bottiglia per il riempimento dell'olio del cambio DSG da 3,5 L con sistema a gravità per veicoli Volkswagen e Audi

Una corretta manutenzione del fluido nei moderni sistemi Direct-Shift Gearbox (DSG) di Volkswagen e Audi richiede un controllo rigoroso del volume e una distribuzione del fluido esente da contaminazioni. Tentare di pompare manualmente il fluido per il cambio verso l’alto, senza appositi dispositivi a gravità, introduce spesso bolle d’aria indesiderate nell’alloggiamento del cambio, compromette la verifica del livello del fluido e provoca fuoriuscite di costoso olio sintetico sul pavimento del laboratorio. La bottiglia HTL per il riempimento dell’olio del cambio DSG garantisce un processo di riempimento semplice, altamente controllato e privo di fuoriuscite, progettato specificamente per officine automobilistiche europee professionali.

Vantaggi ingegneristici e meccanica dei fluidi
Funziona secondo il collaudato principio della gravità per differenza di altezza: questo dispositivo per il cambio del fluido del cambio DSG elimina completamente lo sforzo manuale di pompaggio richiesto dai kit economici a sifone. Il serbatoio elevato del fluido genera un flusso continuo e costante per gravità nel tubo di troppo pieno del carter del cambio. Per risolvere il comune problema del blocco da vuoto che rallenta il flusso del fluido, la bottiglia è dotata di un tubo di ventilazione interno in acciaio inossidabile. Questo tubo di ventilazione garantisce uno scambio continuo di aria ambiente all’interno del corpo della bottiglia, impedendo la formazione di pressione negativa e consentendo una fornitura regolare e laminare del fluido direttamente nell’alloggiamento del cambio.

Applicazioni

Progettato specificamente per veicoli passeggeri e piattaforme leggere crossover del gruppo VAG, il riempitore per fluido del cambio HTL a gravità è adatto alla manutenzione ordinaria su diffusi sistemi a doppia frizione.

• Supporto per sistemi di trasmissione: ottimizzato per i cambi a doppia frizione bagnati a 6 e 7 marce di VW e Audi (inclusi i modelli 02E, 0D9, DQ250 e DQ500 della serie DSG).
• Montaggio sul veicolo: Compatibile al 100% con Volkswagen Golf, GTI, Jetta, Passat, CC, Tiguan e Audi A3, S3, TT, Q3, nonché con le piattaforme a doppia frizione Škoda e SEAT che richiedono portelli di servizio fluidi M24 x 1.5.
• Interventi in officina: Indispensabile per i normali interventi di svuotamento e ricarica del fluido, la sostituzione dei filtri, le revisioni del cambio e il rabbocco del fluido dopo riparazioni dell’unità meccatronica.

Valore commerciale

Per i centri di riparazione auto affollati e per i specialisti indipendenti di autovetture europee, la velocità di intervento e l’ordine in officina aumentano direttamente i margini di profitto. L’utilizzo del distributore di fluido per trasmissione HTL 3,5 L consente a un singolo meccanico di eseguire un completo rabbocco del fluido DSG in meno di 15 minuti, senza versare olio su longheroni o aree di lavoro. Per i distributori all’ingrosso di attrezzature per auto e per gli importatori di cataloghi strumenti, la commercializzazione degli strumenti HTL per la manutenzione delle trasmissioni rappresenta un prodotto ad alto margine, supportato da rigorosi standard di produzione certificati ISO e da una domanda al dettaglio affidabile.