T-0158 Compressore universale per molle del tamburo della frizione, attrezzo per trasmissione in acciaio pesante compatibile con Ford, Chrysler e GM

La revisione degli autotrasmettitori richiede attrezzature specializzate per gestire l’elevata tensione delle molle di ritorno dei pistoni frizione. Il compressore per tamburo frizione T-0158, progettato da HTL, offre un’essenziale soluzione professionale per officine commerciali di riparazione trasmissioni, centri di ricostruzione autoveicoli e meccanici di flotte. Lavorare sui tamburi frizione degli autotrasmettitori senza un compressore dedicato espone i tecnici al rischio di molle che schizzano via, tamburi in alluminio danneggiati, anelli elastici deformi e sedi irregolari dei pistoni. Questo utensile per trasmissioni T-0158, realizzato in acciaio pesante, elimina tali rischi di servizio applicando una pressione verticale uniforme, controllata e costante sulla gabbia delle molle di ritorno, consentendo un facile smontaggio e montaggio degli anelli elastici.

Costruzione in acciaio strutturale pesante e integrità ingegneristica

Ogni componente del set per la compressione della molla dell’innesto del cambio HTL è realizzato in acciaio strutturale ad alta resistenza, trattato termicamente. A differenza di utensili più leggeri in alluminio o in lamiera sottile stampata, che si deformano, incurvano o danneggiano le filettature sotto elevata tensione della molla, questo utensile mantiene un allineamento rigido. Il telaio in acciaio è trattato con un duraturo rivestimento nero ossidato e zincato anticorrosione, resistente ai fluidi per cambi utilizzati in officina, ai solventi per lavaggio e all’umidità. Viti di spinta filettate di alta qualità forniscono un vantaggio meccanico regolare senza inceppamenti, consentendo operazioni in officina sicure ed efficienti.

Applicazioni

Progettato come utensile universale per la revisione dei cambi automatici, il compressore universale per molle di innesto è compatibile con una vasta gamma di piattaforme veicolari nazionali. Le gambe lunghe e regolabili si montano direttamente sulla maggior parte dei tamburi di innesto posteriore, dei tamburi intermedi e degli innesti di retromarcia. Le principali applicazioni in officina includono:

• Revisioni del cambio GM: Manutenzione dei cambi automatici General Motors più diffusi, tra cui le serie Turbo-Hydramatic (TH350, TH400), 700-R4, 4L60E, 4L65E, 4L80E e i modelli 180/180C.
• Manutenzione del cambio Ford: Compressione delle molle dei pistoni della frizione sui cambi automatici Ford C3, C4, C5, C6, AOD, AODE, 4R70W ed E4OD.
• Manutenzione del cambio Chrysler: Servizio agevole dei tamburi frizione dei cambi Chrysler Torqueflite 904 (A904), 727 (A727), 42RH, 46RH, 47RH e 48RE.
• Sostituzione delle guarnizioni del pistone: Rilascio sicuro della pressione sull’insieme molla di ritorno del pistone per ispezionare, rimuovere e sostituire le guarnizioni a labbro e gli O-ring senza danneggiare le superfici lisce dei tamburi.

Valore commerciale

Dotare le vostre postazioni per la revisione dei cambi con l’attrezzo HTL per la rimozione dei pistoni della frizione migliora direttamente la redditività del vostro officina. Eliminando soluzioni improvvisate con morse a C o presse idrauliche — che comportano il rischio di danneggiare i componenti — i tecnici completano le revisioni dei tamburi frizione in una frazione del tempo necessario. Per i distributori di attrezzature automotive, i grossisti di ricambi per cambi e i fornitori commerciali per flotte, tenere in stock questo compressore per molle T-0158 per tamburi frizione garantisce tassi di reso bassi, elevata soddisfazione della clientela e margini di profitto solidi nel mercato aftermarket automobilistico.