Zestaw narzędzi do blokady pasa wałka kamery dla silników Ford Focus 1.6, Escape 1.6T, Fiesta, Mazada 1.25, 1.4, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0 Narzędzia do czasów

Poprawne ustawienie faz rozrządu silnika ma kluczowe znaczenie podczas serwisowania nowoczesnych jednostek napędowych o wysokim stopniu sprężania i zmiennej fazie otwierania zaworów (VVT). Wykonywanie wymiany paska rozrządu, regeneracji głowy cylindra lub naprawy pompy paliwa wysokiego ciśnienia bez zastosowania dedykowanych narzędzi do pozycjonowania często prowadzi do nieprawidłowego ustawienia wałków rozrządu, wygięcia zaworów oraz poważnych niestabilności pracy silnika. Zestaw narzędzi HTL do ustalania momentu zapłonu dla silników Ford zapewnia precyzję mechaniczną niezbędną do trwalego zablokowania wałów silnika w odpowiedniej pozycji podczas skomplikowanych prac remontowych.

Zalety inżynieryjne i dokładność mechaniczna
Każdy element tego zestawu narzędzi HTL Ford do blokowania wału rozrządu jest produkowany z wytrzymałej stali konstrukcyjnej kowanej metodą spadkową, poddanej powłoce fosforanowej czarnej i cynkowej zapewniającej odporność na korozję. Precyzyjnie obrabiane kołki blokujące, płyty wyrównujące oraz kołki koła zamachowego odpowiadają specyfikacjom oryginalnych części, eliminując luzy i nieprecyzyjne ruchy. Podczas wymiany pasków rozrządu lub serwisowania kół zębatych zmiennej fazy rozrządu w zastosowaniach narzędzia do rozrządu Ford 1.6 EcoBoost, specjalistyczny pręt ustawiający wał rozrządu oraz narzędzia wyrównujące blokują bezpośrednio wały ssące i wydechowe w odpowiedniej pozycji. Ta stabilność mechaniczna zapobiega działaniu ciśnienia sprężyn zaworów wewnętrznych, które mogłoby obracać wałami rozrządu poza synchronizację podczas poluzowywania śrub mocujących.

Zastosowania

Zaprojektowany jako kompletny standard warsztatowy, zestaw HTL Mazda Engine Belt Timing Kit obejmuje szeroki zakres popularnych pojazdów osobowych i lekkich dostawczych na globalnych platformach motoryzacyjnych:

• Obsługa rodziny silników: W pełni zgodny z silnikami Forda o pojemności 1,25, 1,4, 1,6, 1,7, 1,8 i 2,0 litra z dwoma wałkami rozrządu i 16 zaworami, silnikami benzynowymi o pojemności 2,3 litra (bez turbosprężarki) i 2,5 litra, silnikami 1,6 Ti-VCT oraz platformami silników 1,5/1,6 VVT EcoBoost.
• Dopasowanie do platformy pojazdu: Pasuje do popularnych modeli, w tym Ford B-Max, C-Max, Escape 1,5 litra, Fiesta, Focus, Mondeo, S-Max, Galaxy, Transit 1,6 litra EcoBoost, Transit 2,3 litra, Puma, Escort, Tourneo Connect, Mondeo Hybrid, Maverick, a także do platform Mazda MPV, Mazda Tribute i Mazda 3.
• Zadania serwisowe w warsztacie: Niezbędny przy wymianie paska rozrządu, demontażu koła zębatego wałka rozrządu, wyważaniu jednostki VCT, wprowadzaniu sworznia pozycjonującego wału korbowego oraz blokowaniu zębnika pompy paliwa wysokiego ciśnienia podczas remontu układu paliwowego.

Wartość Komercyjna

Dla profesjonalnych warsztatów samochodowych oraz garaży serwisowych flot pojazdów, wykonywanie prac na silnikach Ford EcoBoost i Duratec przy użyciu uniwersalnych narzędzi wiąże się z ryzykiem kosztownej poprawki. Zastosowanie zestawu narzędzi HTL do pozycjonowania wałka rozrządu zapewnia precyzję w jednym przebiegu, skracając czas wykonania prac nawet o 40% oraz eliminując roszczenia gwarancyjne ze strony warsztatów wynikające z nieprawidłowego ustawienia faz rozrządu. Dla hurtowni i importerów narzędzi motocyklowych i samochodowych oferowanie zestawów HTL do ustawiania faz rozrządu stanowi niezawodny produkt katalogowy o wysokiej marży, wsparty jasnymi odniesieniami do oryginalnych części producenta (OEM) oraz rzetelną kontrolą jakości na poziomie fabrycznym.