Esikaugelise suspensiooni vaikse bloki eemaldamiseks ja paigaldamiseks mõeldud tööriistade komplekt VW ja AUDI auto alusplaatide ning juhtpalkade kandurite eemaldamiseks

VAGi (Volkswagen Auto Group) platvormidel esitagumise telje riputuste ja alamraami koostiste ülesehitamine nõuab täpset mehaanilist pingutusjõudu ilma tundlikke rõhuallikaid kahjustamata. HTL poolt loodud VW Audi alamraami kummist tugiplokkide eemaldusriist pakub kaubandusliku autoremonti tegevatele ettevõtetele, euroopalaste autode spetsialistidele ja autoriistade wholeilajatele olulise, töökohas kasutatava eemalduslahenduse. Aeglaselt põhjustavad teelõõgutus, mootori soojus ja õhuniiskus kummi vaiguplokkide ja metallist kleepuvate varrukatega tugiplokkide degradatsiooni VW, Audi, Seat ja Skoda mudelite esialamraamides, alumistes käppades ja juhtimisnuppude kinnitustes. Kulunud tugiplokid põhjustavad tugevat rataste paigutuse kõrvalekaldumist, juhirooli värinat ja müra esiteljest, kui sõidetakse takistuste üle. Traditsiooniliste hammrite või improviseeritud töökohas kasutatavate hüdrauliliste presside abil selliste kinnitunud tugiplokkide asendamine nõuab tavaliselt terve alamraami lahtivõtmist, juhtimisrakku lahti ühendamist ja hüdrauliliste vedelike torude õhustamist. See erikasutusega esitagumise riputuse vaiguplokkide riist ületab need töömahukad töökohas tekkinud takistused, eemaldades vanad kummi tugiplokid ja paigutades uued asendustugiplokid otse sõiduki raami peale ilma esitelje koostise langetamiseta.

Kõrgtugevusega süsinikterasest kuumkõvendatud detailid ja koormuskindlus

Kõik HTL VAG kontrollkäe puhastusseadme sise- ja rõhuplaadid ning keskne tõmbesurm on valmistatud kõrgtugevusega süsinikterasest, millele on antud tugev kuumtöötlemine. Külmutatud kumm-metallist puhaste eemaldamine alumiinium- või terasest alamraami pesades nõuab väga suurt tõmbetugevust. Odavad valamisdetailid painduvad või nende keermed purunevad rõhu all, samas säilitavad HTL kuumkõvendatud rõhutorud ja tugevad keeratud teljed struktuurilist täpsust puhaste õlale. Keeratud teljed on varustatud kõvendatud rullkeermetega ja integreeritud kuulsurvepallikeermega, mis vähendab hõõrdumist kõrgtugevusega mehaanilisel tõmbel. Metallpinnad on töödeldud tumeda oksiidkihiga ja elektroplaatitud roostevastase kattega, mis takistab sünteetilise mootoritõrva, vedrustuse õli, pidurilahustite ja atmosfääri niiskuse tungimist.

Rakendused

See tööriistakomplekt on loodud eriliselt VAG-i ettevaatliku sõiduosa geomeetria jaoks ning vastab tehase teenindusmääradele populaarsetel põikmootoriga platvormidel (sealhulgas PQ35, PQ46 ja MQB alustel). VW-i vaiksete blokkide pressimise tööriistad pakuvad täielikku, mittesüttivat katmist laia valikut populaarseid sõiduautosid:

• Volkswageni rakendused: Volkswagen Golf, Jetta, Passat, Polo, Tiguan ja Touran eesmise alusplaatide vaiksete blokkide ja alumiste juhtpalkade kummiplokkide hooldus.
• Audii rakendused: Audi A1, A3, TT ja Q3 sõiduautode eesmise telje kummiplokkide eemaldamine ja paigaldamine.
• Seat ja Škoda platvormid: Seat Leon, Ibiza, Škoda Octavia ja Fabia sõiduautode vedruspindade vaiksete blokkide hooldus.
• Kohapealne plokkide vahetamine: võimaldab tehnikutel hooldada eesmise alumise juhtpalka tagumisi konsoolplokke otse autotõstuki all, säästes kuni 3 tundi tööaega igal poolel.

Äriline väärtus

HTL-i alusplaatide kummist tihendite paigalduskomplekti kasutamine remonditöökojas suurendab otseselt garaaži läbilaskevõimet ja töökoha tulu. Selle abil saavad tehnikud teha autokere sees vaiksete blokkide vahetuse ilma alusplaatide eemaldamata või juhtimissüsteemi uuesti seadistamata, mis võimaldab remonditöökodadel vähendada tööaegu ja vältida kalliste joondusproovide tegemist. Tööriistade importijatele, autofirmade osade wholeisalile ja autotöökodade tarnijatele tagab selle spetsialiseeritud VW ja Audi alusplaatide tihendite eemaldusriista laos hoidmine minimaalsed garantii-tagastused, tugev kliendilojaalsus ning kõrged marginaalid Euroopa autoteenindussektoris.