Bộ dụng cụ căn chỉnh thời điểm cam cho GM, GMC, Opel, Saab, Cadillac, Buick và Chevrolet – các động cơ 2,8 L, 2,9 L, 3,0 L, 3,2 L, 3,5 L, 3,6 L, 3,7 L và 4,2 L

Việc đại tu hệ thống phân phối khí kiểu hai trục cam trên nóc (DOHC) trên toàn bộ dòng xe General Motors—bao gồm các mẫu xe Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Opel và Saab được trang bị động cơ 2,8 L, 2,9 L, 3,0 L, 3,2 L, 3,5 L, 3,6 L, 3,7 L và 4,2 L—đòi hỏi độ chính xác cơ học tuyệt đối khi cố định vị trí. Bộ dụng cụ căn chỉnh thời điểm cam của GM do HTL sản xuất cung cấp cho các xưởng sửa chữa thương mại, chuyên gia phục chế động cơ, thợ bảo trì đội xe và nhà phân phối dụng cụ ô tô một giải pháp cố định thời điểm tương đương tiêu chuẩn OEM. Các động cơ V6 và động cơ thẳng hàng có dung tích lớn phụ thuộc vào hệ thống dây đai thời điểm nhiều cấp để đồng bộ chuyển động quay của trục cam với hành trình của trục khuỷu. Mỗi khi kỹ thuật viên tháo các bộ căng dây đai thời điểm hoặc tháo các bộ điều khiển thời điểm van biến thiên (VVT) mà không sử dụng các tấm cố định chuyên dụng, lực căng lò xo xupáp sẽ ngay lập tức làm lệch trục cam khỏi vị trí chuẩn. Việc cố gắng căn lại thời điểm van bằng tay hoặc dùng các dụng cụ kẹp thông thường dẫn đến hiện tượng dây đai nhảy răng, cong xupáp, va chạm giữa đỉnh piston và xupáp, cũng như gây ra hiện tượng đánh lửa sai nghiêm trọng. Bộ dụng cụ cố định thời điểm cam chuyên dụng cho động cơ Chevrolet 3,6 L này loại bỏ mọi rủi ro mất căn chỉnh thời điểm bằng cách cố định chính xác hai rãnh trục cam ở đúng vị trí theo tiêu chuẩn nhà sản xuất, giúp kỹ thuật viên thực hiện bảo dưỡng dây đai thời điểm một cách an toàn mà vẫn giữ nguyên hình học thời điểm của hệ thống phân phối khí.

Kết cấu thép carbon cường độ cao & Bảo vệ chống ăn mòn

Mọi bộ phận trong dòng bộ điều chỉnh thời điểm đánh lửa động cơ HTL Buick Cadillac đều được gia công chính xác bằng máy CNC từ thép carbon cường độ cao đã qua rèn ép và xử lý nhiệt. Việc giữ cố định các bộ điều chỉnh pha trục cam VVT chịu lực căng cao và các bộ căng xích phân phối nặng đòi hỏi các tấm định vị phân phối phải chống cong vênh và mô-men xoắn quay mà không bị xoay lệch khỏi vị trí chuẩn. Các thanh thép mềm hoặc dụng cụ căn chỉnh chung chung, không vừa khít dễ dàng cong vênh dưới áp lực lò xo xupáp, gây kẹt bên trong rãnh trục cam và làm mòn các cạnh tinh tế của bộ điều chỉnh pha. Dụng cụ định vị phân phối bằng thép tôi cứng HTL duy trì độ đồng trục chính xác trong hàng trăm lần đại tu động cơ khắt khe. Bề mặt hoàn thiện bằng lớp ôxít mangan đen công nghiệp kết hợp lớp phủ chống ăn mòn, những dụng cụ khóa này đẩy lùi dầu động cơ, dung môi bảo dưỡng, chất tẩy rửa và độ ẩm trong suốt nhiều năm vận hành liên tục tại các gara thương mại.

Ứng dụng

Được thiết kế đặc biệt cho các động cơ V6 High Feature của General Motors (2,8 L, 3,0 L, 3,6 L) và các động cơ thẳng hàng 4/5/6 xi-lanh (2,9 L, 3,5 L, 3,7 L, 4,2 L), bộ dụng cụ tổng hợp này hoạt động xuất sắc trong nhiều quy trình bảo trì khác nhau yêu cầu đồng bộ thời điểm mở van. Bộ dụng cụ căn chỉnh trục cam V6 của GM và bộ khóa thời điểm động cơ Opel Saab mang lại hiệu suất vượt trội trong các công việc sửa chữa ô tô quan trọng:

• Thay dây đai phân phối và thanh dẫn hướng: Cố định vị trí trục cam trong suốt quá trình thay thế toàn bộ dây đai phân phối chính và phụ, thanh dẫn hướng cũng như bộ căng thủy lực.
• Bảo dưỡng bộ điều khiển pha VVT và trục cam: Khóa chặt các rãnh trục cam để cho phép siết hoặc tháo bu-lông bộ điều khiển pha thời điểm van biến thiên (VVT) ở mô-men xoắn cao.
• Bảo dưỡng nắp quy-lát và van: Giữ nguyên tham chiếu thời điểm mở van trong suốt quá trình thay gioăng nắp quy-lát, thay phớt thân van hoặc mài van.
• Các lần đại tu động cơ toàn bộ và lắp ráp lại trên bàn: Thiết lập hướng căn chỉnh thời điểm mở van ban đầu khi lắp ráp các khối động cơ và cụm nắp xy-lanh đã tân trang.
• Kiểm tra hiện tượng đánh lửa sai và kiểm tra thời điểm phối khí: Xác minh vị trí vật lý của trục cam so với các dấu trên trục khuỷu khi chẩn đoán lỗi đánh lửa sai và độ giãn xích cam.

Giá Trị Thương Mại

Trang bị bộ dụng cụ căn chỉnh thời điểm trục cam HTL GM cho các buồng dịch vụ giúp cải thiện đáng kể hiệu suất sửa chữa, độ an toàn trong công việc và năng suất xưởng. Nhờ đảm bảo rằng thời điểm phối khí của cơ cấu phân phối khí quay trở lại đúng thông số kỹ thuật gốc của nhà sản xuất ngay từ lần thử đầu tiên, các gara loại bỏ được hư hỏng tốn kém đối với van động cơ và giảm thời gian sửa chữa tính phí lên đến 30%. Đối với các nhà nhập khẩu dụng cụ chuyên dụng ô tô, các nhà phân phối phụ tùng thay thế và các nhà bán buôn thiết bị công nghiệp thương mại, việc nhập kho bộ dịch vụ động cơ có nhu cầu cao này đảm bảo khối lượng doanh số ổn định, tỷ lệ trả hàng do lỗi thấp nhất và biên lợi nhuận xuất sắc trên thị trường phụ tùng ô tô toàn cầu.