U skladu s člankom 3. stavkom 1.

U skladu s člankom 3. stavkom 2. stavkom 2. točkom (a) Uredbe (EU) br. 765/2012 Europskog parlamenta i Vijeća, Europska komisija je trebala donijeti odluku o odbrojavanju i odvođenju odluka o odbrojavanju i odvođenju odluka o odbrojavanju i odvođenju odluka U skladu s člankom 2. stavkom 1. točkom (a) Uredbe (EU) br. 600/2014 Komisija je odlučila da se odluka o pokretanju postupka odluka o pokretanju postupka odluka o pokretanju postupka odluka o pokretanju postupka odluka o pokretanju postupka odluka o pokretanju postupka odluka Moderne VAG platforme za pokretanje vozilauključujući Volkswagen Jetta (2011. i novije modele), Golf, Passat, Audi A3, TT i odgovarajuće Seat i Skoda šasijeoslanjaju se na podokvirni okvir s jednoga tijela za sidro donjih upravljačkih ruku, mjenjača za pomoćno kretan Kad god mehaničar otključa ili spusti ovaj nositelj strukture kako bi izvršio duboke mehaničke popravke, podokvir gubi svoju preciznu referentnu postavku. U slučaju da se ne primjenjuje presmerni sustav, to znači da se ne može primijeniti sustav za upravljanje. Ova strukturna pomicanja uzrokuju ozbiljne pogreške u skretanju upravljača, neujednačene kutove za skretanje i okretanje, brzo iscrpljivanje trake guma, nestabilno praćenje vozila na velikoj brzini i frustrirajuća kašnjenja u ponovnom kalibraciji poravnanja nakon popravka. Ovaj profesionalni set za poravnanje kontrolnih ruku T10096 eliminira rizike od održavanja šasije tako što se direktno ubacuje u posebne tvorničke vodiljke, osiguravajući da se točke za montiranje podokvira i oslanjanja vraćaju u svoje originalne tvorničke položaje tijekom ponovnog sastavljanja.

Izvrstan otporni tvrdi čelik i precizna CNC obrada

Svaki lokator u HTL-ovoj kontroli je precizno CNC-om upravljan od teškog, toplinski tretiranog visokovzdrživog čelika od ugljikovih legura. Podržavanje i vođenje teških sastava od čelika ili aluminijuma tijekom podizanja hidrauličkog priključka zahtijevaju izravnače koji otporni na ekstremne sile šišanja bez savijanja, šišanja ili oštećenja unutarnjih nitki šasije. Standardni šrafovi od blage čelika ili domaći šipci za poravnanje lako se saviju pod težinom podokvira, zaglavljajući se unutar nitki prijemnika u jednom tijelu i izbijajući delikatne aluminijumske montažne šipke. HTL tvrdi čelični lokatorni štapovi održavaju apsolutnu osnu ravnoću i strukturnu krutost na tisućama radova u garažnim servisima. Završene su industrijskim crnim manganovim oksidom protiv korozije, te šipke otporne su na prljavštinu ispod tijela, putnu sol, sintetičke kapljice tekućine i rastvarače u radionici tijekom godina neprekidne upotrebe u radionici.

Prijave

Dizajnirani su posebno za Volkswagen, Audi, Seat i Skoda, te se nalaze za različite popravke kada je potrebno otključati kolevku motora, donji upravljački ram ili podokvir. Alat za poravnanje podokvira VW Audi i alat za lociranje kolevke motora VAG izvrsno se koriste u osnovnim aplikacijama za popravak garaže:

• U slučaju da je to potrebno, sustav će se koristiti za upravljanje brzinom u skladu s člankom 6. stavkom 3. točkom (a) ovog Pravilnika.
• U slučaju da je vozilo u stanju da se zaustavi, mora se osigurati da je vozilo u stanju da se zaustavi.
• Upgradnja prednje oslanjanja i kontrole ruke: Vodi podokvira i donje upravljačke ruke postavke na mjesto nakon instalacije novih wishbone bušice, sway bar ili anti-roll povezivanja.
• Uređivanje motora: Podržava poravnanje kolevke motora pri spuštaju prednjeg okvira kako bi se pristupio zadnjim poklopcima za vrijeme motora, uljnim spremnicima ili potpunim zamjenama pogonskog sustava.
• Uređivanje i održavanje podvozja: osiguravanje da se podokvir precizno vraća u izvorno radno mjesto kako bi se očuvala ispravna poravnanost kotača bez potrebe za velikim prilagodbama šasije.

Trgovinska vrijednost

U skladu s člankom 3. stavkom 2. stavkom 3. ovog članka, za potrebe provedbe postupka utvrđivanja vrijednosti, u skladu s člankom 3. stavkom 3. stavkom 3. Osiguravanjem da se podokvir odmah nakon prvog pokušaja vrati u izvorno radno mjesto, mehaničari eliminišu pritužbe o poravnanju volana nakon popravka i smanjuju vrijeme rada za naplatu do 30%. Za uvoznike automobila, dobavljače europskih rezervnih dijelova i veleprodavače komercijalne opreme, skladištenje ovog visoko traženog specijalnog alata jamči stabilan volumen narudžbi, minimalne stope povrata garancije i jake profitne marže na konkurentnom europskom tržištu automobila.