Komê amûrên derxistinê û danînê ya actuatorê ya DTC Dual Clutch Automatic Transmission bo Hyundai Kia Magna Elantra Tucson

Serbestkirina amûrên mekanîkî yên taybet ji bo rastkirina otomatîkên bi du kliber (DCT) yên modern ên xushk li ser platformên otomotîvên Asyayî, pêdivî ye ku ji amûrên taybet were bikar anîn da ku bişkojkirin an ziyana komponentên elektromekanîkî yên hêsan were prevented. Amûra taybet ya aktuatora dual-clutch a Hyundai-Kia ya ku ji aliyê HTL ve hatiye çêkirin, ji bo karxaneyên serbestkirina otomatîkên pîşesazî, specîyalîstên repairê yên otomobîlan yên Asyayî, merkezên parastinê yên dealership û distributorên amûrên otomotîvî, çareseriyekî pîşesazî ya girîng peyda dike. Sîstemên dry dual-clutch ên 7-speed ên ji aliyê Magna ve hatine çêkirin (wek mînak modelên otomatîkên D7UF1 û D7GF1) ku li ser otomobîlanên Hyundai û Kia tên dîtin, ji du aktuatorên motorên elektromekanîkî yên cuda istifade dikin da ku kliberên girêdanê yên hejmarên tek û hejmarên jorîn bi hev re bikin. Bi demê re, xerîbûna diskên şikandina şikandinê, gerîna gerêşê ya çîmbilê ya aktuatorê û şikandina kliberê, guherandina tam ya aktuatorê an serbestkirina pakê ya kliberê dipêwîne. Ger amûrên taybet yên presê nehatine bikar anîn, rewşa parastinê ya aktuatorên otomatîkên vê cûre, barê neyekbîn a forkê ya kliberê, bişkojkirina gerêşê ya navendî, şeqetbûna çîmbilên plastîkî yên aktuatorê û çewtiyên costly yên nûvekirina otomatîkê dibe. Ev seta amûrên taybet yên otomatîka Hyundai ya 7-speed DCT, vê pirsgirêkê çareser dike bi peyda kirina amûrên taybet yên tensîyonê ya mekanîkî, ku destûrê dide mekanîkan ku aktuatorên kliberê bicisin, birîn, derxînin û ji nû ve saz bikin bêyî ku toleransên fabrîkayê biguherînin.

Çelêkî struktûrî ya ku bi şewitandinê hatiye çêkirin û berfetmendiyê ya bilind a torkê

Her spîndelê alîgirî, her hêlîka presê û her pêçikê ya pêçandî ya li ser koma HTL Kia ya rakirinê û sazkirinê ya klîtçê ya doyemîn ji çelêkî karbonê ya alloy a giran ku bi şewitandinê hatiye çêkirin e. Pêwistî ye ku amûrên ku di bin zorê de ne, ji bo şikandina klîtçên ku bi hêzê dîsa gerîn û guherandina qolên aktuatorê, zorê ya mekanîkî ya bilind bidin ber, bêyî ku bişewin an jî bend bibin. Li gorî alternatîfên alüminyûm ên sivik ku di bin zorê ya bilind de dibin, komponenên ku bi şewitandinê hatine çêkirin yên HTL li ser bellhousinga transmîsyonê alîgirîya gerînê ya rast û tam digirin. Spîndelên pêçandî xwedî nîşanên pêçandî yên precîz in ku leweransa mekanîkî ya hêwan e peyda dikin, dema ku pêşîgirîkirina rengê reş û pêşîgirîkirina kromê ya elektro-platedê pêşî li şikandina rûyê dide ku ji ber şikandina vêrên sintetîk, kirêşên rêyê û solventên firoşgehan pêk tê.

Serlêdanên

Bi taybetî ji bo Hyundai, Kia û Magna li ser arşîtekturenên 7-pêçî yên xwezayî yên otomatîk ên bi du kliber (dual-clutch) hatiye çêkirin, ev amûrê sereke dibe sedema ku hewcedariyên karûbarê yên fabrîkayê li ser gelek modelên otomobîlan, crossoveran û SUVên biçûkan were peyda kirin. Amûrê karûbarê ya Magna DCT li ser rêbaza karûbarên cihêreng ên transmîsyonê dijî:

• Têkçûnên Hyundai yên 7-pêçî yên xwezayî yên DCT: Karûbar kirin û guherandinê ya aktuatorên elektromekanîk ên bi du kliber li ser modelên Hyundai Elantra, Tucson, Sonata, Veloster Turbo, Kona û Accent ku bi platformên transmîsyonê yên D7UF1 û D7GF1 hatine teqîzkirin.
• Karûbarên transmîsyonê yên 7-pêçî yên xwezayî yên Kia: Derxistin, rastkirdin û danînê ya aktuatorên çîngelên transmîsyonê li ser platformên Kia Optima, Sportage, Soul, Forte û Ceed dema prosedûrên guherandina kliberê yên normal.
• Rastkirdina motorê ya aktuatorê û çîngelê: Zorê li ser spîralên gerîn ên navendî zêde kirin û lewerên hevkarî yên duyan bi rastî rastkirdin berî destpêkirina rastkirdina elektronîkî ya TCU ya diyagnostîk.
• کاریگەری خزمەتگوزاری گیربۆکس لە ناو شاسی: ئەمە ڕێگە بە تەکنیشینەکان دەدات کە ئەکتۆرەکانی دوو-کڵاچی سەختبووەکان بەشێوەیەکی دەستی لە ناو قۆرەکەی ئەنژینەکەی کە گرنگە بەکاردێنێت، بەبێ ئەوەی شاسییەکە بخەنە خوارەوە یان گیربۆکسی ترانسمیسیۆن بەتەواوەتی لابرێنن.
• کۆمپانسەیشنی فاصلەی کڵاچ و دووبارە ڕێکخستنی: ڕێکخستنی بەردەوامی میکانیکی و دووبارە ڕێکخستنی جووتکردنی کڵاچی دووگانە هەندەکات کە پلەکانی سەختبووەکانی سەرچاوەی سووتان لابرێنرێن یان کێشەکانی تەرەقەکردنی گیربۆکسی ترانسمیسیۆن چارەسەر دەکرێن.

بەھای کۆمەرسيال

بەکارهێنانی ئامرازی ناوخۆیی بۆ دابینکردنی دوو کلاچی خشکی HTL Hyundai Kia لە قوتابخانەکانی گواستنەوە، بەشێوەیەکی دەستەکی زیادەیی کارایی کارگە و کارایی تاقیکردنەوەی پاراستنی ئۆتۆمبێل دەکات. بەهۆی ئەمەوە تاقیکەرەکان دەتوانن کاری سەربەخۆیی لەسەر کلاچی دووانە بەجێ بهێڵن بەبێ خرابوونی دندانەکانی تێکەڵە یان هەبوونی مەترسی گەڕانەوەی خەریداران، بۆیە ماوەی کار لە چەندین کاتژمێر کەم دەکاتەوە. بۆ فرۆشیارانی ئامرازەکانی ئۆتۆمبێل، گواستنەوەی پارچەکانی ترانسمیسیۆن و ھەڵگرەکانی ئامرازە تجارییەکان، بەرھەمھێنانی ئەم ئامرازە تایبەتە بۆ دوو کلاچی Hyundai Kia دەبێتە هۆی داواکردنی زۆر لە بازاڕ، کەمترین گەڕانەوە بۆ تاقیکردنەوە و سودی زۆر لە بازاڕی خزمەتگوزاری ترانسمیسیۆنی ئۆتۆمبێلی ئاسیایی کە بەردەوام زیاد دەکات.