13 kpl iskutyökaluja jarrukalvaimiin, 1/2 tuuman neliöpihdin käyttöinen avain, jarrujen säätötyökalupaketti Audille, Benzille, BMW:lle, Porschelle, Fordille ja VW:lle

Nykyaikaisten, korkean suorituskyvyn jarrujärjestelmien huolto eurooppalaisissa ajoneuvoissa vaatii erityisesti suunniteltuja iskukarppioita, jotka sopivat tarkasti monimutkaisten jarrukalvoruuvien päätyihin ilman liukumista tai pyöristymistä. HTL:n suunnittelemat 13 kappaleen iskuvarusteiset jarrukalvoruuvikarsinit tarjoavat ammattimaisille autohuoltoliikkeille, jarrupalvelun erikoisliikkeille, laajoihin ajoneuvoparkkeihin ja autotyökalujen tuontiyhtiöihin välttämättömän, työpaja-luokan ratkaisun jarrujen täydelliseen uusimiseen. Autovalmistajat kuten Audi, BMW, Mercedes-Benz, Porsche, Ford ja Volkswagen käyttävät usein omaa monipisteistä kiinnitystä (mukaan lukien harvinaiset 7- ja 10-pisteiset profiilit) jarrukalvoruuvien koteloituun ruuvien, liukupinnojen ja seisontajarrun säätömekanismien kiinnittämiseen. Näiden tehdasruuvien löysääminen tavallisilla kuusikulmaisilla karppioilla tai yleiskäyttöisillä käsityökaluilla johtaa usein ruuvipäiden haurastumiseen, jarrukalvoruuvien koteloitten vaurioitumiseen ja kalliisiin komponenttien vaihtoihin. Tämä kestävä 1/2 tuuman iskuvarusteinen jarrusäätötyökalupaketti poistaa nämä korjausongelmat tarjoamalla täsmäsovintaiset iskuvarusteiset profiilit, jotka kestävät suuria kiertomomentteja suoraan ilmaratchet- ja sähköisistä iskutyökaluista.

Putoamamuovattua kromi-molybdeeniterästä (Cr-Mo) ja iskukestävyyttä

Jokainen sokkeli ja porakäyttölaite HTL Cr-Mo-jarrukalvorin sokkelisarjassa on valmistettu kestävästä putoamamuovatusta kromi-molybdeeniseoksesta (Cr-Mo). Cr-Mo-teräs tarjoaa erinomaisen vetolujuuden, kiertojäykkyyden ja murtumisvastuksen verrattuna tavallisiin kromi-vanadiinityökaluihin, mikä mahdollistaa jokaisen sokkelin kestää rajuja ilmapaine-iskuja ilman särkymistä tai muodonmuutoksia. Tarkkaan CNC-koneistettujen kiinnityshampaiden hampaat istuvat tiukasti erityisesti suunniteltujen ruuvipäiden sisään, varmistaen 100 %:n pinnan kosketuksen ja estäen kiinnittimen pyörimisen. Pintakäsittelyyn käytetään korrosionestävää mustaa fosfaattipintaa, joka torjuu jarrunestettä, synteettistä rasvaa, tietekemiikoita ja ilmastollista ruostetta vuosien ajan päivittäisessä työpajan käytössä.

Sovellukset

Tämä erityisesti monimutkaisen eurooppalaisen jarrukalvorakenteen käyttöön suunniteltu sarja yhdistää vaikeasti saatavilla olevia monipisteisiä profiileja kahden pituuden kuusikulma-avaimiin, jotta kaikki huoltotyöt voidaan suorittaa täydellisesti. Erityinen jarrukalvosarja soveltuu monenlaisiin jarrukengävaihtoihin ja jarrukalvojen uudelleenasennuksiin:

• Korkean suorituskyvyn Brembo-kalvojen uudelleenasennukset: Erikoismonipistokalvojen Brembo-kiinnityspulttien irrottaminen Audi S/RS-malleissa, Porsche Cayenne - ja Panamera -malleissa sekä Mercedes-Benz AMG -suorituskykyjärjestelmissä.
• Erityinen monipisteinen 7T- ja 10T-huolto: Omien 7-pisteisten (7T) ja 10-pisteisten (10T) jarrukalvon ohjauspulttien ja alustan läheisten jarrutukiristinten pulttien löysääminen nykyaikaisten VW Golf-, Passat-, Audi A4/A6- ja Porsche-mallien kohdalla.
• Kaksipituinen pääsy kapeisiin renkaan kaareen: 78,2 mm pitkien kuusikulma-avainten käyttö strutsarvia ylittäen syvälle jarrukalvon onteloon ja 23,1 mm lyhyiden sokkeliavainten käyttö kapeissa väleissä sisäisen fender-linssin ja jarrupölyn suojan välillä.
• Sähköinen seisontajarru (EPB) -säätö: Takapään sähköisten jarrutoimilaitteiden kotelojen, kantokiskojen ja seisontajarrun säätömekanismien irrottaminen BMW 3/5/7 -sarjan, VW:n ja Fordin eurooppalaisista ajoneuvoista.
• Jousitus- ja jarrukomponenttien integrointi: Erityisten kuusikulmaisten ja monipisteisten kiinnittimien käsitteleminen jousitusliitosten, vakautusvarren liitosten ja jarruputkien kiinnitystukien yhteydessä.

Kaupallinen arvo

HTL:n eurooppalaisten autojen jarrukalvopuristimen työkalupaketti tekee työpisteen varustamisesta suoraan tehokkaampaa ja kannattavampaa. Kun teknikoille tarjoaa tarkalleen ne erikoispyöräprofiilit, joita nykyaikaiset eurooppalaiset ajoneuvot vaativat, mekaanikot välttävät vaurioituneet kiinnittimet ja voivat lyhentää laskutettavia huoltotunteja jopa 40 %. Tämän 13 kappaleen iskutyökalupakettia käyttävät tukkukaupat, laitteiden jakelijat ja autoteollisuuden osatohjelmat voivat olla varmoja jatkuvasta markkinakysynnästä, korkeasta asiakastyytyväisyydestä, vähäisistä palautuksista ja vahvoista bruttokateprosentteista.