Qalabka HTL ee Mercedes Camshaft Turning Socket waa qalab ka caawinaa oo leh xagga ugu weyn ee la sameeyay si loo isticmaalo camshafts ee M133, M270, iyo M274. Waa la sameeyay ka dib marka ah oo kala duwan ee dhinaca gudaha ee chromium-molybdenum steel ee leh xagga ugu weyn, iyo waxa uu leeyahay isku daynta ISO9001 iyo CE. Waa la sameeyay si loo isticmaalo A-Class, B-Class, CLA, C-Class, iyo E-Class. Waa la sameeyay si loo isticmaalo 1/2" drive iyo 21mm hex, iyo qalabkan ee Mercedes Engine Timing wuxuu noqon doonaa in camshafts loo dhaqaaqdoonaa si aad ugu fudud, in valve timing loo xaqiijiyo, iyo in ay ugu dhaqaaqdoonaa in ay xataa qalabka loo tirtiray.
Waxa uu ku talagalay in la sameeyo xusuusnimada
Galiyaya ku sameeyay waxyaabaha caadiga ah ee ku saabsan waqti dheerka motor-ka, isku bixinta silinka, ama ku guurka sariga silinka (cylinder head) ee motor-ka Mercedes-Benz ee la isticmaalayo injeekshin-ka direkta, waa lagu baahan yahay soket-ka caadiga ah ee la sameeyo si loogu talagalay xagga qalbiga camshaft-ka si aad ugu fududeyn karto. Soket-ka cam turning ee Mercedes Benz ee la sameeyo booska HTL wuxuu si degdeg ah ugu talagalay waxyaabaha caadiga ah ee ku saabsan waqti dheerka valve-ka, iyo waxyaabaha caadiga ah ee la isticmaalo ku saabsan motor-ka Urupi, iyo garajada ee ku saabsan dhaqanka (fleet garages), iyo waxyaabaha caadiga ah ee la isticmaalo ku saabsan qalabka (commercial tool importers). Platform-ka ee motor-ka gas-ka ee dambe ee Mercedes—oo ku yaal motor-ka turbocharged ee ka mid ah erayga afartan silinka (inline four-cylinder) M270, M274, M264, iyo meelaha ugu weyn ee M133 AMG—waxay leedahay habka DOHC (double overhead camshaft) ee la xidhiidha tiro badan, iyo habka VVT (variable valve timing) ee la xidhiidha phasers. Marka la saabsado silinkii timing, ama la xidhiidho sensor-ka xagga camshaft, ama la dhisdo sariga silinka (cylinder head), muwaqqiliin waa inay ku dhaqan karaan iyo ku hortiisaan camshaft-ka marka laga eego dhinaca sare ee qaabka valve-ka. Marka la eego pliers-ka caadiga ah, ama spanners-ka la xidhiidha tiro badan, ama soket-ka aan la xidhiidha tiro badan, waxay ku jiraan xataa inay ku dhulaysaan xagga camshaft-ka oo ka mid ah qalabka, ama inay ku dhulaysaan lug-ka la xidhiidha tiro badan, ama inay ku dhulaysaan waqti dheerka oo ku dhulaysaa xataa inay ku dhulaysaan valve-ka iyo piston-ka. Talooyinka caadiga ah ee M270 M274 ee la isticmaalo ku saabsan camshaft-ka wuxuu ka saaray xataa kan ku dhulaysa, kuwaas oo ugu yaraan habka OEM ee la xidhiidha tiro badan, iyo ugu yaraan in muwaqqiliin ku dhaqan karaan xagga camshaft-ka si fudud, iyo ku dhaqan karaan xagga midig ee camshaft-ka.
Dheerka Qarsoonka Iyo Kooxka Dheerka Sare ee Dhinaca Gacmaha
Kulaylka camshaft timing ee Mercedes oo la abuuray oo ah HTL waa la sameeyay CNC oo ka duwan yahay qarsoonka dhinaca gacmaha, oo la xasuusay inuu noqdo qarsoonka sare ee dhinaca gacmaha iyo la dhisay inuu noqdo qarsoonka sare ee dhinaca gacmaha. Marka laga saaro camshafts ku xidhan waxyaalaha dhinaca gacmaha oo la xidhan waxyaalaha dhinaca gacmaha, waxay ku siiyaan taageerada sare ee ku xidhan qarsoonka oo la xidhan waxyaalaha dhinaca gacmaha. Kulaylka qarsoonka carbon steel ee caadiga ah ayaa ku jiraa inuu kala duwan yahay ama ku jiraa inuu kala duwan yahay marka la saaro taageerada sare, oo waxay ku siiyaan in kulaylka ku jiraa inuu kala duwan yahay. Qarsoonka HTL ee dhinaca gacmaha ayaa ku jiraa inuu kala duwan yahay iyo ku jiraa inuu kala duwan yahay marka la saaro taageerada sare ee ku xidhan waxyaalaha dhinaca gacmaha. Kulaylka waa la xusuusay inuu noqdo qarsoonka sare ee dhinaca gacmaha oo la xidhan waxyaalaha dhinaca gacmaha, oo waxay ku siiyaan inuu kala duwan yahay iyo ku jiraa inuu kala duwan yahay marka la saaro taageerada sare ee ku xidhan waxyaalaha dhinaca gacmaha.
Codsiyada
La aasaaqayay si guud ahaan kuwa Mercedes-Benz ee qaybta xisaabta, waxaana la isticmaala kartaa si degdeg ah oo ku saabsan karaamada qaybta xisaabta, ku dhaqangalinta qaybta xisaabta, iyo ku dhaqangalinta ka dib ugu yar ee qaybta xisaabta. M133 M264 cam holding socket wuxuu ku jira qaybaha muhiimka ah ee qaybta xisaabta:
Qiimaha Dhaqan
Kuwa oo ku saabsan waxyaabaha iyo waxyaabaha la isticmaalo si guul darro ah ee qorshooyinka saynadda, qalabka la isticmaalo si kasto ayaa ka dhigan karaa fahamka shaqo iyo xadgudubka gaarka ah ee dhaqanka. Isticmaalida qalabka HTL Mercedes ee ku saabsan waqtiga saynadda ayaa ka yimid xadgudubka ugu weyn ee ku saabsan isku daynta nidaamka waqtiga ama xadgudubka ku saabsan isku daynta valve-ka iyo piston-ka, taasoo ka dhigan karaa isku daynta waqtiga aan la sameeyn. Kuwa oo ku saabsan qalabka saynadda iyo kuwa oo ku saabsan gobolada, soo bandhigista qalabka HTL wuxuu siiyaa foomiye aad ugu jecel ee ku saabsan xadgudubka ugu weyn ee ku saabsan qorshooyinka saynadda ee barakacayaasha Eropiga ee dalka oo dhan.
| Nooca | Albaabka Sugan | Ugu Dhex Gareeyo Magaalada | Mercedes-Benz |
| Qalabka | Dharka Ceebta Ka Dheer | Baakadaha | Kiis adag |
| Midabka | Silver | Gaalka Xarunta | Zhejiang, China |
| Magaca Caruurta | HTL | Warantii | boqortooyada 12 Bulsho |
| Hawl | Qalabka la isticmaalo si kasto ee ku saabsan camshaft-ka marka la isticmaalo saynadda | Nooca | Auto Timing Tools |
| Xidhmada | Carton Parking | Waxaa Laga Amrayo | Xidigaha Alaabka Cariiarta |
| Yarashooyinka badbaadinta | Qodobka kaliya | Sizedka qofka ah | 40X40X15 cm |
| Xirfadhiiska ugu dhexeeya | 5.0 kg |
Su’aal: Ma aad tahay shirkad la isticmaalahay ama ugu dhaqanaysaa?
Jawaab: Waxaanu noo dhaqanaysaa iyadoo la isticmaalahay 12 sano ka badan oo xusuus ku saabsan Fursadaha Qorshaha Car.
Su’aal: Waxaa ku jira waxyaalahaaga muhiimka ah?
A: Waxyaalahaaga waxaa ku jira waxyaalaha la xidhiidha qofka oo ku saabsan meelaha gaar ah ee kariirka, sida dhinaca ugu badan ee motor, dhinaca ugu badan ee waqtiga, dhinaca hoose ee kariirka, dhinaca ugu badan ee birkadda, dhinaca ugu badan ee goobta hawada, soketoyinka gaar ah, isku daynta ku xidhiidha qabasho, iwm.
Q: Ma aad ku sameysaa OEM?
A: Waxaanu raacineynaa OEM. Marka la eegayo inay ku jiraan qofka ama shirkadda, logo, iyo leebelka, waxaanu ku sameyn karnaa waxyaalaha iyo bakhaarka, laakiin si loo yaqaano qaybta qofka.
Q: Waa maxay saamiga ah?
A: Waxyaalaha ugu badan ee la isticmaalo waa ku jira bakhaarka, si loo isticmaalo bakhaarka, qaybta yar ayaa la soo diri karaa ka dib marka 5 maalmood, qaybta weyn ayaa la soo diri karaa ka dib marka 30 maalmood; Waxyaalaha aan ku jirin bakhaarka, qaybta yar ayaa la soo diri karaa ka dib marka 15 maalmood, qaybta weyn ayaa la soo diri karaa ka dib marka 45-65 maalmood.
Q: Maxay lagama yaabo dadweyninta?
A: Waxyaalaha ugu badan ee la isticmaalo waa ku jira bakhaarka, si loo isticmaalo bakhaarka, qaybta yar ayaa la soo diri karaa ka dib marka 5 maalmood, qaybta weyn ayaa la soo diri karaa ka dib marka 30 maalmood; Waxyaalaha aan ku jirin bakhaarka, qaybta yar ayaa la soo diri karaa ka dib marka 15 maalmood, qaybta weyn ayaa la soo diri karaa ka dib marka 45-65 maalmood.
Q: Ma aad leedahay xaqiiq?
A: Haa, waxaanu siiyneeysaa xaqiiq ee la xidhiidha qaybta. Si loo isticmaalo qaybta weyn, waxaanu siiyneeysaa qiimaha ugu sarreeya. Fadlan isku day mar dambe ee aad rabto qaybta si aad uga helo xaqiiq ee la xidhiidha qofka.
Shacab Balxood
