หัวประแจขันน็อตล้อแบบล็อกศูนย์กลาง รุ่น 470012257 ใช้กับ Lamborghini Aventador SVJ, Ultimae, Huracan STO, Performante และ Sian

การให้บริการซ่อมบำรุงล้อแบบศูนย์ล็อก (center-locking wheels) บนรถยนต์ซูเปอร์คาร์ของแลมโบร์กินี เช่น รุ่นอาเวนตาโดร์ เอสวีเจ, อัลทิเมเอ, ฮูราแคน สโต, เพอร์ฟอร์แมนเต, และเซียน จำเป็นต้องใช้ความแม่นยำสูงและเครื่องมือเฉพาะทาง หัวประแจสำหรับน็อตล้อแบบศูนย์ล็อกของแลมโบร์กินี โดยบริษัท เอชทีแอล (HTL) จัดเตรียมไว้เพื่อให้ศูนย์บริการรถยนต์ซูเปอร์คาร์และทีมแข่งขันมอเตอร์สปอร์ตได้ใช้งานอย่างเชื่อถือได้เทียบเท่ามาตรฐานผู้ผลิตดั้งเดิม (OEM) ล้อแบบศูนย์ล็อกของแลมโบร์กินีใช้น็อตยึดกลางเพียงตัวเดียว ซึ่งต้องขันให้แน่นด้วยแรงบิดเกิน 400 นิวตัน-เมตร การใช้หัวประแจแบบสากลที่ไม่พอดี หรือหัวประแจเหล็กที่ไม่มีการเคลือบผิวภายใน อาจทำให้ฟันเกลียวของล้ออะลูมิเนียมเสียหาย ทำให้เกลียวหลุดลื่น หรือขีดข่วนล้อปลอมแบบฟอร์จที่มีราคาแพง หัวประแจน็อตล้อรุ่น 470012257 ตัวนี้เป็นเครื่องมือเฉพาะทางที่มีการออกแบบฟันเกลียวแบบครบวงจร 360 องศาอย่างแม่นยำ ช่วยให้ช่างเทคนิคสามารถขันหรือคลายน็อตที่มีแรงต้านสูงได้อย่างปลอดภัย โดยไม่ทำให้ชิ้นส่วนล้อเสียหาย

โลหะผสมที่ผ่านการอบความร้อนเพื่อเพิ่มความแข็งแรงสูง และผ่านกระบวนการแอนโนไดซ์เพื่อป้องกัน

ซ็อกเก็ตแต่ละตัวในชุดเครื่องมือล็อกศูนย์กลางสำหรับล้อของ HTL Lamborghini ถูกผลิตด้วยเครื่องจักร CNC อย่างแม่นยำจากโลหะผสมอลูมิเนียมที่ผ่านการอบความร้อนและมีความแข็งแรงสูง ออกแบบมาเพื่อรองรับบาร์คลายเกลียวแบบหนักและตัวคูณแรงบิดได้อย่างมั่นคง โดยกระจายแรงหมุนอย่างสม่ำเสมอไปยังฟันทั้งหมดที่สัมผัสกัน เพื่อป้องกันการโก่งตัวหรือการสึกกร่อนของฟันเกลียว ตัวขับที่ทำจากอลูมิเนียมอ่อนหรืออลูมิเนียมหล่อ มักจะเปลี่ยนรูปภายใต้ภาระ ส่งผลให้เกิดความเสียหายต่อน็อตศูนย์กลาง ซ็อกเก็ต HTL ที่ผ่านการชุบแข็งสามารถรักษาระนาบการจัดแนวแกนได้แม่นยำแม้ใช้งานหนักซ้ำ ๆ และการเคลือบแอนโนไดซ์แบบแข็งทนทานยังช่วยป้องกันฝุ่นผงเบรก ครีมหล่อลื่นที่ฮับ และของเหลวในโรงซ่อม

การประยุกต์ใช้งาน

ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับแพลตฟอร์มซูเปอร์คาร์ Lamborghini ที่ใช้เครื่องยนต์ V10 และ V12 ยานพาหนะสนับสนุนการแข่งขันบนแทร็ก และการดำเนินงานในเวิร์กช็อปรถยนต์สุดพิเศษ ซ็อกเก็ตเฉพาะทางนี้ให้ประสิทธิภาพโดดเด่นในการบำรุงรักษาหลากหลายประเภท ที่จำเป็นต้องถอดหรือขันน็อตล้อแบบล็อกศูนย์กลาง ซ็อกเก็ตสำหรับล้อล็อกศูนย์กลางของ Aventador SVJ และซ็อกเก็ตสำหรับถอดน็อตล้อ Huracan STO มอบสมรรถนะที่ยอดเยี่ยมในการให้บริการยานยนต์สุดพิเศษที่สำคัญ

• บริการเปลี่ยนยางตามรอบปกติและปรับสมดุลล้อ: ถอดล้อแบบฟอร์จที่ใช้ระบบล็อกตรงศูนย์ออกอย่างราบรื่นระหว่างการหมุนยางตามรอบปกติ การติดตั้งยางเพื่อประสิทธิภาพสูง หรือการปรับสมดุลล้อแบบไดนามิก
• การบำรุงรักษาระบบเบรกคาร์บอน-เซรามิก: ถอดล้อที่ใช้ระบบล็อกตรงศูนย์ออกอย่างปลอดภัย เพื่อเข้าถึงจานเบรกเซรามิก เปลี่ยนผ้าเบรกประสิทธิภาพสูง หรือซ่อมบำรุงคาลิเปอร์เบรก
• การเปลี่ยนล้อสำหรับการขับขี่บนแทร็กและทีมพิทครู: เปลี่ยนล้อและยางอย่างรวดเร็วระหว่างเซสชันการขับขี่บนแทร็ก โดยให้มั่นใจว่าจะใช้แรงบิดได้อย่างรวดเร็วและมั่นคง โดยไม่ทำให้เกลียวของน็อตล้อเสียหาย
• การซ่อมแซมระบบช่วงล่างและแบริ่งฮับ: ช่วยให้สามารถเข้าถึงชุดฮับได้อย่างสะดวกขณะเปลี่ยนแบริ่งฮับ ให้บริการระบบช่วงล่างแบบปรับตัว หรือปรับแนวเพลาเชื่อมต่อ (tie-rod)
• บริการทำความสะอาดและฟื้นฟูล้อในห้องแสดงสินค้า: ถอดล้อออกทั้งหมดเพื่อทำความสะอาดส่วนทรงกระบอกของล้ออย่างล้ำลึก ทาเคลือบเซรามิก หรือทำความสะอาดระบบช่วงล่าง โดยไม่ทำให้น็อตล้อจากโรงงานเสียหาย

มูลค่าทางการค้า

การติดตั้งหัวประแจแบบศูนย์กลางสำหรับน็อตล้อรุ่น HTL สำหรับแลมโบร์กินี ลงในช่องซ่อมรถสปอร์ตพิเศษ ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการซ่อมแซม ความมั่นใจของช่างเทคนิค และความพึงพอใจของลูกค้าอย่างมาก โดยการรับประกันว่าน็อตล็อกศูนย์กลางจะถูกถอดออกและขันให้แน่นตามข้อกำหนดดั้งเดิมของผู้ผลิตรถยนต์ (OEM) อย่างแม่นยำ โดยไม่เกิดความเสียหายทั้งเชิงรูปลักษณ์และโครงสร้างต่อขอบล้อ ทำให้สถานบริการสามารถหลีกเลี่ยงคำร้องขอชดเชยความเสียหายที่มีมูลค่าสูง และลดเวลาแรงงานได้สูงสุดถึงร้อยละ 30 สำหรับผู้นำเข้าเครื่องมือเฉพาะทางสำหรับยานยนต์ ผู้จัดจำหน่ายอะไหล่สมรรถนะสูงสำหรับรถสปอร์ตพิเศษ และผู้ขายส่งอุปกรณ์เชิงพาณิชย์ ที่จัดเก็บเครื่องมือที่มีความต้องการสูงนี้ไว้ จะสามารถมั่นใจได้ว่าจะมีปริมาณการสั่งซื้ออย่างสม่ำเสมอ ไม่มีการคืนสินค้าเนื่องจากข้อบกพร่อง และได้รับอัตรากำไรที่แข็งแกร่งในภาคบริการยานยนต์ระดับพรีเมียม