09430-C1180 kaheklappne eemaldusriist, kolmepõlguline tõmbaja Kia ja Hyundai 7-käiguliste kaheklappsete kärnade jaoks

Modernsete kaheklappse korpussuunaga automaatsete kärbeskäigukastide (DCT) remontimine nõuab spetsiaalseid teenindusfikseerijaid, mille on loonud täpselt mehaaniliste tolerantside järgi. HTL poolt arendatud 09430-C1180 kaheklappse korpussuunaga kärbeskäigukasti eemaldusriist pakub kaubanduslikult kärbeskäigukastide taasloomisettevõtetele, autoremonditallidele ja autotööriistade wholeilajatele olulise, töökohas kasutatava lahenduse korpussuunaga kärbeskäigukastide eemaldamiseks. Kuivad 7-käigulised kaheklappse korpussuunaga süsteemid, mida paigaldatakse tänapäevastesse Hyundai ja Kia sõidukitesse, istuvad kindlalt üksteise sees asuvate kahe sisendtelje ümber kärbeskäigukasti kõrvakapis. Kui korpussuunaga kärbeskäigukasti eemaldamiseks kasutada üldotstarbelisi rihmapihusteid või kruvikeerajaid, deformeerub korpussuunaga kärbeskäigukasti kaas, kahjustatakse sisendtelje hambaste pinnad, sisemised iglakäiguklapid ja tundlikud seadmise aktuaatorid. See spetsiaalne Hyundai 7-käigulise DCT eemaldusriist vähendab neid kulukaid mehaanilisi remondiriske, kinnitades kindlalt korpussuunaga kärbeskäigukasti ja rakendades ühtlast, paralleelset ülespoole suunatud tõmbetugevust kärbeskäigukasti kesktelje suunas.

Tugevatele koormustele mõeldud, kuumvalatud terasest konstruktsioon ja tööriistade usaldusväärsus

Iga komponent HTL Kia DCT 3-harulise tõmbepuugiga tööriistakomplektis on valmistatud kuumvalatud süsinikterasest, millele on antud soojus­töötlemine väga suure tõmbetugevuse saavutamiseks. Raskeid või roostes olevaid kaheklappseid ketasid tõmbamiseks on vajalik kõrgendatud mehaaniline purunemismoment. Ebatäpsed, õhukese lehtterasest alternatiivid painduvad või libisevad suurte pingete all, aga HTL tõmbepuugiga harud ja keskne tõmbesurm säilitavad jäigat struktuurset joondumist. Metallpinnad on kaitstud korrosioonikindla musta oksiidi ja kromikattega, mis kaitseb tööriista sünteetiliste käigukastide vedelike, töökoha puhastusvedelike, pidurduste vedelike ja atmosfääri korrosiooni eest.

Rakendused

See on spetsiaalselt loodud OEM teenindusprotseduuride jaoks – see täpsustööriist vastab täpselt Hyundai ja Kia 7-käiguliste kuivade kaheklappsete automaatkäigukastide (sh D7UF1 ja D7GF1 käigukastimudelite) tehase teenindusgeomeetriale. Kaheklappse kupluse eemalduskomplekt hõlmab laia valikut populaarseid sõiduautosid:

• Hyundai platvormi toe: 7-käiguliste DCT-kupluskogumite teenindamine Hyundai Tucsonil, Sonata’l, Elantral, Velosteril, Sonata’l ja Kona’l.
• Kia platvormi toe: Kaheklappsete kuplusühikute eemaldamine Kia Optima’l, Sportage’il, Soul’l, Forte’l ja Ceed’il – kõik 7-käigulised DCT-sõiduautod.
• Kupluspakendi eemaldamine: kolme haruga pulleri käed lukustuvad välimise kuplusdrummi soonidesse, et eemaldada külmutatud või kinni jäänud kupluspakendid puhtalt kahe sisendtelje sõnajadelt.
• Sisendtelje ja laagerdiagnostika: kupluspakendi puhta ja mittesalvestava eemaldamise võimaldamine, et tehnikud saaksid lihtsalt kontrollida vabastuslaagreid, lülitusvarrasid ja sisendtelje õlõhikest.

Äriline väärtus

HTL Hyundai Kia kaheklappse kuppelkruvikeeraja komplekti lisamine remonditöökohale suurendab otseselt töökoha tulu. Riskantsete käepidemete kasutamise asemel kasutatakse OEM-standardset protseduuri, mille tulemusena täidavad mehaanikud kuppelivahetuse poole ajaga ilma riskita kalliste komponentide kahjustada või garantii tagasivõtmisi teha. Autotööriistade jaoks jaotajatele, autofirmade osade tarnijatele ning töökohaseadmete importijatele tagab selle kõrgelt nõutud 09430-C1180 kaheklappse kuppeli eemaldusriista laos hoidmine madala tagasituleku määra, kõrge kliendirahulolu ja erakordselt head brutomarginaalid kasvavas Aasia autode remondituru sektoris.