9PCS Camshaft Timing TDC Locating Pin Engine Brake Adjustment Tool For Detroit Diesel DD13 DD15 DD16 Mercedes Benz Actros Aetgo

ການເຮັດຄວາມສະອາດແລະປັບປຸງເຄື່ອງຈັກທັງໝົດ ຫຼື ການບໍາລຸງຮັກສາຫົວສູບໃນເຄື່ອງຈັກດີເຊວ໌ທີ່ມີນ້ຳໜັກຫຼາຍເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຈັກທີ່ຜະລິດໂດຍ Mercedes ທີ່ມາຈາກ Jatco ຫຼື ເຄື່ອງຈັກ Detroit Diesel DD13, DD15, ແລະ DD16 ຕ້ອງການຄວາມຖືກຕ້ອງທາງດ້ານເຄື່ອງຈັກຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ເມື່ອປັບໄລຍະເຄື່ອງຈັກຫຼື ຕັ້ງຄ່າເຄື່ອງຈັກສອງຊຸດທີ່ຢູ່ເທິງສູບ (twin overhead camshafts) ຄວາມຜິດພາດເລັກນ້ອຍເຖິງແຕ່ 1 ອົງສາກໍສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການລຸກເຜົາທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ (misfires), ການປິດ-ເປີດວາວທີ່ບໍ່ເທົ່າກັນ, ຫຼື ການຕິດຕໍ່ຢ່າງຮຸນແຮງລະຫວ່າງລູກສູບແລະວາວ. ສະຖານທີ່ບໍາລຸງຮັກສາທີ່ໃຊ້ເຄື່ອງດຶງທົ່ວໄປທີ່ບໍ່ມີຄວາມໝັ້ນຄົງມັກຈະເສີຍງ່າຍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ຟັນຂອງເກີຣ໌ເທີ່ງ (flywheel ring gears) ສຳເລີງ ຫຼື ຄຳນວນຈຸດທີ່ສູງສຸດຂອງລູກສູບ (top dead center) ຜິດພາດໃນຂະນະທີ່ຖອດເຄື່ອງຈັກອອກ.

ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງໃນຮ້ານເหลົ່ານີ້ ບໍລິສັດ HTL ໄດ້ອອກແບບຊุดເຄື່ອງມືປັບຕັ້ງເຄື່ອງຈັກ 9 ຊິ້ນ ທີ່ຄົບຖ້ວນ ລວມທັງເຄື່ອງຈັບຈຸດ TDC ຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ເຄື່ອງມືປັບຕັ້ງເບີກ. ຊຸດນີ້ຖືກອອກແບບເປັນທາງເລືອກທີ່ເໝາະສົມແທນທີ່ຈະໃຊ້ເຄື່ອງມືບໍລິການຈາກໂຮງງານຜະລິດຕົ້ນສຳເລັດ (OEM) ໂດຍມີເຄື່ອງຈັບລໍ້ເຄື່ອງຈັກ DD16 ທີ່ແຂງແຮງ, ເຂັມຈັບຈຸດ TDC ສຳລັບ DD15 ທີ່ມີຄວາມຖືກຕ້ອງສູງ, ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມຫ່າງຂອງເບີກທີ່ເປັນພິເສດ, ແລະ ເຄື່ອງຈັບທໍ່ຄວາມດັນສູງ. ໂດຍການຈັບເຄື່ອງຈັກໃຫ້ຢູ່ທີ່ຈຸດ TDC ແລະ ຈັບເຄື່ອງຈັກທັງດ້ານເຂົ້າ ແລະ ອອກໃຫ້ຢູ່ໃນສະພາບທີ່ເປັນຈັງຫວะດຽວກັນຢ່າງແໜ້ນນອນ, ຊ່າງຊ່າງສາມາດປ່ຽນເກີຣ໌ຈັງຫວະ, ດູແລຕົວຕັ້ງຄວາມຕຶງຂອງຫົວຈ່າຍເຊື້ອເພີງ, ແລະ ຕັ້ງຄ່າຄວາມຫ່າງຂອງເບີກໄດ້ຢ່າງໝັ້ນໃຈ.

ທຸກໆຊິ້ນສ່ວນໃນຊຸດເຄື່ອງມືນີ້ໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວດ້ວຍຄວາມຮ້ອນຢ່າງເຂັ້ມງວດ ແລະ ມີຜິວໜ້າທີ່ຖືກຊຸບດ້ວຍສີດຳເພື່ອຕ້ານການໃຊ້ງານປະຈຳວັນໃນຮ້ານຊ່ວຍແລະການບິດທີ່ມີອຳນາດສູງ. ເມື່ອນັບລວມກັບກ່ອງຂົນສົ່ງທີ່ແຂງແຮງ, ນ້ຳໜັກທັງໝົດເກີນ 4.5 ກິໂລແກຼມ, ສ່ວນປະກອບເຄື່ອງມືຈະຢູ່ນິ່ງໃນທີ່ຕັ້ງຂອງມັນຢ່າງໝັ້ນຄົງເວລາທີ່ຊ່າງໄດ້ຫັນລໍ້ບິນຂອງເຄື່ອງຈັກດ້ວຍມື. ໂດຍການຈັດຊື້ໂດຍກົງຈາກ HTL, ຜູ້ສົ່ງອອກເຄື່ອງມືດ້ານອຸດສາຫະກຳລົດ, ສະຖານທີ່ບໍາລຸງຮັກສາຟະລີດເປັນກຸ່ມ, ແລະ ສູນບໍາລຸງຮັກສາດີເຊວທີ່ເປັນເອກະລາດ, ຈຶ່ງສາມາດເຂົ້າເຖິງປະສິດທິພາບຂອງຜູ້ຜະລິດຕົ້ນສະເປັກ (OEM) ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງໂດຍບໍ່ຕ້ອງຈ່າຍຄ່າທີ່ແພງເຊັ່ນດຽວກັບການຊື້ຈາກຕົວແທນຈຳ່ໜ່າຍ.

ການນຳໃຊ້

ເຄື່ອງມືປັບຄ່າເບີກເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຊຸດຈັດເວລາ DD13 ທີ່ຜະລິດໂດຍ HTL ເປັນສິ່ງທີ່ສຳຄັນຫຼາຍໃນດ້ານຕ່າງໆຂອງອຸດສາຫະກຳລົດ:

• ສະຖານທີ່ຊ່ວຍແລະຊິ້ນສ່ວນລົດຂະໜາດໃຫຍ່: ເປັນສິ່ງຈຳເປັນສຳລັບຊ່າງມືອາຊີບທີ່ດຳເນີນການເปลີ່ຍເຄື່ອງຈັກທັງໝົດ, ເປັນການປ່ຽນເກີຣ໌ທີ່ຈັດເວລາ, ແລະ ປັບຄ່າການຫຼຸ່ນຂອງວາວໃນລົດ Freightliner, Western Star, ແລະ Mercedes Actros.
• ສະຖານທີ່ຜະລິດເຄື່ອງຈັກດີເຊວເປັນໃໝ່: ເຄື່ອງມືທີ່ມີຄວາມແນ່ນອນມາດຕະຖານ ທີ່ໃຊ້ໃນແຖວການຜະລິດເຄື່ອງຈັກເພື່ອໃຫ້ຮັບປະກັນວ່າ ຫົວສູບ DD15/DD16 ທີ່ຖືກປຸງແຕ່ງໃໝ່ທຸກຊິ້ນ ສອດຄ່ອງກັບຂໍ້ກຳນົດການຈັດຕັ້ງໃຫ້ຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງ TDC ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
• ຜູ້ນຳເຂົ້າ ແລະ ຜູ້ຈັດຈຳ່ຍເຄື່ອງມືດ້ານຍານະຍົນ: ອຸປະກອນທີ່ມີການຂາຍໄວ ແລະ ມີຄວາມຊຳນິຊຳນານເປັນພິເສດ ທີ່ໃຫ້ບໍລິການແກ່ຍີ່ຫໍ້ເຄື່ອງມືດ້ານຍານະຍົນດ້ວຍທາງເລືອກທີ່ແຂ່ງຂັນໄດ້ ແລະ ມີການຮັບປະກັນຈາກໂຮງງານຜະລິດເພື່ອແທນທີ່ເຄື່ອງມື OEM ທີ່ມີລາຄາແພງ.

ມູນຄ່າເພື່ອການຄ້າ

ການຮ່ວມມືໂດຍກົງກັບ HTL ໃນດ້ານເຄື່ອງມືການຈັດເວລາສຳລັບຍານະຍົນເພື່ອການຄ້າ ສະເໜີຂໍ້ດີດ້ານການຂາຍສົ່ງທີ່ເປັນເອກະລັກແກ່ຜູ້ນຳເຂົ້າ:

• ທາງເລືອກທີ່ຄຸ້ມຄ່າ: ໃຫ້ຄວາມຖືກຕ້ອງດ້ານມິຕິທີ່ເທົ່າທຽນກັບເຄື່ອງມື OEM ຈາກໂຮງງານຜະລິດ ແຕ່ມີລາຄາຕ່ຳກວ່າຫຼາຍ, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຈັດຈຳ່ຍມີອັດຕາກຳໄລຈາກການຂາຍສົ່ງທີ່ດີ.
• ອັດຕາການສົ່ງຄືນທີ່ຕ່ຳ: ວັດສະດຸເຫຼັກກາບອອນທີ່ຜ່ານການປຸງແຕ່ງດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ ຮັບປະກັນຄວາມແຂງແຮງທີ່ສູງ, ຈຶ່ງຫຼຸດຜ່ອນບັນຫາເຄື່ອງມືເສຍຮູບຮ່າງ ແລະ ການຮ້ອງຂໍການຮັບປະກັນເຖິງຂັ້ນເກືອບເປັນສູນ.
• ການຈັດຕັ້ງສຳລັບຍີ່ຫໍ້ສ່ວນຕົວຢ່າງຄົບວົງຈອນ: HTL ໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນລູກຄ້າທີ່ຕ້ອງການຍີ່ຫໍ້ສ່ວນຕົວດ້ວຍການປັບສີຂອງກ່ອງທີ່ຜະລິດດ້ວຍເຕັກນິກ blow-molded, ປັ້ມຍີ່ຫໍ້ລົງໄປໃນກ່ອງ, ແລະ ຈັດທຳຄູ່ມືສອນໃຊ້ເປັນພາສາຫຼາຍພາສາ.