Κιτ εργαλείων αφαίρεσης και τοποθέτησης ενεργοποιητή αυτόματης μετάδοσης DTC για Hyundai, Kia, Magna, Elantra και Tucson

Η ανασυναρμολόγηση σύγχρονων ξηρών αυτόματων κιβωτίων ταχυτήτων με διπλό συμπλέκτη (DCT) σε ασιατικές αυτοκινητοβιομηχανικές πλατφόρμες απαιτεί εξειδικευμένα μηχανικά εργαλεία στοίχισης για να αποφευχθεί η πρόκληση εμπλοκής ή ζημιάς σε ευαίσθητα ηλεκτρομηχανικά εξαρτήματα. Το εργαλείο διπλού συμπλέκτη DTC της Hyundai Kia, που κατασκευάστηκε από την HTL, προσφέρει σε εμπορικά εργαστήρια ανασυναρμολόγησης κιβωτίων ταχυτήτων, ειδικούς σε επισκευές ασιατικών αυτοκινήτων, κέντρα συντήρησης εξουσιοδοτημένων αντιπροσωπειών και διανομείς αυτοκινητοβιομηχανικού εξοπλισμού μια βασική, επαγγελματική λύση συντήρησης. Τα 7-ταχύτητα ξηρά συστήματα διπλού συμπλέκτη της Magna (όπως τα μοντέλα κιβωτίων D7UF1 και D7GF1), που χρησιμοποιούνται σε οχήματα Hyundai και Kia, χρησιμοποιούν δύο ηλεκτρομηχανικούς κινητήρες-ενεργοποιητές για την ενεργοποίηση των συμπλεκτών των περιττών και ζυγών ταχυτήτων. Με την πάροδο του χρόνου, η φθορά των δίσκων τριβής, η υπερβολική κενή κίνηση των οδοντωτών τροχών των ενεργοποιητών και η δόνηση του συμπλέκτη απαιτούν πλήρη αντικατάσταση των ενεργοποιητών ή ανασυναρμολόγηση των συμπλεκτών. Η συντήρηση αυτών των ενεργοποιητών κιβωτίων ταχυτήτων χωρίς ειδικά εργαλεία πίεσης οδηγεί σε ανομοιόμορφη φόρτιση των μοχλών συμπλέκτη, εμπλοκή εσωτερικών οδοντωτών τροχών, σπάσιμο πλαστικών ράβδων ενεργοποίησης και ακριβά λάθη επαναβαθμονόμησης του κιβωτίου ταχυτήτων. Αυτό το ειδικό κιτ εργαλείων για το 7-ταχύτητα DCT κιβώτιο ταχυτήτων της Hyundai επιλύει αυτές τις προκλήσεις επισκευής παρέχοντας ακριβή μηχανικά εργαλεία τάνυσης, επιτρέποντας στους μηχανικούς να συμπιέσουν, επαναφέρουν, αφαιρέσουν και επανατοποθετήσουν τους ενεργοποιητές συμπλέκτη χωρίς να διαταράξουν τις εργοστασιακές ανοχές.

Χυτοσιδηρός Δομικός Χάλυβας με Μείωση Βάρους & Αντοχή σε Υψηλή Ροπή

Κάθε άξονας ρύθμισης, δακτύλιος πίεσης και σπειροειδής βίδα εξαναγκασμού στο σετ αφαίρεσης/εγκατάστασης διπλού συμπλέκτη HTL Kia κατασκευάζεται από ενισχυμένο χάλυβα άνθρακα με μείωση βάρους. Η συμπίεση ελατηρίων επιστροφής συμπλέκτη υψηλού ρυθμού και η μετακίνηση μοχλών ενεργοποίησης απαιτούν εργαλεία που αντέχουν υψηλές μηχανικές δυνάμεις χωρίς να παραμορφώνονται ή να λυγίζουν. Σε αντίθεση με ελαφριά αλουμινιούχα εναλλακτικά που λυγίζουν υπό μεγάλη πίεση, τα κατασκευασμένα με μείωση βάρους εξαρτήματα HTL διατηρούν αυστηρή περιστροφική στοίχιση σε όλο το κουδούνι του κιβωτίου ταχυτήτων. Οι σπειροειδείς άξονες διαθέτουν ακριβείς σπείρες διαμορφωμένες με κύλιση, που παρέχουν ομαλή μηχανική μοχλοβία, ενώ επιστρώματα ενισχυμένου μαύρου οξειδίου και ηλεκτροπλακέ χρωμίου προλαμβάνουν τη διάβρωση της επιφάνειας από χύμα συνθετικά υγρά, λάσπη δρόμου και εργαστηριακούς διαλύτες.

Εφαρμογές

Σχεδιασμένο ειδικά για τις αρχιτεκτονικές αυτόματων μεταδόσεων με διπλό συμπλέκτη (dry dual-clutch) 7 ταχυτήτων των Hyundai, Kia και Magna, αυτό το βασικό σετ εργαλείων παρέχει επίπεδο επισκευής ισοδύναμο με το εργοστάσιο σε δημοφιλή επιβατικά αυτοκίνητα, crossover και μικρά SUV. Το σετ εργαλείων επισκευής ενεργοποιητών Magna DCT καλύπτει διάφορες διαδικασίες επισκευής μετάδοσης:

• Επισκευές DCT 7 ταχυτήτων (dry) Hyundai: Επισκευή και αντικατάσταση ηλεκτρομηχανικών ενεργοποιητών διπλού συμπλέκτη σε μοντέλα Hyundai Elantra, Tucson, Sonata, Veloster Turbo, Kona και Accent που είναι εξοπλισμένα με τις πλατφόρμες μετάδοσης D7UF1 και D7GF1.
• Συντήρηση DCT 7 ταχυτήτων (dry) Kia: Αφαίρεση, ευθυγράμμιση και τοποθέτηση ενεργοποιητών ταχυτήτων σε μεταδόσεις Kia Optima, Sportage, Soul, Forte και Ceed κατά τη διάρκεια τυπικών διαδικασιών αντικατάστασης συμπλέκτη.
• Συγχρονισμός κινητήρα ενεργοποιητή και οδηγού: Μηχανική συμπίεση των εσωτερικών ελατηρίων επαναφοράς και ασφάλιση των δύο μοχλών εμπλοκής σε ακριβή ευθυγράμμιση πριν από την έναρξη ηλεκτρονικής επαναβαθμονόμησης του TCU για διαγνωστικούς σκοπούς.
• Επισκευασιμότητα του κιβωτίου ταχυτήτων εντός του πλαισίου: Επιτρέπει στους τεχνικούς να αντικαθιστούν απευθείας τους φθαρμένους ενεργοποιητές διπλού συμπλέκτη μέσα στους στενούς χώρους των κινητήρων, χωρίς να κατεβάζουν το υποπλαίσιο ή να αφαιρούν εντελώς το κιβώτιο ταχυτήτων.
• Αντιστάθμιση και επαναρύθμιση της διαδρομής του συμπλέκτη: Ρύθμιση της διαδρομής της μηχανικής ράβδου και επαναρύθμιση της διαδρομής των διπλών οδηγών συμπλέκτη κατά την αντικατάσταση φθαρμένων πλακών τριβής ή τη διόρθωση προβλημάτων δονήσεων των ταχυτήτων.

Εμπορική Αξία

Η εξοπλισμένη εγκατάσταση των μεταδόσεων σας με τον ξηρό διπλό συμπλέκτη HTL Hyundai Kia αυξάνει άμεσα την παραγωγικότητα του εργαστηρίου και την αποδοτικότητα των επισκευών. Επιτρέποντας στους τεχνικούς να εκτελούν ανασυναρμολογήσεις του ενεργού συμπλέκτη χωρίς να καταστρέφουν τα εσωτερικά δόντια των γραναζιών ή να διατρέχουν κινδύνους επιστροφής από τους πελάτες, τα εργαστήρια μειώνουν ώρες από τους χρόνους εργασίας. Για τους χονδρεμπόρους αυτοκινητοβιομηχανικών εργαλείων, τους διανομείς ανταλλακτικών μετάδοσης και τους εισαγωγείς εμπορικού εξοπλισμού, η προσφορά αυτού του ειδικού εργαλείου διπλού συμπλέκτη Hyundai Kia DTC εγγυάται ισχυρή ζήτηση στην αγορά, ελάχιστες επιστροφές λόγω εγγύησης και υψηλά περιθώρια κέρδους στην αναπτυσσόμενη αγορά υπηρεσιών μετάδοσης ασιατικών οχημάτων.