볼보 D11, D12, D13, D16 및 맥 MP7, MP8, MP10 엔진 전용 전문 인젝터 컵 제거 및 설치 키트(88800387 및 88800513 대체)

중량급 8류 트럭에서 작동하는 상용 디젤 엔진은 연료 시스템 정비 시 극도의 정밀도를 요구한다. HTL이 개발한 인젝터 컵 제거·설치 키트는 중량급 플리트 정비소, 상용 트럭 서비스 센터, 디젤 정비 기술자에게 전문가 수준의 실용 정비 도구를 제공한다. 시간이 지나면서 열 순환과 연소 압력이 볼보 및 맥 실린더 헤드 내 구리 및 황동 인젝터 컵(슬리브)을 손상시켜 냉각수 누출을 유발하거나 압축 가스가 냉각 시스템으로 역류하게 만든다. 이러한 슬리브를 임시로 만든 해머나 부적절한 풀러로 교체하려 하면 실린더 헤드 주조부를 긁거나 내부 밀봉 그루브를 파괴하거나 치명적인 냉각수-연료 혼입 사고를 일으킬 위험이 매우 크다. 이 전문가용 볼보 D13 인젝터 슬리브 도구는 무거운 실린더 헤드 어셈블리를 분리하지 않고도 차량에 그대로 장착된 상태에서 슬리브를 완전히 제거하고 설치할 수 있어 위험을 완전히 제거한다.

중량급 강철 구조 및 정밀 공학

HTL 88800387 및 88800513 공구 세트에 포함된 모든 부품은 극한의 기계적 인발 토크를 견딜 수 있도록 고인장 강도의 열처리 합금강으로 제조되었다. 나사식 인발 콜레트, 확장 샤프트, 드라이버 맨드릴은 정밀 CNC 가공을 통해 엄격한 허용 오차 범위 내에서 제작되어 인젝터 슬리브 벽 내부에서 완벽한 동심성을 보장한다. 부식 방지 검정 산화 처리와 아연 인산염 마감 처리가 적용된 이 견고한 연료 인젝터 슬리브 인발 공구는 디젤 연료, 엔진 오일, 정비소 용제, 냉각 시스템 화학 약품 등에 대한 저항력을 갖추어 수천 차례의 정비 작업에도 신뢰성 있는 기계적 정렬을 유지한다.

적용 분야

이 다용도 키트는 종합 정비 세트로 설계되었으며, 88800387, 88800513, 88800196, 9986174, 88880054, 88800014 등 여러 OEM 공장 공구 부품 번호를 대체한다. 맥 MP8 인젝터 컵 공구 세트는 상업용 고속도로 및 비도로용 디젤 플랫폼 전반에 걸쳐 스테인리스강 및 황동 인젝터 컵 프로파일 모두를 지원한다.

• 볼보 D16 엔진(2007–2016년형)과 호환 가능. 적용 모델: VHD, VNL, VNM, VNX, VT.
• 볼보 D13, D11 엔진(2007–2016년형)과 호환 가능. 적용 모델: VNM, VNL, VHD.
• 맥 MP7, MP8, MP10 엔진(2008–2020년형, 원추형 인젝터 슬리브 사용)과 호환 가능. 적용 모델: MRU, LEU, CXU, CHU, GU, CV, CTP, CT.

사용 방법

당사 키트는 확장 콜레트 구조를 채택해 슬리브 상부를 잡고, 인젝터 슬리브 인출용 힘 나사를 연결한다. 이 설계로 구리 유닛 인젝터 슬리브를 실린더 헤드 상단에서 직접 빼낼 수 있다. 설치 도구는 슬리브를 위쪽에서 아래쪽으로 밀어 넣기만 하면 되므로, 이전 볼보에서 단종된 버전처럼 확장 부품이 엔진 내부로 떨어지는 사고를 방지할 수 있다.

상업적 가치

중형 트럭 정비 베이에 HTL 인젝터 컵 제거기 설치 키트를 도입하면 즉각적이고 실질적인 상업적 가치를 창출할 수 있습니다. 고가의 OEM 단일 용도 딜러십 도구를 대신해 내구성이 뛰어나고 다기능인 볼보 D13 인젝터 슬리브 도구를 사용함으로써, 운송 기업과 독립 정비소는 도구 구입 비용을 수천 달러 절감할 수 있습니다. 더 중요한 점은, 차량 내에서 인젝터 슬리브 교체 작업을 수행함으로써 트럭당 엔진 분해 작업 시간을 최대 10시간 줄일 수 있어, 장기간의 오버홀 지연을 신속한 당일 서비스로 전환하고 고속도로 운행 가동률을 극대화할 수 있다는 점입니다.