09430-C1180 이중 클러치 제거 도구, 3조개형 풀러, 기아·현대 7단 DTC 이중 클러치 전용

현대식 이중 클러치 변속기(DCT) 어셈블리의 오버홀은 정확한 기계적 허용오차를 위해 특별히 설계된 전문 정비 고정장치를 필요로 한다. HTL사가 개발한 09430-C1180 이중 클러치 제거 공구는 상업용 변속기 리빌드 업체, 자동차 정비소 및 자동차 공구 도매업체에 필수적인, 실무 수준의 클러치 제거 솔루션을 제공한다. 현대와 기아 최신 차량에 탑재된 드라이 7단 이중 클러치 시스템은 벨 하우징 내부에서 동심 이중 입력 샤프트 위에 매우 밀착되어 있다. 일반 용도 기어 풀러나 드라이버로 클러치 팩을 억지로 벌려 제거하려 하면 클러치 커버 플레이트가 왜곡되고, 입력 샤프트 스플라인에 긁힘 상처가 생기며, 내부 니들 베어링이 손상되거나 민감한 작동 액추에이터가 파손될 수 있다. 이 전문용 현대 7단 DCT 제거 공구는 클러치 팩에 단단히 고정되어 변속기 중심선을 따라 균일하고 평행한 상향 인출력을 가함으로써 이러한 고비용 기계 정비 위험을 해결한다.

중형급 드롭 포지드 강철 제조 및 공구 신뢰성

HTL 기아 DCT 3구 풀러 공구 세트 내 모든 부품은 인장 강도를 극대화하기 위해 열처리를 거친 드롭 포지드 탄소강으로 제조된다. 작동이 어려운 또는 녹슨 이중 클러치 허브를 분리할 때는 높은 기계적 파쇄 토크가 요구된다. 저가형 시트메탈 제품은 과도한 장력 하에서 휘어지거나 미끄러지기 쉬운 반면, HTL 풀러의 암과 중앙 추진 나사는 구조적 강성을 유지하며 정확한 정렬을 보장한다. 금속 표면은 부식 방지를 위한 블랙 옥사이드 처리와 크롬 도금 마감을 적용하여 합성 변속기 오일, 정비소용 탈지제, 브레이크 클리너 용매 및 대기 부식으로부터 공구를 보호한다.

적용 분야

이 정밀 도구는 현대 및 기아 7단 드라이 듀얼 클러치 변속기(D7UF1 및 D7GF1 변속기 모델 포함)의 공장 정비 기하학적 사양에 정확히 부합하도록 OEM 정비 절차 전용으로 설계되었다. 듀얼 클러치 풀러 제거 키트는 인기 있는 다양한 차량을 포괄적으로 지원한다.

• 현대 플랫폼 지원: 현대 투싼, 소나타, 엘란트라, 벨로스터, 코나 등 7단 DCT 클러치 어셈블리 정비.
• 기아 플랫폼 지원: 기아 옵티마, 스포티지, 소울, 포르테, 시드 등 7단 DCT 차량의 듀얼 클러치 유닛 제거.
• 클러치 팩 추출: 3지그 풀러 암을 외부 클러치 드럼 슬롯에 고정하여 얼어붙거나 고착된 클러치 팩을 듀얼 입력 샤프트 스플라인에서 깔끔하게 분리.
• 입력 샤프트 및 베어링 점검: 클러치 팩을 깨끗하고 비파괴적으로 제거함으로써 정비 기사가 릴리스 베어링, 작동 포크, 입력 샤프트 오일 실을 쉽게 점검할 수 있도록 함.

상업적 가치

HTL 현대 기아 듀얼 클러치 소켓 도구 세트를 정비 시설에 도입하면 바로 수익이 증가합니다. 위험한 수작업 레버링 방식을 OEM 표준 절차로 대체함으로써 정비 기사들은 클러치 교체 작업을 절반의 시간에 완료할 수 있으며, 고가 부품 손상이나 보증 반품 위험도 없어집니다. 자동차 공구 유통업체, 플리트 부품 공급업체, 정비 장비 수입업체에게는 이 인기 있는 09430-C1180 듀얼 클러치 제거 도구를 재고로 확보하는 것이 낮은 반품률, 높은 고객 만족도, 그리고 급성장 중인 아시아 차량 정비 시장에서 탁월한 총 마진을 보장합니다.