Professionelles Einspritzdüsen-Einbausatz- und Ausbausatz-Set für Volvo-Motoren D11, D12, D13, D16 sowie Mack-Motoren MP7, MP8, MP10 (ersetzt 88800387 und 88800513)

Gewerbliche Dieselmotoren in schweren Lastkraftwagen der Klasse 8 erfordern bei Überholungen des Kraftstoffsystems höchste Präzision. Das von HTL entwickelte Werkzeugset zum Entfernen und Einbauen von Einspritzdüsenhülsen bietet gewerblichen Fuhrpark-Werkstätten, kommerziellen Lkw-Servicezentren und Diesel-Reparaturtechnikern ein professionelles, werkstatttaugliches Service-Werkzeug. Im Laufe der Zeit führen thermische Wechselbelastungen und Verbrennungsdrücke zu einer Alterung von Kupfer- und Messing-Einspritzdüsenhülsen (Sleeves) in Zylinderköpfen von Volvo- und Mack-Motoren, was zu Kühlmittelverlusten in die Kraftstoffleitungen oder zu Druckgas-Übertritten in das Kühlsystem führen kann. Der Ersatz dieser Sleeves mit improvisierten Hämmern oder ungeeigneten Ausziehern birgt das erhebliche Risiko, die Zylinderkopf-Gussstruktur anzukratzen, interne Dichtungsnuten zu beschädigen oder eine katastrophale Durchmischung von Kühlmittel und Kraftstoff herbeizuführen. Dieses professionelle Volvo-D13-Einspritzdüsen-Sleeve-Werkzeug eliminiert diese Risiken, indem es den vollständigen Austausch der Sleeves direkt am Fahrzeug – ohne Demontage der schweren Zylinderkopfbaugruppe – ermöglicht.

Schwerlast-Stahlkonstruktion und Präzisionsfertigung

Jede Komponente des HTL 88800387 88800513-Werkzeugsatzes besteht aus hochfester, wärmebehandelter Legierungsstahl, der extremen mechanischen Ausziehdrehmomenten standhält. Die Gewinde-Ziehbacken, Spreizwellen und Treiber-Mandrels werden mittels CNC-Präzisionsbearbeitung in exakten Toleranzen hergestellt, um eine 100-prozentig konzentrische Eingriffstellung an der Innenwand der Einspritzdüsenhülse sicherzustellen. Oberflächenbehandelt mit einer korrosionshemmenden Schwarzoxid- und Zinkphosphat-Beschichtung, weist dieser robuste Kraftstoffeinspritzdüsenhülsen-Zieher Dieselkraftstoff, Motoröl, Werkstattlösemittel und Kühlflüssigkeitschemikalien ab und bewahrt über Tausende von Reparaturen hinweg eine zuverlässige mechanische Ausrichtung.

Anwendungen

Als Master-Service-Set konzipiert, ersetzt dieses vielseitige Werkzeugset mehrere OEM-Fabrik-Teilenummern, darunter 88800387, 88800513, 88800196, 9986174, 88880054 und 88800014. Das Mack-MP8-Einspritzdüsen-Cup-Werkzeugset umfasst sowohl Edelstahl- als auch Messing-Einspritzdüsen-Cup-Profile für ein breites Spektrum kommerzieller Fernverkehrs- und Off-Highway-Dieselmotoren:

• Kompatibel mit Volvo-D16-Motor (2007–2016), zulässige Modelle: VHD, VNL, VNM, VNX, VT.
• Kompatibel mit Volvo-D13- und D11-Motor (2007–2016), zulässige Modelle: VNM, VNL, VHD.
• Kompatibel mit Mack-MP7-, MP8- und MP10-Motor (2008–2020, konische Einspritzdüsenhülse), zulässige Modelle: MRU, LEU, CXU, CHU, GU, CV, CTP, CT.

Anwendungshinweise

Unser Set nutzt ein sich ausdehnendes Spannfutter-Design, um die Hülse von oben zu greifen und wird an der Zugkraftschraube befestigt. Dieses Design ermöglicht es, die Kupfer-Einheitseinspritzhülsen von der Oberseite des Zylinderkopfs zu entfernen. Das Montagewerkzeug drückt die Hülse einfach von oben nach unten, um zu verhindern, dass der Expander wie bei der früheren, eingestellten Volvo-Version in den Motor fällt.

Geschäftlicher Wert

Die Ausstattung Ihrer Werkstätten für schwere Lastkraftwagen mit dem HTL-Injektor-Cup-Entferner- und -Einbausatz liefert unmittelbaren, greifbaren kommerziellen Nutzen. Durch den Ersatz teurer, originaler Einzweck-Händlerwerkzeuge durch ein robustes, multifunktionales Volvo-D13-Injektor-Manschetten-Werkzeug sparen Fuhrunternehmen und unabhängige Reparaturbetriebe Tausende Euro bei der Anschaffung von Werkzeugen. Noch wichtiger: Der Austausch von Injektor-Manschetten direkt im Fahrzeug erspart bis zu zehn Stunden abrechenbare Arbeitszeit für die Demontage des Motors pro Lkw – lange Überholungsverzögerungen werden so in schnelle, eintägige Fuhrparkdienstleistungen verwandelt, wodurch die Einsatzzeit auf der Autobahn maximiert wird.