ชุดเครื่องมือบิตซ็อกเก็ต 13 ชิ้นสำหรับถอดลูกปืนรถยนต์แบบสกรูหัวลูกเบี้ย ใช้สำหรับถอดลูกปืนอัลเทอร์เนเตอร์

ระบบขับเคลื่อนอุปกรณ์เสริมยานยนต์สมัยใหม่ใช้พูลลีย์เครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบเฟรีวีลที่ซับซ้อน รวมถึงแบบโอเวอร์รันนิง อัลเทอร์เนเตอร์ เดคูพลาร์ (OAD) และแบบวันเวย์ คลัตช์ (OWC) การเปลี่ยนส่วนประกอบพิเศษเหล่านี้ระหว่างการให้บริการเครื่องกำเนิดไฟฟ้าตามปกติหรือการบำรุงรักษาสายพาน จำเป็นต้องใช้หัวประแจแบบสปลายน์ที่ตรงกับขนาดพอดี เพื่อยึดเพลาเครื่องกำเนิดไฟฟ้าให้นิ่งขณะขันน็อตภายนอกให้แน่น ความพยายามที่จะดึงหรือแงะพูลลีย์เหล่านี้ออกโดยไม่ใช้เครื่องมือเฉพาะเจาะจง จะทำให้สปลายน์ภายในเพลาเสียหาย สกรูยึดหลุดเกลียว หรือตลับลูกปืนคลัตช์ภายในหักเสียหายได้ ชุดเครื่องมือสำหรับถอดพูลลีย์เครื่องกำเนิดไฟฟ้ารุ่น HTL มีหัวประแจแบบดาวและแบบสปลายน์ครบชุด 13 ชิ้น ออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อเข้ากับพูลลีย์เครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบเฟรีวีลของแบรนด์โบชและแบบสากล โดยไม่ทำลายเพลาภายใน

ข้อได้เปรียบด้านวิศวกรรมและความเหนือกว่าของวัสดุ
ผลิตจากเหล็กโครเมียม-วาเนเดียมคุณภาพสูง (CR-V) ทุกชิ้นในชุดดึงตัวแยกไดโอดแบบ HTL ผ่านกระบวนการรักษาอุณหภูมิอย่างแม่นยำ เพื่อให้ได้ความแข็งแรงเชิงโครงสร้างสูงสุดและความต้านทานแรงบิดสูงสุด พื้นผิวถูกปกป้องด้วยการเคลือบสองชั้น ประกอบด้วยการออกซิไดซ์สีดำและชั้นเคลือบป้องกันแบบขัดเงา ซึ่งช่วยป้องกันคราบน้ำมันในโรงซ่อม สารเคมีละลาย และสนิม ชุดหัวประแจถอดพูลลีย์แบบฟรีวีลนี้มีทั้งแบบมาตรฐานและแบบสั้น ทำให้ช่างสามารถเข้าถึงช่องเครื่องยนต์ที่แคบมากในเครื่องยนต์วางขวางได้โดยไม่จำเป็นต้องถอดไดแอลเทอร์เนเตอร์ทั้งชุดออกจากตัวรถ จึงช่วยประหยัดเวลาในการถอดชิ้นส่วนที่ใช้เวลานานหลายชั่วโมง

การประยุกต์ใช้งาน

ออกแบบมาเพื่อการใช้งานยานยนต์อย่างครอบคลุม ระบบหัวประแจไดแอลเทอร์เนเตอร์จาก HTL ที่ทำจากเหล็ก Cr-V รองรับยานพาหนะหลากหลายประเภท ทั้งยานยนต์ภายในประเทศและนำเข้าที่ติดตั้งพูลลีย์แบบแยกไดโอด

• ความเข้ากันได้กับยี่ห้อเฉพาะ: ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับรถยนต์ยี่ห้อเยอรมัน (VW, Audi, BMW, Porsche), Mercedes-Benz, Renault และ Fiat
• ครอบคลุมยานพาหนะทุกยี่ห้อ: เหมาะใช้งานได้ทั่วไปกับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลทุกยี่ห้อหลักและรถเชิงพาณิชย์ขนาดเบา ที่ใช้หน่วยขับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบ freewheel แบบ Bosch หรือแบบมาตรฐาน
• งานบริการในโรงซ่อม: ใช้แทนปุ่มล้อเลื่อนเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่สึกหรอ บำรุงรักษาหน่วย Overrunning Alternator Decoupler (OAD) ติดตั้งปุ่มล้อเลื่อนแบบ One-Way Clutch (OWC) ลดการสั่นสะเทือนของสายพานขับเครื่องยนต์ และยืดอายุการใช้งานของตัวตึงสายพานอัตโนมัติ

มูลค่าทางการค้า

ในโรงซ่อมรถยนต์ที่มีงานหนาแน่น การให้บริการระบบขับเคลื่อนด้วยสายพานแบบเซอร์เพนไทน์อย่างมีประสิทธิภาพส่งผลโดยตรงต่อความพึงพอใจของลูกค้าและอัตราการหมุนเวียนรถในร้าน ด้วยเครื่องมือถอดปั่นไฟสำหรับแบรนด์ Bosch รุ่น HTL ช่างสามารถเปลี่ยนลูกรอกปั่นไฟที่เสียงดังหรือติดขัดได้ภายในไม่กี่นาที โดยไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนชุดปั่นไฟทั้งชุดซึ่งมีราคาสูง สำหรับผู้นำเข้าเครื่องมือสำหรับยานยนต์ ผู้จัดจำหน่ายอุปกรณ์แบบส่งออกจำนวนมาก และผู้จัดจำหน่ายแคตตาล็อกอุปกรณ์ทั่วไป การนำเสนอชุดบริการเฉพาะทางรุ่น HTL ถือเป็นไลน์ผลิตภัณฑ์ที่มีความต้องการสูงและมีอัตรากำไรสูง พร้อมรับประกันคุณภาพจากโรงงานเป็นเวลา 1 ปีอย่างเคร่งครัด และรับรองคำสั่งซื้อแบบ OEM ตามความต้องการ