आईएसएक्स/क्यूएसएक्स अगाडिको क्र्याङ्कशाफ्ट सील हटाउने र लगाउने उपकरण: कमिन्स सिग्नेचर आईएसएक्स/क्यूएसएक्स डिजेल ट्रक इन्जिनको लागि — ओइएम ३१६२९९२ सँग प्रतिस्थापन गर्ने

आधुनिक युरोपियन र एसियाली वाहनहरूमा डुअल-क्लच असेम्बलीहरू प्रतिस्थापन गर्न वा सेवा गर्न अत्यधिक सटीकता माग गर्दछ। हुण्डाई र किया वाहनहरूमा ६-स्पिड र ७-स्पिड शुष्क डुअल-क्लच ट्रान्समिशन (डीसीटी) लगाइएको हुँदा, प्राइ बार, ह्यामर ड्रिफ्ट वा सामान्य पुलर प्रयोग गरेर क्लच प्याक निकाल्न, स्थापना गर्न वा रिसेट गर्न प्रयास गर्दा क्लच प्रेशर प्लेट विकृत हुन्छ, डायाफ्राम स्प्रिङ्को तनाव असमान हुन्छ र स्थायी ट्रान्समिशन शडर हुन्छ। एचटीएल डीसीटी क्लच रिमुभर इन्स्टलर टुल सेटले क्लच निकाल्न, स्थापना गर्न र प्री-लोड रिसेट गर्ने प्रक्रियाहरू सुरक्षित रूपमा सिम्लेस गर्नका लागि विशेष रूपमा डिजाइन गरिएका यान्त्रिक संरेखण प्लेटहरू, टेन्सनिङ रडहरू र विशेष एडाप्टरहरू प्रदान गर्दछ, जसले महँगो ट्रान्समिशन घटकहरू नष्ट नगरी काम गर्न सक्छ।

इन्जिनियरिङ फाइदाहरू र यान्त्रिक सटीकता
उच्च-गुणस्तरको संरचनात्मक कार्बन स्टीलबाट निर्मित, यस HTL ह्युन्दाई किया DCT क्लच टुल सेटमा प्रत्येक एडाप्टर र फोर्सिङ बोल्टलाई उत्कृष्ट यिल्ड स्ट्रेन्थ र थ्रेड स्ट्रिपिङ विरुद्ध प्रतिरोधको लागि ताप उपचार गरिएको छ। ६ वा ७ स्पिड DCT ट्रान्समिशन टुल कार्य सेवा गर्दा, बहु-छिद्र सँरेखण प्लेटले ट्रान्समिशन बेल हाउसिङ फ्ल्यान्जमा सिधै बोल्ट गरिन्छ। फोर्सिङ स्क्रुहरूलाई सजिलै घुमाएर क्लच हब संयोजनमा समान र पूर्ण रूपमा लम्बवत् दबाव लगाउन सकिन्छ। यो अक्षीय बलले आन्तरिक स्प्रिङहरूलाई समान रूपमा संकुचित गर्छ, जसले रोक्ने स्नैप रिङलाई बाधा वा घटक सहनशीलतामा जबरजस्ती नगरी आफ्नो स्थानमा राख्न अनुमति दिन्छ। यसको साथै, समावेश रिसेटिङ यान्त्रिकीले मेकानिकहरूलाई पुन: संयोजन गर्दा प्रयोग गरिएका स्व-समायोजित क्लच प्रणालीहरूलाई कारखाना शून्य स्थितिमा फर्काउन अनुमति दिन्छ।

प्रयोगहरू

उच्च-मात्रा यात्री कारहरू र क्रसओभरहरूका लागि विशेष रूपमा डिजाइन गरिएको, जुन सुखा डबल-क्लच पावरप्लान्टसँग सुसज्जित छन्, एचटीएल डबल क्लच हटाउने र रिसेट औजारले विश्वव्यापी मर्मत मार्केटमा ठूलो वाहन मर्मत जनसंख्यालाई कवर गर्दछ:

• वाहन संगतता: ह्युन्डाई एलान्ट्रा, टुक्सन, भेलोस्टर, सोनाटा, कोना र आई३० मोडलहरू, साथै किया अप्टिमा, स्पोर्टेज, फोर्टे, सोल, सिड र निरो मोडलहरूका लागि पूर्ण रूपमा फिट हुने, जुन ६-गति वा ७-गति सुखा डीसीटीसँग सुसज्जित छन्।
• ट्रान्समिशन प्लेटफर्म कवरेज: ह्युन्डाई/किया डी६जीएफ१ ६-गति सुखा डीसीटी र डी७जीएफ१/डी७यूएफ१ ७-गति सुखा डबल-क्लच ट्रान्समिशन एसेम्बलीहरूमा फिट हुने गरी विशेष रूपमा इन्जिनियर गरिएको।
• वर्कशॉप सेवा कार्यहरू: पूर्ण डबल-क्लच प्याक प्रतिस्थापन, क्लच एक्चुएटर सेवा, इनपुट शाफ्ट तेल सील प्रतिस्थापन, फ्लाइह्वील निरीक्षण, र क्लच क्लियरेन्स मेकेनिज्म रिसेट गर्न प्रयोग गरिन्छ।

व्यावसायिक मूल्य

विशेषीकृत ट्रान्समिशन मरम्मत पसलहरू र सामान्य अटो सेवा केन्द्रहरूका लागि, गलत DCT क्लच स्थापनाहरूले महँगो वारेन्टी फिर्ता, नष्ट भएका क्लच प्याकहरू र पसलको लाभक्षमता गुमाउने जोखिम बढाउँछ। HTL ड्राइ डुअल क्लच सेवा सेट प्रयोग गरेर स्थापना गर्ने त्रुटिहरू नै हटाइन्छ, जसले टेक्निशियनहरूलाई मानक पुस्तक श्रम समयको आधा समयमा जटिल डुअल-क्लच प्रतिस्थापन सम्पन्न गर्न अनुमति दिन्छ। अटो औजार आयातकर्ताहरू, उपकरण वितरकहरू र फ्लीट हार्डवेयर आपूर्तिकर्ताहरूका लागि, HTL विशेषीकृत ट्रान्समिशन सेवा उपकरणहरू स्टक गर्नु उच्च माग र उच्च नाफा भएको क्याटालग आइटम प्रदान गर्छ, जुन कडा ISO निर्माण मानकहरूद्वारा समर्थित छ।