Контролна рука и подрамбје локација пина - Фоксваген Ауди Група Т10096 V03839037EQ

Ревизија спојних спојних спојних спојних спојних спојних спојних спојних спојних спојних спојних спојних спојних спојних спојних спојних спојних спојних спојних спојних спојних спојних спојних спојних спојних Ваг подфреме локацијацијски пинови које производи ХТЛ пружају комерцијалним ауторепарационим објектима, специјалистима за усклађивање шасије, европским техничарима возила и дистрибутерима алата неопходан инструмент за усклађивање еквивалентан ОЕМ-у. Модерне платформе за вагоне гужвеукључујући Volkswagen Jetta (2011 и новији модели), Golf, Passat, Audi A3, TT, и одговарајуће сеат и Skoda шасијепостоје на подкоду за заглављење доњег управљачког рамена, помоћних управљачких мењача Када механичар одврже или спушти овај конструктивни носилац да би извршио дубоке механичке поправке, подкорам губи своју прецизну фабричку референцу за монтажу. Уколико се подкод или доње кретање контролне руке поново инсталирају без посебних пина за усредсједавање, доводи се до погрешног осног усклађивања. Ово структурно измењење узрокује озбиљне грешке у одвођењу волана од центра, неравномерне угле коцкања и коцкања, брзо зношење гума, нестабилно праћење возила на великој брзини и фрустрирајуће калима за рекалибрирање поправке. Овај професионални комплет за подешавање рукава за управљање Т10096 елиминише ризике за сервис шасије путем директно уноса у специјалне фабричке рупе за вођење, осигуравајући да се тачке монтаже подкодра и суспензије врате у њихове тачне оригиналне фабричке позиције током поново монтаже

Високотеже загарени челик и прецизна ЦНЦ обрада

Сваки локаторски пин у HTL контролној руци је прецизно контролисан од тешке, топлотно обрађене високовлачне угљенске легуре. Поддршка и вођење тежег челика или алуминијумског подкодра током хидрауличког подизања јака захтева истукаче за изравнивање које издрже екстремне силе стризања без савијања, стризања или оштећења унутрашњих нитки шасије. Стандардни благи челични бутони или домаће шипке за изравнивање лако се савијају под тежином подкодра, заглављајући се унутар ниткица пријемника у једнотелу и изгазивајући деликатне алуминијумске монтажне гуге. ХТЛ оштрени челик за локацију пина одржавају апсолутну осевну правлост и структурну крутост преко хиљада радова у гаражи. Навршене са индустријским црним антикорозијским премазом манганског оксида, ове пине су отпорне на прљавштину испод тела, путну сољу, капљице синтетичких течности и растворитеље у продавници током година континуиране употребе у радионици.

Примене

Специјално дизајнирани за архитектуре Volkswagen, Audi, Seat и Skoda, ови пинови за локацију задовољавају различите рутине поправке у којима се кревет мотора, доње контролне руке или подкод морају отврсти. Улазак за изравнивање подкодра Фоксваген Ауди и алатка за локацију кревета мотора ВАГ одликују се у основним апликацијама за поправку гаража:

• Замена клајка и преноса: обезбеђивање усклађивања подкодра док се оспушта мењач или замењује пакети клајка на ручним и ДСГ трансмисијама са двоструким клајком.
• Ремонт управљачког гера и силовиног управљања: Лоцирање положаја агрегата за носиоце током замене руководног стакла или сервиса унутрашњег тегла за везу како би се волан савршено центрирао.
• Предно суспензијско буширање и надоградња контролне руке: Вођење подкодра и доње контролне руке монтаже на место након инсталирања нових бушица, швајб бар или анти-ролл веза.
• Услуга за уклањање мотора и систем за време: Подржавање усклађивања кочије мотора приликом спуштања предњег рама за приступ задњим покривачима за време мотора, пасушама за уље или потпуним замене погонског система.
• Рутинско одржавање поткопа: обезбеђивање прецизног клизања подкопа у првобитно фабричко положај како би се сачувао правилан распоред точкова без потребе за великим прилагођавањем шасије.

Трговачка вредност

Опремање сервисних поља са HTL VAG подфремом локацијација пиновима значајно побољшава ефикасност поправке радионице и задовољство клијената. Улагајући се да се подкорак у првом покушају врати директно у првобитну фабричку позицију, механичари елиминишу поплаке о подешавању волана након поправке и смањују радно време за рачун до 30%. За увознике аутомобилских алата, европске добављаче резервних делова и трговаче комерцијалним хардвером, складиштење овог специјалног алата који је веома тражен гарантује стабилан обим наручења, минималне стопе повратка гаранције и јаке марже профита на конкурентном европском тржишту ауто сервиса