Professionele injectorcupverwijderings- en installatieset voor Volvo D11-, D12-, D13- en D16-motoren en Mack MP7-, MP8- en MP10-motoren (vervangt 88800387 en 88800513)

Commerciële dieselmotoren in zwaar belaste klasse-8-vrachtwagens vereisen extreme precisie tijdens revisies van het brandstofsysteem. De injectorcup-verwijder- en -installatiekit van HTL is een professionele, werkplaatsklasse servicegereedschap voor zwaar belaste vlootwerkplaatsen, commerciële vrachtwagenservicecentra en dieselmonteurs. Door hittecycli en verbrandingsdrukken verslijten koperen en messing injectorcups (mouwen) in cilinderkoppen van Volvo- en Mack-motoren geleidelijk, wat leidt tot koelvloeistoflekken in de brandstofleidingen of tot compressiegas dat naar het koelsysteem ontsnapt. Het vervangen van deze mouwen met zelfgemaakte hamers of ongeschikte trekgereedschappen brengt een groot risico met zich mee op beschadiging van de cilinderkopgieting, vernietiging van interne afdichtgroeven of catastrofale kruisverontreiniging tussen koelvloeistof en brandstof. Deze professionele Volvo D13-injectormouwgereedschap elimineert die risico’s door volledige verwijdering en installatie van de mouw rechtstreeks op het voertuig mogelijk te maken, zonder dat de zware cilinderkop hoeft te worden verwijderd.

Zwaar industrieel staalconstructie en precisietechniek

Elk onderdeel van de HTL 88800387 88800513 gereedschapsset is vervaardigd uit hoogsterk, warmtebehandeld gelegeerd staal, ontworpen om extreme mechanische trekkracht bij het verwijderen te weerstaan. De schroefdraadtrekkers, uitzetassen en aandrijfmandrels zijn CNC-gefreest met exacte toleranties, wat een volledig concentrische koppeling binnen de wand van de injectordop garandeert. Oppervlaktebehandeld met een anticorrosieve zwartoxidelag en zinkfosfaatlaag, weerstaat deze robuuste brandstofinjectordop-trekker dieselbrandstof, motorolie, werkplaatsoplosmiddelen en koelsysteemchemicaliën, en behoudt gedurende duizenden reparaties een betrouwbare mechanische uitlijning.

Toepassingen

Ontworpen als een master service set, vervangt deze veelzijdige set meerdere OEM-fabriekstool-onderdeelnummers, waaronder 88800387, 88800513, 88800196, 9986174, 88880054 en 88800014. De Mack MP8-injectorcupset bestrijkt zowel roestvrijstalen als messing injectorcupprofielen voor een brede waaier commerciële weg- en terreindieselmotoren:

• Compatibel met Volvo D16-motor (2007–2016); van toepassing op modellen VHD, VNL, VNM, VNX en VT.
• Compatibel met Volvo D13- en D11-motoren (2007–2016); van toepassing op modellen VNM, VNL en VHD.
• Compatibel met Mack MP7-, MP8- en MP10-motoren (2008–2020; conische injectormantel); van toepassing op modellen MRU, LEU, CXU, CHU, GU, CV, CTP en CT.

Hoe te gebruiken

Onze set maakt gebruik van een uitzetbare colletconstructie om de huls van bovenaf vast te grijpen en wordt bevestigd aan de trekkrachtschroef. Deze constructie maakt het mogelijk om de koperen unit-injectorhulzen vanaf de bovenzijde van de cilinderkop te verwijderen. De montagegereedschap duwt de huls eenvoudig van bovenaf naar beneden, waardoor de uitzetter niet in de motor kan vallen, zoals wel gebeurde bij de vorige, stopgezette versie van Volvo.

Commerciële waarde

Het uitrusten van uw reparatieboxen voor zware vrachtwagens met de HTL-injectorcupsverwijderings- en -installatiekit levert directe, tastbare commerciële waarde op. Door dure OEM-gereedschappen met één functie van dealers te vervangen door een robuuste, multifunctionele Volvo D13-injectormanschetgereedschap, besparen vlootoperaties en onafhankelijke reparatiebedrijven duizenden euro’s aan investeringen in gereedschap. Belangrijker nog: het vervangen van injectormanschetten ter plaatse (in-chassis) bespaart tot 10 uur factureerbare arbeidstijd voor motorontmontage per vrachtwagen, waardoor langdurige revisieperiodes worden omgezet in snelle, dezelfde-dag-vlootservice en de actieve rijtijd op de weg wordt gemaximaliseerd.