Stillingarlásar fyrir undirramma – Volkswagen og Audi-hópurinn, T10452, V03839037EQ

Við viðhald á fremri sýfjusamsetningum, aflvirkjastöðvum og stýrikerfum á ökutækjum Volkswagen Audi Group (VAG) – þar á meðal Volkswagen, Audi, Seat og Skoda einhlutaformbúnaði – er nauðsynlegt að ná fullkominn viðmiðun nákvæmni við endurbyggingu. T10452 viðmiðunarnálar fyrir undirramma, sem framleiddir eru af HTL, veita viðskipta- og viðhaldsskáldum, sérfræðingum á rammasviði, sýfjusérfræðingum og dreifingaraðilum sérstakra verkfæra í bílasmíðum óverdrágliga mikilvægt kerfi til að setja ramman í staðfestan stað eins og upprunalegt OEM-kerfi. Fremri undirrammar (sammengðar bærur) styðja mikilvægar hluti í keyrslukerfinu, þar á meðal stýriarmi, stýristangir, gagnvirkar sveigjubreytir og neðri vélstaðir. Þegar smiðir losa eða taka undirrammanna niður til að framkvæma djúp viðhalds- eða skiptivinnu á vél eða skiptikassa, færist undirramminn úr upprunalega staðsetningunni sinni vegna buðmáls rammans og leysiháttar skrufunnar. Ef undirramminn er endurbyggður án leiðbeinandi festinála, getur það valdið alvarlegum frávikum í kamber og kaster, ójöfnu dregidýnun á reifum, villa í miðju stýrihjólsins og rammaþrumur. Þetta sérstaklega T10452 verkfæri til viðmiðunar undirramma leysir þessar sýfjusamsetningar-vandamál með því að festa sammengðu bæruna nákvæmlega á staðnum áður en fastspennuskrufunar eru snúðar, svo undirramminn glíði alltaf jafnvel aftur í nákvæmlega upprunalega framleiðslustaðsetningu sína.

Háþrýstistál með háu stöðugleika og nákvæm verkfræði til að leiða hluta

Sérhver leiðarlás í HTL VAG undirrammi-stillingarlásasettinu er framleiddur með nákvæmri CNC-sniðvél úr þykkri, hitabehandladi stálgráðu með háu stöðugleika. Til að styðja þungar undirramma og lægri vélþyngd við fjölbreyttan sýrðarviðgerðarstarfsemi þarf að nota leiðarlása sem standa á móti skerþrýstingi, þráðdeformingu og beygingu undir áttbundnum álagshlútum. Lægri stálspennur eða almennir stillingarrör bendast undir þungum bárum, gera þráða undirrammans ónotanlega og festast inni í álgengum einhlutahúsborðum. HTL harðnæddar lásar viðhalda réttri þráðstærð og ásbeinleika í hundraðum erfitt starfsmannaverkstaða „drop“ aðgerða. Þessir stillingarlásar eru lokaðir með þykkri, rófvarnirzinku, sem verndar gegn smitun á framleiðsluskipulaginu, vegsalti, samsettri stýrisvæðisvökva, olíu fyrir vél og raki í árum af þungum verkstaða notkun.

Notkun

Hönnuð sérstaklega fyrir VAG einhluta byggingarstillingar, viðhald á keyrsluhluta og starfsemi í stöðum fyrir professional stillingu, þessi sérstaklega pinnar standa sig vel í ýmsum viðgerðarferlum þar sem undirstillanir verða að afskilja eða lækka. Lásapinnarnir fyrir Audi samsetningaflutninga og leiðbeiningarpinnarnir fyrir VW ramma-stillingu gefa framúrskarandi afstaða í mikilvægum verkefnum við bílaþjónustu:

• Viðhald á fjöðrunum í stýriskerfinu og stýristálfum: Öryggisstilling undirstillarinnar meðan skipt er um neðri stýristálfbjöður sem eru festar með krafti, kúlulokk, eða festingar á svifstöng.
• Skipti um klút og endurbúningur á skiptihluta: Halda samsetningaflutningnum örugglega stilltum þegar skipt er um skiptihluta til að skipta um klútplötur, skipta út tvímassa flughring eða gera DSG-viðhald.
• Skifti á vél og viðhald á olíuskríninu: Halda staðsetningu rammans á réttum stað meðan vél er fjarlægð, skipt er um olíuskrínsgummu eða lækkað er neðri undirstilla.
• Viðhald stýriaksturs og stýrigeisla: Tryggja nákvæma miðju á undirramma við skipti út stýriaksturs, viðhald stýristöngva eða jafnleiningu stýristuks.
• Skemmdalegur viðgerðir og endurstaðsetning ramms: Aðstoða líkami- og rammsmiðjur við að staðfesta leyfilegar afvik frá miðju undirramma og endurheimta upprunalega rammaformið eftir létta árekstrarviðgerðir.

Viðskiptagildi

Að setja HTL undirbyggingarstillunarlásnælar T10452 í endurbyggingarstöðvar bætir verulega á verkstofuflæði, öryggi verktakanna og endurteknanleika þjónustunnar. Með því að tryggja að undirbyggingar komi aftur í framleiðandastillanir áður en hófst hjólastillun, koma bílastöðvar fyrir dýr endurkomu vegna hjólastillunar, koma í veg fyrir festingu á skeiðhlutum og minnka vinnum tíma um allt að 25%. Fyrir innflytjendur sérhæfðra bílaverkfæra, aðila sem selja hluta til skiptingar á skeiði og verslunaraðila sem selja viðbótavörur í stórskala, er að hafa þetta vinsæla VAG-þjónustufæri á lager ávinningagagnlegt fyrir jafna sölu, enga afvísanir vegna galla og sterka hagnaðarmörk á ósigrandi bílaviðbótamarkaði.