Ensemble d'outils de verrouillage de courroie de vilebrequin pour Ford Focus 1.6 Escape 1.6T Fiesta Mazada 1.25 1.4 1.6 1.7 1.8 2.0 Outil de synchronisation

Un calage précis des soupapes du moteur est essentiel lors de l’entretien des groupes motopropulseurs modernes à haut taux de compression et à distribution variable (VVT). Le remplacement d’une courroie de distribution, la réfection d’une culasse ou la réparation d’une pompe à carburant haute pression, sans outils spécifiques d’alignement, entraîne fréquemment un désalignement des arbres à cames, la déformation de soupapes et des ratés moteur graves. Le kit d’outils de calage HTL pour moteurs Ford assure la précision mécanique exacte requise afin de maintenir solidement les arbres moteur dans leur position calée pendant les opérations complexes de révision.

Avantages techniques et précision mécanique
Chaque composant de ce kit d’outils de blocage d’arbre à cames HTL pour Ford est fabriqué en acier structurel à haute résistance, forgé à chaud, et traité avec un revêtement antirouille à base de phosphate noir et de placage zinc. Les goupilles de blocage, les plaques d’alignement et les ergots de volant moteur, usinés avec précision, correspondent aux spécifications d’origine afin d’éliminer tout jeu excessif. Lors du remplacement des courroies de distribution ou de l’entretien des poulies de distribution variable sur les applications Ford 1,6 EcoBoost Timing Tool, la barre de réglage spécialisée pour arbres à cames et les outils d’alignement verrouillent directement les arbres d’admission et d’échappement en position. Cette stabilité mécanique empêche la pression interne des ressorts de soupape de faire tourner les arbres à cames hors synchronisation lorsque les boulons de retenue sont desserrés.

Applications

Conçu pour constituer une référence complète en atelier, le kit de distribution HTL pour moteurs Mazda couvre une vaste gamme de véhicules particuliers populaires et de fourgonnettes commerciales légères sur l’ensemble des plateformes automobiles mondiales :

• Soutien des familles de moteurs : entièrement compatible avec les moteurs Ford 1,25 L, 1,4 L, 1,6 L, 1,7 L, 1,8 L à double arbre à cames et 16 soupapes, les moteurs essence 2,3 L (non turbo) et 2,5 L, les moteurs 1,6 L Ti-VCT ainsi que les plateformes de moteurs 1,5 L/1,6 L VVT EcoBoost.
• Adaptation aux plateformes véhicules : convient aux modèles populaires tels que le Ford B-Max, C-Max, Escape 1,5 L, Fiesta, Focus, Mondeo, S-Max, Galaxy, Transit 1,6 L EcoBoost, Transit 2,3 L, Puma, Escort, Tourneo Connect, Mondeo Hybrid, Maverick, ainsi qu’aux plateformes Mazda MPV, Mazda Tribute et Mazda 3.
• Tâches de service en atelier : essentiel pour l’installation de la courroie de distribution, le démontage de la poulie d’arbre à cames, l’alignement de l’unité VCT, l’insertion de la goupille de position du vilebrequin et la fixation du pignon de la pompe à carburant haute pression lors des révisions complètes du système d’alimentation.

Valeur commerciale

Pour les ateliers de réparation automobile professionnels et les garages de service pour flottes, travailler sur les groupes motopropulseurs Ford EcoBoost et Duratec avec des outils universels comporte le risque de reprises coûteuses. L’utilisation de la gamme d’outils HTL pour l’alignement des arbres à cames garantit une précision obtenue en une seule opération, réduisant les temps d’exécution des interventions jusqu’à 40 % et éliminant les réclamations sous garantie liées à un calage incorrect des soupapes. Pour les grossistes et importateurs d’outils automobiles, la commercialisation des kits de calage HTL constitue un article fiable et à forte marge, assorti de références claires vers les équipementiers d’origine (OEM) et d’un contrôle qualité rigoureux en usine.