ชุดเครื่องมือสวมและดึงแบบสากล 39 ชิ้น ประกอบด้วยปลอกสำหรับถอดและติดตั้งบุชและแบริ่ง

การซ่อมบำรุงระบบช่วงล่างรถยนต์สมัยใหม่ โครงยึดใต้ท้องรถ (subframes) และฮับล้อ จำเป็นต้องใช้อุปกรณ์ยึดจับเฉพาะทางเพื่อป้องกันไม่ให้ชิ้นส่วนเสียหาย ชุดเครื่องมือแบบกดและดึงแบบสากลที่บริษัท HTL ออกแบบขึ้นมานั้น มอบโซลูชันการซ่อมบำรุงแบบครบวงจรและทนทานสูงให้กับศูนย์บริการรถยนต์เชิงพาณิชย์ ผู้เชี่ยวชาญด้านระบบช่วงล่าง และช่างซ่อมเคลื่อนที่ ยางรองโลหะ (rubber-metal bushings) บุชเงียบ (silent blocks) ตลับลูกปืนไฮดรอลิก (hydraulic bearings) และซีลกันน้ำมัน (oil seals) ในรถยนต์สมัยใหม่มักฝังแน่นอยู่ภายในแขนควบคุมระบบช่วงล่าง (control arms) แขนตามแนวหลัง (trailing arms) และข้อต่อพวงมาลัย (steering knuckles) เมื่อเวลาผ่านไป เนื่องจากการสะสมของเกลือถนน สนิม และสิ่งสกปรก การพยายามดึงบุชที่สึกหรอออกด้วยค้อนช่าง แม่พิมพ์ให้ความร้อน (torches) หรือปลอกประดิษฐ์ขึ้นเอง มักทำให้แขนควบคุมระบบช่วงล่างที่ทำจากอะลูมิเนียมบิดเบี้ยว ทำให้รูทรงตลับลูกปืนเสียรูป หรือก่อให้เกิดอันตรายร้ายแรงต่อช่างซ่อมได้ ชุดเครื่องมือถอดและติดตั้งบุชแบบครบวงจรนี้จึงช่วยลดความเสี่ยงดังกล่าวในการบำรุงรักษา โดยใช้แรงที่เรียบลื่น ควบคุมได้แม่นยำ และสอดคล้องกับแกนของชิ้นส่วนอย่างสมบูรณ์แบบ โดยไม่จำเป็นต้องถอดชิ้นส่วนระบบช่วงล่างทั้งหมดออกจากโครงแชสซีรถ

วัสดุเหล็กกล้าคาร์บอนคุณภาพสูงสำหรับงานหนัก และความทนทานในการรับน้ำหนัก

ปลอกทุกชิ้นและเพลาดึงทุกตัวภายในชุดปลอกสำหรับเครื่องกดแบริ่ง HTL ผลิตจากเหล็กกล้าคาร์บอนที่มีความต้านแรงดึงสูง ผ่านกระบวนการอบความร้อนอย่างเข้มงวด การใช้งานกับบูชิงโครงแชสซีที่ติดแน่นหรือเกิดสนิมต้องการแรงดึงเริ่มต้นสูงมาก ต่างจากเครื่องมือโลหะหล่อแบบเหล็กหล่อที่ราคาถูกกว่า ซึ่งจะแตกร้าวภายใต้แรงบิดสูง ปลอกของ HTL ที่ผ่านการตีขึ้นรูปและสกรูดันแบบหนักพิเศษยังคงรักษาความแข็งแรงเชิงโครงสร้างไว้ได้อย่างสมบูรณ์ เพลาดึงมีเกลียวที่ผ่านการชุบแข็งและกลึงแม่นยำ พร้อมติดตั้งตลับลูกปืนแบบลูกปืนทรงกลมรับแรงดัน (ball thrust bearings) แบบหนักพิเศษที่ปลายทั้งสองข้าง ซึ่งช่วยลดแรงเสียดทานขณะหมุนลงอย่างมาก และให้แรงดึงเชิงกลที่ราบรื่น ผิวโลหะทั้งหมดเคลือบด้วยฟิล์มออกไซด์สีดำร่วมกับการชุบไฟฟ้าเพื่อป้องกันสนิม จึงกันน้ำมันเครื่อง จาระบีระบบช่วงล่าง น้ำยาล้างเบรก และสารเคมีที่ใช้ในโรงซ่อมได้อย่างมีประสิทธิภาพ

การประยุกต์ใช้งาน

ออกแบบมาเป็นชุดเครื่องมือกดแบบสากลระดับพรีเมียม ประกอบด้วยชิ้นส่วนทั้งหมด 39 ชิ้น รองรับยานพาหนะสำหรับผู้โดยสาร รถตู้เชิงพาณิชย์ขนาดเล็ก และรถปิกอัพหนักได้อย่างกว้างขวาง ครอบคลุมแพลตฟอร์มยุโรป เอเชีย และอเมริกา เครื่องมือถอดแบริ่งแบบไร้เสียงนี้มาพร้อมชุดปลอกกด 20 ชิ้น ซึ่งมีหน้าต่างตรวจสอบแบบสล็อต ช่วยให้ช่างสามารถสังเกตการณ์ตำแหน่งและการเคลื่อนที่ของปลอกขณะใช้งานได้อย่างแม่นยำ การใช้งานหลักในเวิร์กช็อป ได้แก่

• การบำรุงรักษาบูชแขนควบคุมและบูชวิชโบน: การถอดบูชวิชโบนแบบยาง-โลหะที่สึกหรอออก และการติดตั้งบูชใหม่แบบโพลียูรีเทนหรือบูชยางจากโรงงานเข้าไปแทนที่ โดยไม่ทำให้รูสำหรับติดตั้งแขนควบคุมเสียหาย
• การเปลี่ยนบล็อกเงียบของโครงแชสซีส่วนหน้าและเพลาหลัง: การถอดบูชเพลาหลังแบบดั้งเดิมที่ยึดแน่นอยู่กับโครงแชสซีของรถโดยตรง โดยไม่จำเป็นต้องถอดระบบเบรกและชิ้นส่วนระบบช่วงล่างทั้งหมดออก
• การบำรุงรักษาฮับล้อและแบริ่ง: การถอดแบริ่งล้อ ปลอกฮับ และแบริ่งตัวรองรับเฟืองท้ายออกอย่างราบรื่น โดยใช้ชุดปลอกและแผ่นขั้นตอนที่จับคู่กันอย่างเหมาะสม
• การถอดซีลน้ำมันและบูชไฮดรอลิก: การดันบูชรองรับเครื่องยนต์แบบไฮดรอลิกและซีลเพลาส่งเกียร์ออกอย่างปลอดภัย โดยไม่ทำให้โครงโลหะบิดเบี้ยว

มูลค่าทางการค้า

การติดตั้งชุดถอดบูช HTL ลงในอู่ซ่อมรถโดยตรงช่วยเพิ่มปริมาณงานที่ดำเนินการได้ต่อวัน (shop throughput) และรายได้รวมของอู่อย่างมีนัยสำคัญ ด้วยความสามารถในการเปลี่ยนบูชได้บนโครงแชสซีของรถยนต์โดยไม่ต้องถอดชิ้นส่วนออก จึงลดระยะเวลาซ่อมทั้งหมดลงได้สูงสุดถึง 60% โดยหลีกเลี่ยงการใช้เวลาจำนวนมากในการถอดสลักยึดที่แข็งตัวหรือการไล่อากาศระบบเบรกไฮดรอลิกใหม่ สำหรับผู้จัดจำหน่ายเครื่องมือ ผู้จัดหาอุปกรณ์ให้แก่กองยานพาหนะ และผู้นำเข้าเครื่องมือยานยนต์ การจัดสต๊อกชุดกด-ดึงสากลระดับมืออาชีพชุดนี้จะช่วยให้อัตราการคืนสินค้าภายใต้การรับประกันต่ำมาก สร้างความภักดีจากลูกค้าได้อย่างแข็งแกร่ง และมีศักยภาพในการทำกำไรขั้นต้นสูงในตลาดอะไหล่ยานยนต์ที่มีการแข่งขันสูง