Bosca Uirlisí Gairmiúla le haghaidh Amanna an Mhointeoir do BMW N51, N52, N53, N54, N55: Uirlisí le haghaidh Glacadh an Camshaftha Vanos agus an Bhfliogheala

Tá cruinneas gan aon chompórt ag teastáil ag teastáil chun oibriú ar inneall BMW líne-dhó, nua-aimseartha, le haghaidh athsholáthair an chiorcail ama nó an chain ama, le haghaidh athchóiriú an cheann cilindir, agus le haghaidh réiteach na dtomhas vailt annamh. Tá an tacar uirlisí ama do na hinneall BMW N52, N54, N55, a dheanann HTL, deartha do shuíomhanna dearga othair ina bhfuil spéis i gcoireáil inmheánach, do gharáistí speisialta BMW, agus do impirtéirí uirlisí trádála. Tá struchtúir na n-inneall BMW N51, N52, N53, N54, agus N55 ag brath go mór ar tholérans meicniúla an-tanaí. Má úsáidtear uirlisí clampithe coitianta chun am a shocrú don inneall nó chun aonaid double-Vanos a sheirbhis, is féidir go mbainfear le teagmháil idir na vailt agus na pistón, le solas 'check engine', le rith neamhchothrom, agus le damáiste trom laistigh den inneall. Réiteoidh an tacar uirlisí ama is fearr seo na dúshláin teicniúla seo trí na camshafts, na rothanna comhshó airgid, agus an roth fliuchra an chrainc a ghlasadh go daingean ag an bpointe is airde (TDC) sula dtosaíonn aon dhíscaoileadh meicniúil.

Tógáil Dian-Chrua & Innealtóireacht Chruinne

Tá gach fionnachtán glasctha agus gach méadar ailíniú sa thacar uirlisí glasctha ama HTL déanta as stáin struchtúrtha tiubh, a ndéantar trí thagann an t-iarann síos ar an mbun. Déantar iad trí úsáid a bhaint as CNC chun na teorainneacha foirgnimh cruinn a bhaint amach, agus glacann gach fionnachtán go dtí na proifílí cearnóga ar shacamshafanna BMW gan aon ghluaiseacht nó aon ghearradh. Cuireann an chlúdach maithe metalach leathchúpla cothabhála dubh ocsaíd agus fosfát leictreolaíochta air, rud a chuireann in aghaidh ola mótar sintéise, solbhánta an siopa, díghreasáirí agus fuarais an aeir. Tá snáithíní stáin ard-thiontachta ar phinn an t-ionsáin agus ar bholtaí an ghlaisctha in ann a sheasamh in aghaidh an ghlacaithe agus an róndú, ag deimhníocht feidhmíocht shiopa reliabailteach sula mbogann an t-ábhar.

Feidhmchláir

Dearna mar ailtireacht chomhshócháin iolrachraoide, cuireann an tacar iomlán seo i mbun cumhachtaí BMW le sé ghioball líneach, gan turbscannáin agus le turbscannáin, a tháinig amach thar bhlianta modhail éagsúla. Iad a úsáidtear ar chódanna carcais coitianta, lena n-áirítear na modhail 1 Series, 3 Series, 5 Series, 7 Series, X3, X5, agus Z4 le himbhreithnithe N51 (SULEV), N52 (Valvetronic), N53 (Direct Injection), N54 (Twin Turbo), agus N55 (TwinPower Turbo). I measc na n-iarratais tábhachtacha sa siopa:

• Seirbhísú camshafts agus aonaid Vanos: Gléasadh camshafts ionchuir agus easpóirt go cruinn ag TDC nuair a bhaintear nó a shuiteáiltear gníomhaireoirí double-Vanos agus sraitheanna ama.
• Comhshócháin ciorcail shonraí Vanos: Comhshócháin ciorcail shonraí Vanos tanaí go cruinn ag baint úsáide as na plátaí suímh sainithe atá san áireamh roimh thorcáil na mboltanna lár.
• Glanadh an chrankshaft agus an fhlíobhail: Glanann sé an fhlíobhail/an fhléipléit trí bhollán ama an chrankcase leis an bpin cruinne, ag cur cosc ar rothlú an inneall agus ag oscailt boltanna an choirnigh cothromaithe ard-mhótartha.
• Tiontú sreang ama: Socraíonn sé an t-iontú tosaigh ar an tsreang go ceart ag baint úsáide as an uirlis thiontaitheoir sreang mionsonraithe chun comhaimsearú cruinn na gcamshaft agus an crankshaft a chinntiú.

Luach Tráchtála

Tugann an tacar uirlisí amharcach HTL le haghaidh coiscthe rothanna a úsáid i mbánaí seirbhíse do bharúil an t-éifeachtacht sa siopa. Trí gheobhaint ar an ngeallaireacht agus ar an mbrabús le linn oibre ceann BMW casta, críochnaíonn meicnícigh an t-athsholáthar sreang ama i bhfad níos tapúla agus cuireann siad bac ar thaisceanna costasacha a thagann ar ais. Don mhiondíoltóirí uirlisí auto, don cheannaitheoirí echipéimeint fliota, agus don mhiondíoltóirí uirlisí auto, tá an tacar uirlisí ama proifisiúnta BMW N52 N54 N55 seo i stoc a chinntíonn rátaí tuairiscithe íseal, sáithiúchtar ard an chustaiméir, agus margan bruto daingean sa ghnó ard-iarratach um athchóiriú gluaisteán in Eorpá.