T-0158 Universaler Kupplungstrommel-Federverdichter für Getriebe, Hochleistungs-Stahlwerkzeug, kompatibel mit Ford, Chrysler und GM

Die Überholung automatischer Getriebe erfordert spezielle Ausrüstung, um die hohe Spannung der Rückstellfedern der Kupplungskolben zu bewältigen. Die von HTL entwickelte Kupplungs-Trommel-Federkomprimiervorrichtung T-0158 bietet gewerblichen Getriebereparaturwerkstätten, Auto-Rebuild-Betrieben und Fuhrparkmechanikern eine wesentliche, professionelle Service-Lösung. Die Arbeit an Kupplungs-Trommeln automatischer Getriebe ohne eine speziell dafür ausgelegte Komprimiervorrichtung setzt Techniker gefährlichen herumfliegenden Federn, beschädigten Aluminiumtrommeln, verformten Sicherungsringen und einer ungleichmäßigen Kolbenlagerung aus. Dieses robuste Getriebe-Werkzeug T-0158 beseitigt diese Service-Risiken, indem es sanften, kontrollierten und gleichmäßigen vertikalen Druck auf den Rückstellfederkäfig ausübt und so das einfache Entfernen und Einbauen von Sicherungsringen ermöglicht.

Robuste Konstruktion aus Struktur-Stahl & technische Integrität

Jedes Bauteil des HTL-Getriebekupplungsfederverdichtersatzes besteht aus hochfester, wärmebehandelter Konstruktionsstahl. Im Gegensatz zu leichteren Aluminium- oder dünn gestanzten Metallwerkzeugen, die sich unter starker Federkraft verformen, verbiegen oder Gewinde beschädigen, gewährleistet dieses Werkzeug eine starre Ausrichtung. Der Stahlrahmen ist mit einer langlebigen Schwarzoxid- und verzinkten Korrosionsschutzbeschichtung versehen, die widerstandsfähig gegen Getriebeöl, Lösungsmittelreiniger und Feuchtigkeit im Werkstattbetrieb ist. Hochwertige Gewindepressschrauben erzeugen ein gleichmäßiges mechanisches Übersetzungsverhältnis ohne Blockieren und halten so den Werkstattbetrieb sicher und effizient aufrecht.

Anwendungen

Als universeller Arbeitstier für Automatikgetriebe-Revisionen konzipiert, passt der universelle Kupplungsfederverdichter eine breite Palette heimischer Fahrzeugplattformen ab. Die langen und verstellbaren Beine lassen sich direkt an den meisten hinteren Kupplungstrommeln, Zwischentrommeln und Rückwärtsgang-Kupplungsbaugruppen befestigen. Wichtigste Anwendungsbereiche im Werkstattbetrieb umfassen:

• GM-Getriebeüberholungen: Wartung gängiger automatischer Getriebe von General Motors, darunter die Turbo-Hydramatic-Serie (TH350, TH400), 700-R4, 4L60E, 4L65E, 4L80E sowie Einheiten der Typen 180/180C.
• Ford-Getriebewartung: Komprimieren der Kupplungskolbenfedern bei automatischen Ford-Getrieben der Typen C3, C4, C5, C6, AOD, AODE, 4R70W und E4OD.
• Chrysler-Getriebewartung: Einfache Wartung der Chrysler-Torqueflite-Getriebe 904 (A904), 727 (A727), 42RH, 46RH, 47RH und 48RE, insbesondere der Kupplungstrommeln.
• Kolben-Dichtungswechsel: Sicheres Entlasten des Drucks an der Kolbenrückstellfederanordnung, um Lippenringe und O-Ringe zu prüfen, zu entfernen und auszutauschen – ohne Beschädigung der glatten Trommelbohrungen.

Geschäftlicher Wert

Die Ausstattung Ihrer Getriebereparaturbuchten mit dem HTL-Kupplungskolben-Entfernungswerkzeug steigert die Werkstattrentabilität direkt. Durch die Eliminierung von Improvisationen mit C-Schraubzwingen oder Hydraulikpressen, die zu Komponentenschäden führen können, führen Techniker Kupplungstrommel-Überholungen in einem Bruchteil der Zeit durch. Für Automobilwerkzeug-Distributoren, Getriebeteile-Großhändler und kommerzielle Flottenlieferanten bedeutet der Vertrieb dieses T-0158-Kupplungstrommel-Federverdichters niedrige Rückgaberaten, hohe Kundenzufriedenheit und solide Gewinnmargen im Automobil-Aftermarket.