39 hlutar almennt ýkja og draga ermi safn, rýrnir og ásbyggingar afnáms- og uppsetningartöl, rýrnir afnáms- og uppsetningartöl

Viðviðun nútíma bílásstyrjuskerfis, undirramma og hjólahjúpa krefst sérstakra vélaþjónustuávallar sem koma í veg fyrir skemmdir á hlutum. Almennt press- og dragkítillinn sem HTL hannaði veitir viðskiptaávallum fyrir bílaskráningu, sérfræðingum á styrjuskerfum og ferðalagstæknikum allt í einu, þungbyggt viðhaldsleiðbeiningarlausn. Gummi-metallbushings, þögnublok, vökvaþéttingar og olíusigur í nútíma bílum festast með tímanum inn í stýriarmum, eftirarmum og stýrihjólamótum vegna saltmengunar á vegum, rýðar og smitunar. Að reyna að dvelja út notaðar bushings með verkstæðuhömmrum, eldhömmrum eða óformlegum skífum veldur oft bölgun á fínleitum álúminíumstýriarmum, skörum á nákvæmum þéttingarboraum eða alvarlegum skaða á tæknikum. Þessi almenna set af tólum til að fjarlægja og setja inn bushings leysir þessar viðhaldsríkisákvörðunir með því að beita jafnri, stjórnuðri og fullkomnu línulegri krafti á átt hlutar án þess að taka heilar styrjuskerfisgreinar úr rammanum á bílnum.

Þungbyggt verkfræði- og þyngdaburðarþol úr kolefnissteini

Sérhver hylka og drátturás í HTL-burðarþolshylkusettinu er framleidd úr steini með háum töglíkum eiginleikum úr kolefnissteini sem hefur verið undirhrökkun með háum hitastigi. Að vinna með stífar eða rústnaðar undirrammubushings krefst mikilla brotahöggukrafts. Ólíkt ódýrum gosjárnsviðtækjum sem sprunga við háan snúningstorg, halda HTL-smiðjuhylkur og þungbygðar áspennuskrúfurnar áfram formi sínu. Drátturrásirnar hafa harðaðar, nákvæmlega vindaðar þræði með þungbygðum kúluþrýstiburðum í báðum endum, sem minnkar snúningufrávísunina mikið og veitir jafnan vélarstýrða dráttarstuðning. Yfirborð yfirborðsins fær dökk oxíð- og rafmagnsbeðjaða rústvarnarlögun sem varðveitir gegn olíu, sýrslu, bremsublendingu og verkstæðiþættingum.

Notkun

Hannað sem almennt stýriþrýstiforrit, inniheldur þessi 39 hluta safn fjölbreytt fjölda personu bíla, léttra verslunarskúta og þungra pick-up bíla á evrópskum, asiöskum og bandarískum vélbúnaði. Þrýstiforritið til að fjarlægja þyggjuburða inniheldur 20 þrýstihylki með risskugga til að skoða, sem leyfa verktækjum að fylgja með hylkjunum og hreyfingu þeirra á meðan unnið er. Aðalnotkun í verkstæði er:

• Viðhald stýriarmar og V-burða: Þrýsta út notaða gummi-málm V-burða og þrýsta inn nýja polyúrethan eða framleiðslugummi burða án þess að skaða augun á stýriarmi.
• Skipting á undirramma og þyggjuburða aftursás: Fjarlægja fastar þyggjuburða aftursásar beint á rammanum án þess að taka niður heildar bremsuburða og stýrisambanda.
• Viðhald hjólahjóls og þyggjuburða: Dragt út hjólahjólsþyggjuburða, hjólahjóls-hylki og þyggjuburða mismunaraðila með sléttum notkun á samhæfðum hylkjum og stigplötum.
• Útþreying á olíusíðu og hydraulískum borgum: Öruggur ýtingur út óvirkum hydraulískum vélstöðvaborgum og þéttunum á útgangsskánum fyrir skiptihjól, án þess að breyta lögun á járnhusunum.

Viðskiptagildi

Að setja HTL-borgaútþreyingarsett í viðhaldsskýli hefur bein áhrif á framleiðslu og heildarinnit. Með því að leyfa verkfólk að skipta um borga á staðnum á bílramanum minnkar heildarviðgerðartíminn allt að 60%, sem krefst ekki lengra vinnutíma til að taka af stífum stillingarskrúfum né endurblæsa hydraulískan bremukring.