T-0158 Almen klúttur drumburðar fjöður samþættingar tól þyngri stál úr fyrir Ford, Chrysler og GM

Yfirhöfum sjálfvirka skiptihjóla krefst sérstakra tæknis til að meðhöndla háa spennu frá klútspírunum í afturdráttsspjaldum. T-0158 klútshjólsþrýstiforritið sem HTL hannaði veitir viðskiptamönnum í viðhaldsverkstæðum fyrir sjálfvirka skiptihjóla, verksmiðjum fyrir endurbyggingu á bílum og verkfræðingum flotafyrirtækja mikilvægt, starfsnært viðhaldsleiðbeiningarlausn. Að vinna á klútshjólsdrummu sjálfvirks skiptihjóls án sérstaks þrýstiforrits setur smiðina út fyrir hættulegar fljúgandi spírur, skemmda alúmíníumdrummur, deyfða snúrur og ójafnaða staðsetningu á spírunum. Þetta þyngdarmikla T-0158 tæki fyrir skiptihjóla leysir þessar viðhaldshættur með því að beita jöfnu, stjórnuðu og jafnri lóðréttu þrýstingu á spírunakassann, sem gerir auðvelt að fjarlægja og setja inn snúrur.

Þyngdarmikil bygging úr steypu og verkfræðileg heild

Hver hluti í HTL þýngdaraðstæðu fyrir kljúfuspjöld er framleiddur úr háþrýstisstál með hitabehandlingu. Þetta tól heldur stöðugri staðsetningu en léttari verkfæri úr álvíni eða þunnri stanzuðu málmplötu sem beygjast, skella eða tappa þráðinn undir mikilli spennu kljúfuspjalds. Stálraman er með varanlega svartoxíð- og sinkyfirborðsþvagþol sem er á móti olíu frá skiptihluta, lausnarmiðlum og rökkun. Hágæða þráðuð skrúfu veita jafna vélræna kraftamagn án þess að festast, sem heldur starfsemi í verkstæði öruggri og árangursríkri.

Notkun

Hannað sem almennt verkfæri fyrir endurbúning á sjálfvirku skiptihluta, getur almennt kljúfuspjaldsþýngdaraðstæða nýtt við fjölbreyttan fjölda innlendra bifreiðakerfa. Langar og stillanlegar fótur festast beint á flesta bakkljúfuspjaldsdromlur, millistigsdromlur og öfugkljúfuspjaldsbyggingar. Aðalnotkun í verkstæði felur í sér:

• GM-geisladýptur endurbyggingar: Viðhald á vinsælum sjálfvirkum geisladýptum frá General Motors, þar á meðal Turbo-Hydramatic röðinni (TH350, TH400), 700-R4, 4L60E, 4L65E, 4L80E og 180/180C einingum.
• Ford-geisladýptur viðhald: Þjöppun klústurspírulóðra á sjálfvirkum Ford-geisladýptum C3, C4, C5, C6, AOD, AODE, 4R70W og E4OD.
• Chrysler-geisladýptur viðhald: Auðvelt viðhald á Chrysler Torqueflite 904 (A904), 727 (A727), 42RH, 46RH, 47RH og 48RE geisladýptum klústurdromlum.
• Skipting á pistonsíðu: Öryggislega losun á þrýstingi á pistonsnúrunni til að skoða, fjarlægja og skipta út um lipp-síðum og O-hringum án þess að skemma jafna drumluborð.

Viðskiptagildi

Að setja HTL-tól fyrir afnám klúta í endurbyggingu á skiptihluta í verkstæði bætir beint á framleiðsluverðmæti verkstæðisins. Með því að útþýða óhönnuð notkun C-spennta eða hýdraulískra pressa, sem geta valdið skemmdum á hlutum, klára tæknikar klúta- og skiptihlutaendurbyggingu á brotshluta tíma. Fyrir dreifingaraðila á tólum, verslunaraðila á hlutum fyrir skiptihluta og aðila sem selja aðila fyrir viðskiptaflotana, er að hafa T-0158 klúta- og skiptihlutasprettusamþrýssitól í vöruskríninu ávinnandi með lágum skilaupphæðum, háum ánægjubreytum viðskiptavina og stöðugum hagnaðarmörkum á eftirmarkaði fyrir bíla.