Mae'r offeryn tynnu gwisgo isffrâm VW Audi gan HTL wedi'i ffurfio o stâl carbon tâl-uchel i barhaeddoldeb uchaf yng ngweithdy. Wedi'i dylunio o dan safonau rheoli ansawdd ISO 9001 llym, mae'n tynnu a phwysogi blocau tawel y suspensiwn blaen yn gyfnewidiol. Mae'n dileu tynnu isffrâm, yn diogelu geometreg cyfeirio, yn cyflymu adnewyddiadau, ac yn lleihau costau llafur y weithdy.
Gall gefnogi gwasanaethau wedi'u personoli
Adnewyddu cynlluniau gweithredu'r echelin flaen a'r cromfachau isel ar lechen VAG (Volkswagen Auto Group) yn gofyn am lewriaid mecanyddol uniongyrchol heb anafu cydrannau'r chasis sydd yn sensitif. Mae'r offer HTL ar gyfer tynnu'r bwsiadau o'r cromfachau i VW a Audi yn darparu datrysiad tynnu o safon siop i sefydliadau masnachol atgofnodi cerbydau, arbenigwyr cerbydau Ewropeaidd a thraddodiadwyr offerynau cerbydau i'r farchnad Ewropeaidd. Dros amser, mae chwyddo'r ffordd, poethrwydd y peiriant a chludiant yr awyr yn dirwyn y blociau heddychlon o rwbber a'r bwsiadau sydd wedi'u cysylltu â tharw a'r metel o fewn y cromfachau isel, y lluniau isel a'r cromfachau rheoli ar gerbydau VW, Audi, Seat a Skoda. Ar ôl i'r bwsiadau gael eu tarwio, gall hyn arwain at symudiad sylweddol yn y luniadu olwg, rhedeg y llawr llywodraethu, a sŵn clwcio'r echelin flaen dros bumpiau. Mae newid y bwsiadau hyn sydd wedi'u gosod yn gryf gan ddefnyddio hammeriau traddodiadol neu pwysau hydrolig siop sydd wedi'u ffurfio'n anffurfiol fel arfer yn gofyn am dadgysylltu'r cromfach lawn, dadgysylltu'r rhaglenni llywodraethu, a gwahanu llinellau'r hylif hydrolig. Mae'r offer arbennig hwn ar gyfer y blociau heddychlon o'r gweithredu blaen yn trechu'r rhwystrau siop sydd yn gofyn am lawer o waith trwy dynnu'r hen fwsiadau rwbber a rhoi'r blociau heddychlon newydd i mewn yn uniongyrchol ar y fframwaith cerbyd heb analluogi'r echelin flaen.
Pecyniad Carbonwyrdd Crafftuog - Peirianneg a Pharhad Cyflwr Llwyth
Mae pob siliog, plât gwasgu, a screw gorfodi canolog yn y tynnydd cyswllt HTL VAG wedi ei wneud o werth chwyddo uchel o stal carbon sydd wedi ei brosesu â phwysau termol cryf. Mae tynnu cyswlltiau rwbir-a-thalwm sydd wedi rhewi o gartrefi is-frâm o alwminiwm neu stal yn gofyn am torri llwyth mawr iawn. Yn wahanol i offer rhai castio isel-qualiti sydd yn camu neu'n colli thrêd dan bwysau, mae siliogiau gwasgu a sgrëwiau tarw o'r math hwn a gynhyrchir gan HTL yn cadw eu sgwâr strwythuol ar draws ysgwydd y cyswllt. Mae'r sgrëwiau tarw yn cynnwys thrêdiadau caled a ffurfiwyd gan rollo a bêrion llygredd bêr sydd wedi'u haneru i leihau'r ffrithiant wrth dynnu mecanyddol dan dorri llwyth uchel. Mae arwynebau metel wedi'u trin â chynllun ocsid tywyll a chynllun electro-plated atal rhewi sydd yn gwrthweithio i olew motor synthetig, greis amseriad, solventiau breichiau, a chludiant awyr.
Ceisiadau
Dyluniwyd y set offeryn meistr hon yn benodol ar gyfer geometreg y gweithrediad blaen VAG, ac mae'n cydweddu â'r terfyniadau gwasanaeth ffatri ar lecheni peiriannau croeslinellol poblogaidd (gan gynnwys strwyctyr chassis PQ35, PQ46, a MQB). Mae'r set offeryn bresio blociau tawel VW yn darparu cynghorau llawn nad ydynt yn achosi niwed ar amrywiaeth eang o geir o'r fath:
Gwerth Masnachol
Mewnblanhau eich gorsaf atgyweirio â'r set o weithlonnau HTL ar gyfer gosod y cyswllt rwbir sylfaen yn uniongyrchol yn cynyddu cyfradd y gorsaf a'r elw. Trwy ganiatáu i dechnegwyr gweithredu adnewyddu'r blociau tawel o fewn y corff heb orfodi i dynnu'r fframiau sylfaen na hailosod systemau cyfeiriad pŵer, mae cyfleoedd atgyweirio'n torri amser gwaith tra'n osgoi ail-adeiladu aliniad rh expensive. I mewnforwyr offer, cyflenwyr rhannau fflot, a chyflenwyr siopau awtomotif, mae storio'r offeryn arbenigol hwn ar gyfer tynnu cyswlltiau sylfaen VW Audi yn sicrhau nifer isafol o adferiadau gwarant, hygrededd cryf i'r cleientiaid, a photentiad margen uchel yn y sector gwasanaeth cerbydau Ewropeaidd.
| Math | Achubyn i Gori Tŵr | Cymateb Car | Cyffredinol |
| Materyal | Alffwn Uchel O Ansawdd | Pecyn | Bocs Patwn |
| Lliw | Arian | Lle'r Gydreoliwyd | Zhejiang, Tsieina |
| Brand Name | HTL | Gwarant | 1 Flwyddyn |
| Enw'r cynnyrch | Set Offer Cylchfan Ceir i Leddfu Straen, 4/5/6 Cylch | Ffwythiant | Defnyddiol ar gyfer Diwallu |
| Defnyddir ar gyfer | Parhau i Gymryd Car | Materyal | Alffwn Uchel O Ansawdd |
| Pecyn | Bocs Patwn | OEM | Derbyniol |
| Brand | HTL | Gwarant | 1 Flwyddyn |
| Unedau gwerthu | Eitem unig | Maint pecyn unigol | 42X33X11 cm |
| Pwysau gros unigol | 12.5 kg |
A: A ydych chi'n cwmni trethu neu wneuthydd?
A: Rydym yn cynhyrchydd gyda rhagor na 12 mlynedd o brofiad mewn Datblygiadau Offer Adferiad Cerbydau.
A: Beth yw eich cynnyrch prif?
A: Mae ein cynhyrchion yn cynnwys yn bennaf offer arbennig i'r awtomoteg fel offer peiriant, offer amseru, offer dan y cerbyd, offer breichiau, offer amodau aer, socheti arbennig, profwyr cywasgedd, ac ati.
C: A allwch chi wneud OEM?
A: Mae OEM yn croeso i ni. Gall brand, logo a label y cwsmer gael eu personoli ar y cynhyrchion a'r pacio carton, ond yn seiliedig ar faint penodol.
Cwestiwn: Beth yw amser arweiniol?
A: Mae'r rhan fwyaf o eitemau poblogaidd yn stock; ar orchymyn stock, gall maint bach gael ei anfon o fewn 5 diwrnod, ac ar orchymyn mwy, o fewn 30 diwrnod; ar gyfer eitemau nad ydynt yn stock, gall maint bach gael ei anfon o fewn 15 diwrnod, a rhaid i swm mawr gymryd 45–65 diwrnod.
C: Beth am amser cyflwyno?
A: Mae'r rhan fwyaf o eitemau poblogaidd yn stock; ar orchymyn stock, gall maint bach gael ei anfon o fewn 5 diwrnod, ac ar orchymyn mwy, o fewn 30 diwrnod; ar gyfer eitemau nad ydynt yn stock, gall maint bach gael ei anfon o fewn 15 diwrnod, a rhaid i swm mawr gymryd 45–65 diwrnod.
C: A oes gennych chi unrhyw gostyngiad?
A: Oes, rydym yn cynnig gostyngiadau sy'n seiliedig ar faint. Ar gyfer orchymyn mawr, byddwn yn darparu'r pris mwyaf cystadleuol. Cysylltwch â ni'n hapus â'r faint yr ydych yn ei ddisgwyl er mwyn cael cynllun gostyngiad wedi'i chyfaddasu.
Cyffredinol Cynhyrchion
