أداة إزالة القابض المزدوج رقم ٠٩٤٣٠-سي١١٨٠، أداة سحب ثلاثية الأسنان للقابض المزدوج دي تي سي بسبع سرعات لكيا وهيونداي

تتطلب صيانة وحدات ناقل الحركة الحديثة ذات التعشيق المزدوج (DCT) أدوات خدمة متخصصة مُصمَّمة بدقة عالية لتلبية التحملات الميكانيكية المطلوبة. ويوفِّر أداة إزالة التعشيق المزدوج طراز 09430-C1180، التي طوَّرتها شركة HTL، حلاً احترافيًّا لا غنى عنه لإزالة وحدات التعشيق لمراكز إصلاح نواقل الحركة التجارية وورش إصلاح السيارات وموزِّعي أدوات السيارات بالجملة. وتتميَّز أنظمة التعشيق المزدوج الجافة ذات السرعات السبع، المُركَّبة في مركبات هيونداي وكيا الحديثة، بتثبيتها المحكم فوق عمودَي الإدخال المتناسقين داخل غلاف الجرس. أما محاولة إخراج حزمة التعشيق أو إزالتها باستخدام أدوات سحب عامة أو مفكات براغي، فتؤدي إلى تشويه غطاء وحدة التعشيق، وخدش أسنان عمودَي الإدخال، وتلف محامل الإبرة الداخلية، وتدمير مشغِّلات الاندماج الحساسة. وتتفادى هذه الأداة المتخصصة لإزالة ناقل الحركة ذي التعشيق المزدوج من هيونداي بسرعات سبع جميع هذه المخاطر الخدمية الميكانيكية الباهظة، وذلك عبر تثبيتها بإحكام على حزمة التعشيق وتطبيق قوة سحبٍ رأسيةٍ متجانسةٍ ومتوازيةٍ على امتداد خط مركز ناقل الحركة.

بناء فولاذي ثقيل مُشكَّل بالطرق وموثوقية الأدوات

يتم تصنيع كل مكوِّن في مجموعة أدوات السحب ثلاثية المخالب HTL لكيا ذات ناقل الحركة ثنائي القابض (DCT) من فولاذ كربوني مُشكَّل بالطرق، وخاضعٍ لمعالجة حرارية لتحقيق أقصى درجات مقاومة الشد. ويستلزم تشغيل المحاور ثنائية القابض العالقة أو المصدئة عزم انفصال ميكانيكي عالٍ. وعلى عكس البدائل الرخيصة المصنوعة من صفائح معدنية التي تنحني أو تنزلق تحت التوتر الشديد، تحافظ أرجل أداة السحب والبرغي المركزي الدافع في طراز HTL على استقامة هيكلية صارمة. كما تُعالَج أسطح المعدن بطبقة سوداء مقاومة للتآكل وبطلاء كرومي، لحماية الأداة من سوائل ناقلات الحركة الاصطناعية، ومنظفات-workshop، ومذيبات مواد تنظيف المكابح، والتآكل الجوي.

التطبيقات

مُصمَّم خصيصًا لإجراءات الخدمة المقدَّمة من قِبل الشركات المصنِّعة الأصلية، وهذه الأداة الدقيقة تتطابق تمامًا مع هندسة الخدمة المصنعية لعلب التروس ذات القابض المزدوج الجاف بسبع سرعات الخاصة بماركتي هيونداي وكيا (وتشمل طرازي العلب D7UF1 وD7GF1). وتوفِّر مجموعة أدوات سحب القابض المزدوج تغطيةً كاملةً لمجموعة واسعة من المركبات الشائعة:

• دعم منصات هيونداي: صيانة وحدات القابض المزدوج بسبع سرعات على موديلات هيونداي توكسون وسوناتا وإلنترا وفيلاستر وسوناتا وكونا.
• دعم منصات كيا: إزالة وحدات القابض المزدوج على مركبات كيا أوبتيما وسبورتاج وسول وفورتي وسييد ذات علب التروس المزدوجة بسبع سرعات.
• استخراج حزمة القابض: تثبيت أذرع جهاز السحب ذي الثلاثة فكوك في فتحات طبل القابض الخارجي لسحب حزم القابض المُجمَّدة أو العالقة بسلاسةٍ وبشكلٍ نظيفٍ من أسنان عمود الإدخال المزدوج.
• تفقُّد عمود الإدخال والمحامل: يسمح بإزالة حزمة القابض بشكلٍ نظيفٍ وغير مدمِّرٍ، مما يُمكِّن الفنيين من تفقيدها بسهولةٍ للتحقق من محامل التحرير وأذرع الانخراط وختم زيت عمود الإدخال.

القيمة التجارية

إضافة مجموعة أدوات مقابض القابض المزدوج من إتش تي إل لهيونداي وكيا إلى ورشة الإصلاح الخاصة بك ترفع الإيرادات مباشرةً. وباستبدال طرق الانتزاع اليدوي الخطرة بإجراء قياسي من الشركة المصنعة الأصلية، يُنفِّذ الميكانيكيون عمليات استبدال القوابض في نصف الوقت المطلوب، دون التعرُّض لخطر إتلاف المكونات باهظة الثمن أو عمليات الإرجاع المتعلقة بالضمان. أما بالنسبة لموزِّعي أدوات السيارات ومورِّدي قطع الغيار للأساطيل ومُستوردي معدات ورش العمل، فإن توافر أداة إزالة القابض المزدوج عالية الطلب هذه (الكود: ٠٩٤٣٠-سي١١٨٠) يضمن معدلات إرجاع منخفضة ورضاً عالياً لدى العملاء وهوامش ربح إجمالية ممتازة في قطاع إصلاح المركبات الآسيوية المتنامي.