hay phải nhờ thêm người hỗ trợ để giữ cố định dụng cụ.

Thông tin tham số

Loại Công cụ sửa chữa Thiết bị xe hơi Mercedes-Benz
Vật liệu Thép carbon cao Gói Hộp cứng
Màu sắc Slice Nơi sản xuất Tử Giang, Trung Quốc
Tên Thương hiệu HTL Bảo hành 12 tháng
Chức năng Một đầu socket chuyên dụng để xoay trục cam khi bảo dưỡng động cơ Loại Công Cụ Định Thời Ô Tô
Đóng gói Đậu xe container Được sử dụng cho Dịch Vụ Sửa Chữa Ô Tô
Đơn vị bán Mặt hàng đơn lẻ Kích thước gói đơn 40X40X15 cm
Trọng lượng tịnh đơn 5,0 kg

Câu hỏi thường gặp

Q: Bạn là một công ty thương mại hoặc nhà sản xuất?
A: Chúng tôi là nhà sản xuất có hơn 12 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực Giải pháp Dụng cụ Sửa chữa Ô tô.


Q: Sản phẩm chính của bạn là gì?
A: Sản phẩm chính của chúng tôi bao gồm: dụng cụ chuyên dụng cho ô tô như dụng cụ động cơ, dụng cụ đặt thời điểm (timing tools), dụng cụ gầm xe, dụng cụ phanh, dụng cụ điều hòa không khí, đầu socket đặc chủng, máy kiểm tra áp suất nén và nhiều loại khác.


Q: Bạn có thể làm OEM không?
A: Chúng tôi chào đón đơn hàng OEM. Thương hiệu, logo và nhãn hiệu của khách hàng có thể được tùy chỉnh trên sản phẩm và bao bì carton, nhưng phải đạt số lượng tối thiểu nhất định.


Q: Thời gian giao hàng là bao lâu?
A: Hầu hết các mặt hàng bán chạy nhất đều có sẵn trong kho; đối với đơn hàng tồn kho, số lượng nhỏ có thể giao trong vòng 5 ngày, số lượng lớn hơn thì trong vòng 30 ngày; đối với sản phẩm không có sẵn trong kho, số lượng nhỏ có thể giao trong vòng 15 ngày, số lượng lớn cần 45–65 ngày.


Q: Thời gian giao hàng như thế nào?
A: Hầu hết các mặt hàng bán chạy nhất đều có sẵn trong kho; đối với đơn hàng tồn kho, số lượng nhỏ có thể giao trong vòng 5 ngày, số lượng lớn hơn thì trong vòng 30 ngày; đối với sản phẩm không có sẵn trong kho, số lượng nhỏ có thể giao trong vòng 15 ngày, số lượng lớn cần 45–65 ngày.


Q: Quý khách có chính sách chiết khấu nào không?
A: Có, chúng tôi áp dụng chiết khấu theo số lượng đặt hàng. Đối với đơn hàng số lượng lớn, chúng tôi sẽ cung cấp mức giá cạnh tranh nhất. Quý khách vui lòng liên hệ với chúng tôi kèm theo số lượng dự kiến để được thiết lập kế hoạch chiết khấu cá nhân hóa.

Nhận báo giá miễn phí

Đại diện của chúng tôi sẽ liên hệ với bạn sớm.
Email
Điện thoại
Tôi là
Tin nhắn
0/1000
Sẵn sàng <br>Nâng cấp trải nghiệm <br> <b>Cung cấp dụng cụ <br>Xích? </b>

Sẵn sàng
Nâng cấp trải nghiệm
Cung cấp dụng cụ
Xích?

Nhận báo giá miễn phí

Đại diện của chúng tôi sẽ liên hệ với bạn sớm.
Email
Điện thoại
Tôi là
Tin nhắn
0/1000