ຊຸດປະแจສຳລັບຖອນແລະປັບລະດັບເບີກ 13 ຊິ້ນ ມີຂະໜາດ 1/2" ສຳລັບ Audi, Benz, BMW, Porsche, Ford, VW

ການບໍລິການລະບົບເບີກທີ່ທັນສະໄໝ ແລະມີປະສິດທິພາບສູງໃນລົດຢູໂຣບຕ້ອງການເຄື່ອງມືຂັບທີ່ເປັນພິເສດ ເຊິ່ງຖືກອອກແບບມາເພື່ອເຂົ້າກັບຫົວບຼອກຂອງຄາລິເປີທີ່ສັບສົນຢ່າງເປັນພິເສດ ໂດຍບໍ່ເກີດການລື້ນ ຫຼື ບິດເສຍຮູບ. ຊຸດເຄື່ອງມືຂັບເບີກຄາລິເປີ 13 ຊິ້ນ ທີ່ຜະລິດໂດຍ HTL ແມ່ນເປັນທາງເລືອກທີ່ຈຳເປັນສຳລັບສະຖານທີ່ຊ່ວຍເຫຼືອລົດເພື່ອການຄ້າ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການບໍລິການເບີກ, ສະຖານທີ່ຊ່ວຍເຫຼືອຟະລີດ, ແລະ ຜູ້ນຳເຂົ້າເຄື່ອງມືລົດ. ຜູ້ຜະລິດລົດເຊັ່ນ: Audi, BMW, Mercedes-Benz, Porsche, Ford, ແລະ Volkswagen ມັກຈະໃຊ້ສະກູ້ດທີ່ມີຮູບແບບຫຼາຍຈຸດ (ລວມທັງຮູບແບບ 7 ແລະ 10 ຈຸດທີ່ຫາຍາກ) ເພື່ອຕິດຕັ້ງບຼອກຄາລິເປີ, ຕົວເລື່ອນທີ່ເປັນຄູ່ມື, ແລະ ອຸປະກອນປັບເບີກຈອດ. ການລອງຂັບສະກູ້ດເຫຼົ່ານີ້ດ້ວຍເຄື່ອງມືຮູບຫົວຫຶກ ຫຼື ເຄື່ອງມືທົ່ວໄປ ມັກຈະເຮັດໃຫ້ຫົວສະກູ້ດເສຍຫາຍ, ຕົວຄາລິເປີເສຍຫາຍ, ແລະ ຕ້ອງເຮັດການປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ. ຊຸດເຄື່ອງມືປັບເບີກນີ້ທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ ແລະ ມີຂະໜາດຂັບ 1/2 ນີ້ ປະຕິບັດການແກ້ໄຂບັນຫາດັ່ງກ່າວໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ໂດຍມີຮູບແບບທີ່ເຂົ້າກັບຢ່າງເປັນພິເສດ ແລະ ມີຄວາມແຂງແຮງສູງເພື່ອຮັບມືກັບທອກເຄີທີ່ມີຄວາມຮຸນແຮງສູງຈາກເຄື່ອງຂັບແບບອາກາດ ແລະ ເຄື່ອງຂັບແບບໄຟຟ້າ.

ເຫຼັກທີ່ຖືກຕີຂຶ້ນຈາກຄວາມຮ້ອນດ້ວຍສະເລັດ Chrome Molybdenum (Cr-Mo) ແລະ ມີຄວາມແຂງແຮງສູງຕໍ່ການຊົງຕົວ

ເຄື່ອງມືທຸກຊິ້ນໃນຊຸດເຄື່ອງມືຂັບລໍ້ຫ້າມລໍ້ HTL Cr-Mo ຖືກຜະລິດຈາກເຫຼັກອາລ໌ລອຍ Chrome Molybdenum (Cr-Mo) ທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ. ເຫຼັກ Cr-Mo ມີຄວາມແຂງແຮງໃນການດຶງ, ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການປັ່ນ, ແລະ ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການແຕກຫັກໄດ້ດີເລີດເມື່ອທຽບກັບເຄື່ອງມືທຳມະດາທີ່ເຮັດຈາກເຫຼັກ chrome vanadium, ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງມືແຕ່ລະຊິ້ນສາມາດດູດຊຶມແຮງຊົງຕົວຈາກເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຊ້ອາກາດໄດ້ຢ່າງຮຸນແຮງໂດຍບໍ່ແຕກຫັກ ຫຼື ເບິ່ງເຄີຍ. ຟັນທີ່ຖືກຕັດແຕ່ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ CNC ຢ່າງແນ່ນອນສາມາດຈັບເຂົ້າກັບຫົວບຽກທີ່ອອກແບບເພື່ອໃຊ້ເປັນພິເສດໄດ້ຢ່າງໝັ້ນຄົງ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການສຳຜັດທົ່ວທັງໝົດເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ບຽກເສຍຮູບ. ພື້ນໜ້າຂອງເຄື່ອງມືເຫຼົ່ານີ້ຖືກປົ່ງດ້ວຍຟິນິດີ້ດຳທີ່ຕ້ານການກັດກິນ, ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງມືສາມາດຕ້ານນ້ຳມັນຫ້າມລໍ້, ນ້ຳມັນເຄື່ອງຈັກສັງເຄົາ, ເຄມີທີ່ໃຊ້ໃນທາງ, ແລະ ສານທີ່ເຮັດໃຫ້ເຫຼັກເປື່ອຍໄດ້ຢ່າງດີເລີດເຖິງແມ່ນຈະໃຊ້ງານທຸກວັນໃນຮ້ານຊ່ວຍເຫຼືອ.

ການນຳໃຊ້

ອອກແບບມາເປີດເພື່ອຮູບຮ່າງຂອງຄີມເບີກທີ່ສັບສົນໃນເອີໂຣບ ຊุดນີ້ເປັນພິເສດທີ່ປະກອບດ້ວຍຮູບຮ່າງຈຸດຫຼາຍຈຸດທີ່ຫາຍາກ ແລະ ແກ້ວ hex ທີ່ມີຄວາມຍາວສອງລະດັບເພື່ອຮັບປະກັນການບໍລິການຄົບຖ້ວນ. ຊຸດເຄື່ອງເຈາະຄີມເບີກພິເສດນີ້ສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບການປ່ຽນແທນແຜ່ນເບີກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ແລະ ຂະບວນການສ້ອມແປງຄີມເບີກ:

• ການສ້ອມແປງຄີມເບີກ Brembo ທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ: ຖອນບີດທີ່ຕິດຕັ້ງຄີມເບີກ Brembo ທີ່ມີຫຼາຍລູກສູບ ໃນລຸ້ນ Audi S/RS, Porsche Cayenne, Panamera, ແລະ Mercedes-Benz AMG.
• ການບໍລິການຈຸດຫຼາຍຈຸດທີ່ເປັນພິເສດ 7T ແລະ 10T: ຖອນບີດທີ່ເປັນເອກະສິດຂອງແຖວຊີ້ນຄີມເບີກ 7 ຈຸດ (7T) ແລະ 10 ຈຸດ (10T) ແລະ ບີດທີ່ຢູ່ຕິດກັບຕົວຖັງລົດ ໃນລຸ້ນ VW Golf, Passat, Audi A4/A6, ແລະ ເວທີ Porsche ທີ່ທັນສະໄໝ.
• ການເຂົ້າເຖິງດ້ວຍຄວາມຍາວສອງລະດັບໃນບ່ອນທີ່ມີພື້ນທີ່ຄັບ: ໃຊ້ແກ້ວທີ່ຍາວ 78.2 ມມ ເພື່ອຍືນໄປເຖິງສ່ວນທີ່ເລິກເຂົ້າໄປໃນຄີມເບີກທີ່ຢູ່ເບື້ອງໃຕ້ຂອງຕົວກັນຊອກ, ແລະ ໃຊ້ແກ້ວສັ້ນທີ່ຍາວ 23.1 ມມ ໃນບ່ອນທີ່ມີພື້ນທີ່ຄັບລະຫວ່າງແຖວພາດສະດຸດເບີກແລະແຜ່ນກັນຝຸ່ນ.
• ການປັບລະດັບເບີກຈອດໄຟຟ້າ (EPB): ຖອນທີ່ຢູ່ຂອງຕົວຂັບເຄື່ອນເບີກຈອດໄຟຟ້າດ້ານຫຼັງ, ແຖບຮອງຮັບ, ແລະ ເຄື່ອງຈັກປັບລະດັບເບີກຈອດສຳລັບລຸ້ນ BMW 3/5/7, VW, ແລະ ລຸ້ນຍິດເອີຣົບຂອງ Ford.
• ການບູລະນາການຊິ້ນສ່ວນລະບົບການຊັກສົ່ງ ແລະ ເບີກ: ການເຂົ້າເຖິງສະກູ້ວທີ່ມີຮູບແບບເປັນຫົກແຈ ແລະ ມີຫຼາຍແຈເປັນພິເສດ ໃນສ່ວນຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ແຕ່ລະດ້ານ, ການເຊື່ອມຕໍ່ແຖບຄວບຄຸມການເຄື່ອນທີ່, ແລະ ສ່ວນຮອງຮັບທໍ່ເບີກ.

ມູນຄ່າເພື່ອການຄ້າ

ການຕິດຕັ້ງຊุดເຄື່ອງມືເບີກຄາລິເປີຂອງລຸ້ນເອີຣົບ HTL ໃນເຄື່ອງມືຂອງທ່ານ ຈະເຮັດໃຫ້ປະສິດທິຜົນໃນການຊ່ວຍແລະ ຜົນການທຳງານຂອງຮ້ານເພີ່ມຂຶ້ນໂດຍກົງ. ໂດຍການໃຫ້ເຄື່ອງມືທີ່ມີຮູບແບບຂອງເຄື່ອງມືທີ່ເປັນພິເສດ ສຳລັບລຸ້ນລຸ້ນເອີຣົບທີ່ທັນສະໄໝ, ຊ່າງໄດ້ຫຼີກເວັ້ນການເສຍຫາຍຂອງສະກູ້ວ ແລະ ລຸດເວລາໃນການບໍລິການໄດ້ເຖິງ 40%. ສຳລັບຜູ້ນຳເຂົ້າເຄື່ອງມືທີ່ຂາຍສົ່ງ, ຜູ້ຈັດຈາຍອຸປະກອນ, ແລະ ຜູ້ສະໜອງຊິ້ນສ່ວນລົດ, ການເກັບຮັກສາຊຸດເຄື່ອງມືເບີກຄາລິເປີທີ່ມີ 13 ຊິ້ນນີ້ຈະຮັບປະກັນຄວາມຕ້ອງການຕະຫຼາດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ຄວາມພໍໃຈຂອງລູກຄ້າທີ່ສູງ, ການຄືນສິນຄ້າທີ່ຕ່ຳທີ່ສຸດ, ແລະ ອັດຕາກຳໄລດິບທີ່ເຂັ້ມແຂງ.