ຊຸດເຄື່ອງມືຕັ້ງເວລາເຄື່ອງຈັກແບບມືອາຊີບ ສຳລັບ BMW N51, N52, N53, N54, N55 ພ້ອມທັງລະບົບ Camshaft Vanos ແລະ ການລ໊ອກເພີລະວີລ໌

ການບໍລິການເຄື່ອງຈັກ BMW ສະໄຕລ໌ສາມແຖວທີ່ທັນສະໄໝ ຕ້ອງການຄວາມຖືກຕ້ອງຢ່າງເຂັ້ມງວດໃນການປ່ຽນເຂັ້ວເວລາ (timing belt) ຫຼື ເຂັ້ວເວລາແບບຫຼອກ (timing chain), ການຊ່ວຍເຮັດໃໝ່ຫົວເຄື່ອງຈັກ (cylinder head overhauls), ແລະ ການຊ່ວຍແກ້ໄຂລະບົບເວລາການເປີດ-ປິດວາວທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ (variable valve timing repairs). ຊุดເຄື່ອງມືຕັ້ງເວລາສຳລັບເຄື່ອງຈັກ BMW N52, N54, N55 ທີ່ຜະລິດໂດຍ HTL ແມ່ນອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ບໍລິການຊ່ວຍແກ້ໄຂເຄື່ອງຈັກມືອາຊີບ, ຮ້ານຊ່ວຍແກ້ໄຂເຄື່ອງຈັກ BMW ພິເສດ, ແລະ ຜູ້ນຳເຂົ້າເຄື່ອງມືເພື່ອການຄ້າ ມີວິທີແກ້ໄຂການຕັ້ງເວລາທີ່ມີຄວາມຖືກຕ້ອງສູງ ແລະ ຄົບຖ້ວນໃນຊຸດດຽວ. ລະບົບເຄື່ອງຈັກຂອງເຄື່ອງຈັກ BMW ລຸ້ນ N51, N52, N53, N54, ແລະ N55 ພຶ່ງພາຄວາມຖືກຕ້ອງທາງເຄື່ອງຈັກທີ່ເຂັ້ມງວດຫຼາຍ. ການພະຍາຍາມຕັ້ງເວລາເຄື່ອງຈັກ ຫຼື ບໍລິການຫົວວາວທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ສອງດ້ານ (double-Vanos units) ໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງມືຈັບທົ່ວໄປ ອາດເຮັດໃຫ້ເກີດການຕິດຕໍ່ລະຫວ່າງວາວ ແລະ ລູກສູບ, ເຮັດໃຫ້ແສງສີເຫຼືອງເຕືອນເຄື່ອງຈັກເປີດ (check engine lights), ເຄື່ອງຈັກເຄື່ອນຊ້າ, ແລະ ອາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຮ້າຍແຮງຕໍ່ພາກສ່ວນພາຍໃນເຄື່ອງຈັກ. ຊຸດເຄື່ອງມືຕັ້ງເວລາວາວຫົວເຄື່ອງຈັກ (camshaft Vanos timing tool kit) ນີ້ແກ້ໄຂບັນຫາດັ່ງກ່າວດ້ວຍການລັອກວາວຫົວເຄື່ອງຈັກ, ວົງລໍາດັບເຊັນເຊີ, ແລະ ຈານເຄື່ອງຈັກ (crankshaft flywheel) ໃຫ້ຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງສູງສຸດ (TDC) ຢ່າງໝັ້ນຄົງ ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມການຖອດຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກໃດໆ.

ການສ້າງສີ່ງດ້ວຍເຫຼັກທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ວິສະວະກຳທີ່ມີຄວາມຖືກຕ້ອງສູງ

ເຄື່ອງມືຈັດຕັ້ງເວລາເຄື່ອງຍົນ HTL ທຸກຊິ້ນປະກອບດ້ວຍເຫຼັກໂຄງສ້າງທີ່ຜ່ານການຕີຂຶ້ນຮູບດ້ວຍຄວາມແຮງສູງ ແລະ ມີຄວາມໜາແໜ້ນສູງ. ເຄື່ອງມືແຕ່ລະຊິ້ນຖືກຜະລິດດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ CNC ໂດຍຄຳນຶງເຖິງຄວາມຖືກຕ້ອງຕາມມາດຕະຖານຂອງຜູ້ຜະລິດຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງມືແຕ່ລະຊິ້ນສາມາດເຂົ້າໄປຢູ່ເທິງສ່ວນທີ່ເປັນຮູບສີ່ເຫຼີ່ຍມຂອງເຄື່ອງຍົນ BMW ໂດຍບໍ່ມີການເຄື່ອນໄຫວເກີນໄປ ຫຼື ມີການຕິດຂັດ. ພື້ນໜ້າເຫຼັກໄດ້ຮັບການປູກຊັ້ນເຄືອບດ້ວຍເຕັກນິກ oxide ດຳ ແລະ ເຄືອບ phosphate ດ້ວຍວິທີ electro-plating ຈຳນວນຫຼາຍຂັ້ນຕອນ ເຊິ່ງຊ່ວຍປ້ອງກັນນ້ຳມັນເຄື່ອງ, ນ້ຳຢາລ້າງ, ນ້ຳຢາຖອດຄວາມມັນ, ແລະ ຄວາມຊື້ນໃນອາກາດ. ເສັ້ນເກີດທີ່ເຮັດຈາກເຫຼັກທີ່ມີຄວາມແຮງດຶງສູງ ໃນສ່ວນຂອງເຂັມຕັ້ງຄ່າຄວາມຕຶງ ແລະ ໂຕນັດລັອກ ສາມາດຕ້ານການສູນເສຍຮູບຮ່າງ ແລະ ການເສຍຮູບຂອງເສັ້ນເກີດໄດ້ຢ່າງດີ, ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງມືນີ້ໃຊ້ງານໄດ້ຢ່າງເຊື່ອຖືໄດ້ໃນທຸກໆການເຮັດວຽກ.

ການນຳໃຊ້

ອອກແບບເປັນຊุดຈັດຕັ້ງຄວາມສອດຄ່ອງຫຼາຍເຄື່ອງຈັກ ຊຸດນີ້ຄົບຖ້ວນ ເພື່ອໃຊ້ກັບເຄື່ອງຈັກ BMW ສາມເສັ້ນທີ່ບໍ່ມີທູບ (naturally aspirated) ແລະ ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີທູບ (turbocharged) ທີ່ຜະລິດໃນຫຼາຍປີ. ເຄື່ອງມືຈັດຕັ້ງຄວາມສອດຄ່ອງເຄື່ອງຈັກ BMW ນີ້ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບລຸ້ນທີ່ນິຍົມ ເຊັ່ນ: 1 Series, 3 Series, 5 Series, 7 Series, X3, X5, ແລະ Z4 ທີ່ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກ N51 (SULEV), N52 (Valvetronic), N53 (Direct Injection), N54 (Twin Turbo), ແລະ N55 (TwinPower Turbo). ການນຳໃຊ້ທີ່ສຳຄັນໃນຮ້ານຊ່ອມແປງມີດັ່ງນີ້:

• ການບໍລິການເຄື່ອງຈັກ Camshaft ແລະ Vanos Unit: ການລັອກເຄື່ອງຈັກ intake ແລະ exhaust camshafts ໃຫ້ຢູ່ໃນຕຳແຫນ່ງ TDC ຢ່າງຖືກຕ້ອງ ເມື່ອຖອດ ຫຼື ຕິດຕັ້ງ actuator double-Vanos ແລະ timing chains.
• ການຈັດຕັ້ງຄວາມສອດຄ່ອງລ້ອງເຊັນເຊີ Vanos: ການຈັດຕັ້ງຄວາມສອດຄ່ອງລ້ອງເຊັນເຊີ Vanos impulse ຢ່າງຖືກຕ້ອງ ໂດຍໃຊ້ແຜ່ນຈັດຕັ້ງທີ່ມີໃຫ້ໃນຊຸດນີ້ ກ່ອນຈະຂັນບຽດເຄື່ອງຈັກສ່ວນກາງ.
• ການລັອກເພື່ອງບິດແລະຈານເວົ້າ: ການຮັກສາຈານເວົ້າ/ຈານຍືດຫຍຸ່ນໄວ້ຜ່ານຮູເວລາໃນກ່ອງເຄື່ອງຈັກດ້ວຍຂໍ້ມືທີ່ມີຄວາມຖືກຕ້ອງສູງ ເພື່ອປ້ອງກັນການຫມຸນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນເວລາທີ່ເປີດບີດທີ່ມີທີ່ມີທີ່ບິດສູງຂອງລໍ້ດຸນເຮັດວຽກ.
• ການຕັ້ງຄ່າຄວາມຕຶງຂອງສາຍເວລາ: ການຕັ້ງຄ່າຄວາມຕຶງເບື້ອງຕົ້ນຂອງສາຍເວລາຢ່າງຖືກຕ້ອງດ້ວຍເຄື່ອງມືຕັ້ງຄ່າຄວາມຕຶງສາຍເວລາຈຳລອງ ເພື່ອຮັບປະກັນການຊ່ອຍເຫຼືອທີ່ຖືກຕ້ອງລະຫວ່າງເຄື່ອງບິດແລະເຄື່ອງຈັກ.

ມູນຄ່າເພື່ອການຄ້າ

ການຕິດຕັ້ງຊุดເຄື່ອງມືຈັບເວລາແບບ HTL ໃນບ່ອນບໍລິການຂອງທ່ານຈະເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບຂອງຮ້ານເພີ່ມຂຶ້ນໂດຍກົງ. ໂດຍການຂຈັດການທົດລອງແລະຄາດເດົາທີ່ບໍ່ແນ່ນອນໃນເວລາປະຕິບັດການເปลີ່ນສ່ວນຫົວເຄື່ອງຈັກ BMW ທີ່ສັບສົນ, ຊ່າງໄດ້ສຳເລັດການປ່ຽນສາຍເວລາໄດ້ໄວຂຶ້ນຢ່າງມີນັກ, ແລະປ້ອງກັນບັນຫາການຄືນມາຮ້ອງຂໍການຮັບປະກັນທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ. ສຳລັບຜູ້ຈັດຈຳຫນ່າຍເຄື່ອງມືລົດ, ຜູ້ຊື້ອຸປະກອນສຳລັບຟະລີດ, ແລະຜູ້ສົ່ງອອກເຄື່ອງມືລົດ, ການເກັບຮັກສາຊຸດເຄື່ອງມືຈັບເວລາມືອາຊີບສຳລັບ BMW N52 N54 N55 ນີ້ຈະຮັບປະກັນອັດຕາການຄືນຄືນຕ່ຳ, ຄວາມພໍໃຈຂອງລູກຄ້າສູງ, ແລະອັດຕາການກຳໄລທີ່ດີໃນທຸລະກິດການຊ່ວຍເຫຼືອລົດຢູໂຣບທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການສູງ.