Kit per estrazione e installazione dei silent-block anteriori della sospensione per VW e AUDI, attrezzo per boccole del telaio e braccio di controllo

La revisione delle sospensioni dell’assale anteriore e degli insiemi del telaio portante sulle piattaforme VAG (Volkswagen Auto Group) richiede una leva meccanica precisa, senza deformare i componenti sensibili del telaio. Lo strumento per la rimozione dei silent-block del telaio portante per VW e Audi progettato da HTL offre alle officine professionali, ai specialisti di autovetture europee e ai grossisti di attrezzature automobilistiche una soluzione di estrazione indispensabile e di qualità professionale. Con il tempo, le vibrazioni stradali, il calore del motore e l’umidità atmosferica degradano i silent-block in gomma e i silent-block a manicotto metallico incollato presenti all’interno dei telaio portanti anteriori, dei bracci inferiori e dei supporti dei bracci di controllo sui modelli VW, Audi, Seat e Skoda. I silent-block usurati causano forti deviazioni nell’allineamento delle ruote, tremolio del volante e rumori metallici provenienti dall’assale anteriore in corrispondenza delle buche. Sostituire questi silent-block bloccati con martelli tradizionali o presse idrauliche improvvisate in officina richiede normalmente lo smontaggio completo del telaio portante, lo scollegamento dello sterzo a cremagliera e lo spurgo delle tubazioni del fluido idraulico. Questo strumento specializzato per i silent-block della sospensione anteriore supera tali ostacoli laboriosi in officina, consentendo di estrarre i vecchi silent-block in gomma e di installare direttamente sul telaio del veicolo nuovi silent-block di ricambio, senza dover rimuovere l’intero assale anteriore.

Ingegneria in acciaio al carbonio forgiato a caldo e resistenza strutturale al carico

Ogni manicotto, piastra di pressione e vite centrale di forzatura dell’estratore per boccole del braccio di controllo HTL VAG è realizzato in acciaio al carbonio ad alta resistenza, sottoposto a trattamento termico intenso. L’estrazione di boccole in gomma-metallo bloccate all’interno di supporti in alluminio o acciaio richiede una coppia di sblocco eccezionalmente elevata. A differenza di utensili economici in metallo fuso, che si deformano o perdono filettatura sotto carico, i manicotti di pressione forgiati HTL e i perni filettati rinforzati mantengono una perfetta planarità rispetto alla spalla della boccola. I perni filettati presentano filettature temprate ottenute mediante laminazione a freddo e cuscinetti a sfere assiali integrati, che riducono al minimo l’attrito durante il tiraggio meccanico ad alta coppia. Le superfici metalliche sono trattate con ossido scuro e rivestite elettrodepositando con finitura anticorrosiva, in grado di respingere oli sintetici per motori, grassi per sospensioni, solventi per freni e umidità atmosferica.

Applicazioni

Progettato specificamente per la geometria della sospensione anteriore VAG, questo kit di attrezzi master rispetta le tolleranze di manutenzione originali su popolari piattaforme con motore trasversale (inclusi i telai PQ35, PQ46 e MQB). Il set di attrezzi per la pressa dei silent block VW garantisce una copertura completa e non distruttiva su un’ampia gamma di veicoli passeggeri diffusi:

• Applicazioni Volkswagen: manutenzione dei silent block del telaio anteriore e dei bocchelli degli ammortizzatori inferiori su VW Golf, Jetta, Passat, Polo, Tiguan e Touran.
• Applicazioni Audi: rimozione e installazione dei bocchelli in gomma dell’assale anteriore su Audi A1, A3, TT e Q3.
• Piattaforme Seat e Skoda: manutenzione dei silent block dei bracci di sospensione su Seat Leon, Ibiza, Skoda Octavia e Fabia.
• Sostituzione dei bocchelli in situ: consente ai tecnici di intervenire direttamente sui bocchelli posteriori degli ammortizzatori inferiori anteriori sotto il sollevatore veicolo, riducendo fino a 3 ore di tempo di lavoro per lato.

Valore commerciale

Dotare il vostro box di riparazione del kit HTL per l’installazione dei supporti in gomma del telaio aumenta direttamente la produttività del garage e i ricavi dell’officina. Consentendo ai tecnici di sostituire i silent-block direttamente sul veicolo, senza rimuovere il telaio o resettare il sistema di sterzo assistito, i centri di assistenza riducono drasticamente le ore di manodopera ed evitano costosi tentativi ripetuti di allineamento. Per gli importatori di utensili, i grossisti di ricambi per flotte e i fornitori per officine automobilistiche, tenere a magazzino questo strumento specializzato per la rimozione dei supporti del telaio VW Audi garantisce un numero minimo di resi in garanzia, una forte fedeltà della clientela e un elevato potenziale di margine nel settore europeo della manutenzione veicoli.